Konsepti ei ole vain rampit ja Żmija
Dino (taustalla) ja Virus ovat mielenkiintoisia rakenteita, joilla on merkittävää potentiaalia ja jotka täyttävät monien armeijoiden tarpeet, ei vain muun Euroopan.
Maanpuolustusministeriön puolustusministeriö allekirjoitti viime vuoden 118. kansainvälisen puolustusteollisuusnäyttelyn aikana sopimuksen Polski Holding Obronny Sp. z oo ja Concept Sp. z oo Voittajasuunnittelu, Virus 4, voitti myös Defender-palkinnon. Tämä on toistaiseksi suurin tilaus Bielsko-Białasta peräisin olevalle yritykselle, joka perustettiin 2001:ssa ja josta on tullut yksi suurimmista erikoisajoneuvojen valmistajista Puolassa viime vuosina.
Concept on toimittanut erilaisia ajoneuvoja Puolan armeijalle useiden vuosien ajan. Ensimmäisen sopimuksen Toyota Hiluxin ostamisesta JW GROMille yhtiö allekirjoitti yhdessä IMS-Griffin Sp. z oo (nykyisin Griffin Group SA Defense Sp.k.) vuonna 2006.
Concept-erikoisajoneuvojen käyttäjien joukossa ovat armeijan lisäksi myös: poliisi, vapaaehtois- ja ammattipalokunta, rangaistuslaitos, vapaaehtoiset vuoristopelastusryhmät.
Tällä hetkellä Concept Sp. z oo valmistaa erikoisajoneuvoja, koria, komponentteja autoihin ja alumiiniveneisiin. Yritys myy ja huoltaa myös mönkijöitä (mönkijät), vapaa-ajan/urheiluajoneuvot, UTV:t (maastoajoneuvot) ja moottoripyöriä. Yrityksellä on myös oma suunnittelutoimisto ja tuotantotilat. Vuodesta 2016 Concept Sp. z oo:lla on myös Daimler AG:n Mercedes-Benz VanPartner -status, mikä vahvistaa sekä yhtiön henkilöstön korkean pätevyyden että johtamis- ja laadunvalvontajärjestelmän.
Virus ei ole vain älykkyyttä varten
Johdannossa kuvattu tie sopimukseen oli pitkä ja vaati Conceptin kaltaiselta keskisuurelta yritykseltä paljon rahaa ja paljon vaivaa. Nämä ponnistelut ovat kuitenkin tuottaneet tulosta ja tuloksena on 4. sukupolven Virus, joka on viimeistelty ja tuotantovalmis suunnittelu, joka alkaa toimittaa armeijalle vuonna 2020.
Muista, että Żmija-ohjelma sai alkunsa Maanpuolustusministeriön puolustusministeriön toukokuun 2012 toisella puoliskolla julkaisemasta ilmoituksesta, joka koski maavoimien "Light Strike Vehicle (LSV)" -ajoneuvoa koskevaa markkina-analyysiä. Voimat.
Samana vuonna hän paljasti MSPO Conceptissa ensimmäisen prototyypin Light Impact Vehiclesta (LPU-1), myöhemmin Viruksesta. Tämän auton työskentelyn alusta lähtien yritys teki yhteistyötä erikoisjoukkojen toimijoiden ja taistelukokemuksen omaavien veteraanien kanssa.
Virus (4. sukupolvi) käyttää monia KB Conceptin kehittämiä ratkaisuja, mukaan lukien:
- putkimainen turvahäkki (putket kromi-molybdeeniteräksestä);
- säädettävä takajousitus takatuella, Panhard-tanko, kierrejouset, teleskooppiset iskunvaimentimet ja tukitanko;
- runko, mukaan lukien lattia ja takapää, on valmistettu hiilikomposiiteista. Mikä tärkeintä, meidän ilmasto-oloissamme keho kuumenee.
Viruksen 4. sukupolvessa käytetty 2,4 litran turboahdettu dieselmoottori kehittää 132,5 kW/180 hv. ja suurin vääntömomentti 430 Nm. Se voi toimia sekä dieselpolttoaineella että lentokoneen kaasuturbiinipolttoaineella. Voimansiirto on yhdistetty 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon ja keskitasauspyörästön lukolla varustettuun vaihteistoon, joka toteuttaa yhden neljästä käyttötilasta: 4x2, 4x4, 4x4 lukolla ja 4x4 pienemmällä välityssuhteella. Viruksen suorituskyky vaatimusten mukaan on: päällystetyllä tiellä 140 km/h ja hiekkatiellä 100 km/h ajoneuvon kokonaispaino 1700 kg.
Virus on mukautettu kuljetuksiin: rautatie-, meri-, maantie- ja ilmakuljetuksiin (myös helikopterin alle ripustettuna), se voidaan pudottaa myös laskuvarjolla.
Koneen suunnittelua voidaan käyttää perustana kevyiden ajoneuvojen perheelle, joka suuren taktisen liikkuvuutensa vuoksi, mukaan lukien lentoliikenne, kokee eräänlaista renessanssia maailman asevoimissa, ei vain erityisissä voimat.
Viruksen pohjalta kehitetään myös ilmavoimien erittäin liikkuvan ajoneuvon prototyyppiä, jonka hankinta (55 kpl) perävaunuineen (105 kpl) on tällä hetkellä ME:n kilpailutuksen kohteena.
Dino
Toinen ohjelma, josta Concept on kiinnostunut, on Mustang. Yhtiö tarjoaa parhaillaan seuraajaa Honkers LTMPV Dinolle (Light Tactical Multi-Purpose Vehicle), joka sai Puolan ensi-iltansa viime vuoden MSPO:ssa.
Yhteistyössä Oberaigner Automotive GmbH:n kanssa kehitetty ajoneuvo perustuu Mercedes-Benz Sprinter 319 -alustaan, jossa on 3250 4 mm:n akseliväli, Oberaigner Powertrain 4 × XNUMX -vaihteistoon, jossa on kolme mekaanista tasauspyörästön lukkoa.
Toinen kahdesta dieselistä Euro 5+ ja Euro 6 - 6-sylinterinen OM642, jonka tilavuus on 2987 cm³ ja maksimiteho 140 kW / 190 hv. tai 4-sylinterinen OM651, 2143 cm³, joka kehittää 120 kW/160 hv. Molemmat voimansiirrot on yhdistetty 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa.
LTMPV:n rakentamiseen käytettiin Sprinterin versiota "liikkuvalla alustalla", ts. ilman koria. Täysin uusi Dino-komposiittirunko on täysin Conceptin suunnittelema ja valmistama. Uusien suunnitteluratkaisujen käytön ansiosta on mahdollista saavuttaa 1000 kg:n kantavuus 3500 kg:n kantavuudella.
Peruskuljetusversiossa Dinossa on viisiovinen runko - kaksi paria sivuovia ja takakaksoislehtinen, epäsymmetrisesti jaettu.
Auton sisätilojen osalta säilytettiin alkuperäinen Sprinter-kojelauta, ohjauspyörä turvatyynyllä (myös vasemmalla matkustajan / lähettäjän edessä) sekä kuljettajan ja matkustajan istuimet turvavöillä. Korin takaosaan voidaan asentaa istuimia tai penkkejä eri kokoonpanoissa. Nykyisessä kokoonpanossa, joka täyttää Mustangin vaatimukset, on maksimihenkilömäärä yhdeksän (2 + 7).
Kone voidaan valmistaa myös erikoisversioina: ambulanssi-, havainto-, komentaja- tai alustana yksi- tai kaksiohjaamisella esimerkiksi konttien päällirakenteita varten.
