Laitteet sytytystulppien puhdistamiseen ja tarkistamiseen E-203: ominaisuudet
Kipinäyksikön paneelissa on taulukko vakioilmaisimista ilmanpainetestejä varten - jotta käyttäjä voi tarkistaa tiedot.
E-203-laitesarja on luotu sytytystulppien puhdistamiseen ja tarkistamiseen, joten laite on hyödyllinen autoilijoille, koska auton yksiköiden oikea-aikainen diagnostiikka auttaa välttämään vakavat viat tulevaisuudessa. Laite soveltuu kierrekynttilöille - M14x1,25.
Технические характеристики
"E-203 Garon" suunnittelussa on kiinteä tyyppi. Virta tulee 220 V:sta - voidaan liittää verkkoon kotona. Suositeltu taajuus on 50 Hz, mutta poikkeamat +10 - -15 % ovat hyväksyttäviä.
Käynnistyksen yhteydessä käytetty teho ei ylitä 15 wattia. Käytön aikana pumppu muodostaa 1 MPa (10 kgf/cm2) paineen. Tuotetta voidaan käyttää jatkuvasti diagnosoimaan sytytystulppien (jäljempänä SZ) keskeytyksetöntä toimintaa enintään 30 sekunnin ajan.
Laite e203p sytytystulppien tarkastukseen
Kun laitesarjaa "E-203 Garo" käytetään oikein sytytystulppien puhdistamiseen ja tarkistamiseen ohjeiden mukaisesti, keskimääräinen käyttöikä on vähintään 6 vuotta. Laitteen massa on enintään 7 kg, paino noin 4 kg.
Sarja koostuu kahdesta osasta - O (puhdistus) ja P (tarkistus).
Kitin edut
Diagnostisilla laitteilla on useita etuja:
- SZ:n puhdistusprosessi hiiliesiintymistä tapahtuu paineen alaisena - tämän avulla voit päästä eroon suurimmasta osasta saasteista;
- SZ:n kanssa työskentelyn jälkeen teline puhdistaa tuotteet, lisälaitteita ei tarvita;
- elektrodien välisten rakojen tarkka ohjaus ja säätö suoritetaan - 0,6 - 1 mm;
- voit tarkistaa kynttilöiden kipinöinnin jatkuvuuden ja tiiviyden kotona.
Laitteen hinta on 45 tuhatta ruplaa.
Miten työskennellä
Diagnostiikkamenettely laitesarjalla "E-203" sytytystulppien puhdistamiseksi ja tarkistamiseksi:
- valitse tiivistysrenkaat SZ:n mittojen mukaan, aseta ne laitteen ilmakammioon (tiivisteet tulee sisällyttää laitteen mukana, jos niitä ei ole saatavilla, sinun on ostettava ne erikseen, koska asennus on mahdotonta ilman renkaita);
- kiristää;
- sulje jalustan venttiili, jotta ilma ei pääse karkaamaan kammiosta (pää pyörii myötäpäivään - sulkeutuu, vastakkaiseen suuntaan avataksesi);
- paineensäätö suoritetaan pneumaattisen jakajan kahvalla (liikkeet eteen- ja taaksepäin), tiedot näytetään painemittarissa, joka on kiinnitetty laitteeseen - jos paine laskee, on tarpeen lisätä kiristysvoimaa SZ kammiossa (optimaalinen indikaattori on 1,05 ± 0,05 MPa);
- tarkkaile tietoja - jos lasku tapahtuu nopeasti, tiiviys katkeaa;
- käynnistä kipinä ja laita kärki luoteeseen;
- säädä painetta (kääntämällä venttiiliä kammion lähellä), joka on yhtä suuri kuin auton toimivan moottorin optimaalinen ilmaisin (on suositeltavaa selventää nämä tiedot ajoneuvon passissa);
- paina "KYNTTILÄ" ja seuraa kipinöintiprosessia erityisen ikkunan kautta - jos SZ toimii normaalisti, huomaat keskeytymätöntä kipinöintiä ja jos sivupeilin eristimessä on ongelma, kipinöitä näkyy yläosan läpi lasin huonosta kynttilästä, operaattori korjaa häiriöt.
Laitteen sähkökaavio
Kun kipinät lähtevät tasaisesti, tuote voidaan palauttaa autoon, mutta tulee kuitenkin huomioida, että resurssi vähenee alkuperäiseen huollettavaan versioon verrattuna. Sinun tulisi päästä eroon kynttilöistä, kun ongelmia havaitaan jopa alennetussa paineessa - tämä on merkki siitä, että käyttöikä on päättynyt.
Kipinäyksikön paneelissa on taulukko vakioilmaisimista ilmanpainetestejä varten - jotta käyttäjä voi tarkistaa tiedot.
