ADAC on suorittanut ympärirenkaiden talvitestejä. Mitä hän näytti?
Toimivatko yleisrenkaat talviolosuhteissa? Tätä arvostivat saksalaisen autoklubin ADAC:n asiantuntijat, jotka testasivat seitsemää rengasmallia erilaisissa olosuhteissa.
Ympäröivä rengas on nimensä mukaisesti suunniteltu käytettäväksi sekä kesäolosuhteissa, kuumalla säällä, kuivilla tai märillä pinnoilla ja talvella, kun tiellä on lunta ja lämpömittarin elohopeapylväs putoaa. alle nolla. Tämä on suuri ongelma, koska sinun on käytettävä oikeaa kulutuspintaa ja seosta, joka toimii hyvin laajalla lämpötila-alueella.
Ihmeitä ei tapahdu
Asiantuntijat sanovat, että tiettyihin sääolosuhteisiin suunnitellut renkaat ovat aina parempia kuin yleisrenkaat. Miksi? Piidioksidirikas, pehmeä talvirengasseos toimii hyvin kylmällä säällä ja tarjoaa paremman pidon kylmällä säällä. Lisäksi talvirenkaissa on suuri määrä ns. leikkaukset parantavat pitoa lumella. Ympärivuotisrenkaissa niiden lukumäärän tulisi olla pienempi, jotta vältetään kulutuspinnan liiallinen muodonmuutos suurilla nopeuksilla ajettaessa kuivalla, kuumalla asfaltilla.
Miksi valmistajat sitten tuovat markkinoille ympärirenkaita? Niiden valintapäätöksen perusta (kahden sarjan sijaan: kesä ja talvi) on useimmissa tapauksissa taloudellinen argumentti tai pikemminkin säästö, joka johtuu mahdollisuudesta välttää kausirenkaiden vaihtoja.
– Ympärivuotiset renkaat, vaikka ne antavatkin hieman säästää, on suunnattu melko pienelle kuljettajajoukolle. Periaatteessa nämä ovat ihmisiä, jotka matkustavat vähän, ts. useita tuhansia kilometrejä vuodessa, liikkuvat pääasiassa kaupungissa ja heillä on pienitehoisia autoja”, selittää Lukasz Bazarewicz AlejaOpon.pl:stä.
Toimittajat suosittelevat:
Korean uutisten ensi-ilta
Land Rover. Mallin yleiskatsaus
Dieselmoottorit. Tämä valmistaja haluaa päästä eroon niistä
”Ympärivuotisten renkaiden edessä on epärealistinen tehtävä yhdistää optimaaliset ominaisuudet erittäin erilaisissa olosuhteissa, ja tämä on mahdotonta. Alhaisissa lämpötiloissa yleisrenkaat eivät tarjoa samaa pitoa kuin talvirenkaat, eivätkä ne jarruta kuivalla ja kuumalla pinnalla yhtä tehokkaasti kuin kesärenkaat. Lisäksi pehmeä kumisekoitus kuluu nopeammin kesällä ja lamellien kulutuspinta lisää melua ja vierintävastusta. Siksi ympärivuodenrenkaat eivät koskaan pysty tarjoamaan turvallisuutta tietylle vuodenajalle suunniteltujen renkaiden tasolla”, Motointegrator.pl:n asiantuntijat sanovat.
Heidän mukaansa ympärirenkaiden käytön ainoa turvallisuuteen vaikuttava hyöty on se, että kuljettaja on paremmin valmistautunut äkillisiin sääolosuhteiden muutoksiin ja odottamattomiin lumisateisiin.
