Vaihteisto: käyttöikä, toiminnot ja hinta

Vaihteisto siirtää voiman moottorista pyörille ja synkronoi niiden pyörimisen kytkimen kautta. Vaihteisto voi olla mekaaninen, automaattinen tai peräkkäinen. Jos se on automaattinen, vaihteistoöljy on vaihdettava 60 000 kilometrin välein.

🚗 Mihin lähetystäni käytetään?

Vaihteisto on osa ajoneuvosi voimansiirtojärjestelmää, joka koostuu kolmesta osasta:

• La vaihdelaatikko ;
• Le ero ;
• L 'kytkin.

Vaihteistollasi on tärkeä rooli moottorin auttamiseksi vähentämällä sen työstä. Se todellakin siirtää moottorin energian akselille vaihteiden ja vaihdelaatikoiden ansiosta.

Kyseessä on siis vaihdelaatikko siirtää moottorin tehon pyörille... Tätä varten käytetään vaihdejärjestelmää, joista jokaisella on erikokoinen. Ne käyttävät moottorista kertynyttä vauhtia ja tehoa pyörien pyörittämiseen nopeammin. Siten moottorin vaatima vaiva ajoneuvon liikuttamiseen ei ole niin tärkeää.

Vaihdelaatikoita on eri tyyppejä:

• lähetys manuaalinen ;
• lähetys automaattinen joita on useita tyyppejä;
• lähetys johdonmukainen.

Vaihteisto sisältää öljyä kaikkien liikkuvien osien voitelemiseksi. Automaattivaihteistoissa tämä öljy tulee vaihtaa noin 60 000 kilometrin välein tai vaihteisto saattaa rikkoutua.

🔧 Miten lähetys toimii?

Kiitos erilaisille Rattaat eri kokoisissa vaihteisto käyttää moottorin tehoa ja pyörimisen kertynyttä vauhtia ulostulossaan saadakseen pyörät pyörimään enemmän tai vähemmän nopeasti. Vaihteisto on tehonkerroin, vain moottori ei saa ylittää noin 40 km/h.

Siten vaihteisto mahdollistaa vaihteiden vaihtamisen niin, että se pyörii hitaammin eikä lopu. Mutta jos päinvastoin kääntyy liian hitaasti, auto on vaarassa pysähtyä. Siten vaihtamalla alaspäin tai alaspäin vaihtaminen mahdollistaa moottorin käymisen hieman nopeammin.

Vaihteisto mahdollistaa siten moottorin ja pyörien pyörimisen koordinoinnin. Kronologisesti sen toiminta on seuraava:

1. kierto kampiakseli lähetetty vauhtipyörä sitten kytkimeen, ennen kuin saavut vaihteistoon vaihteen kautta (vaihteiston sisääntulossa);
2. Syöttöakseli käyttää tiettyjä vaihteita kullakin nopeudella (ne ovat kiinteät akselin kanssa);
3. Pyörimissiirrot toisioakselilla sijaitseville välivaihteille;
4. Vaihteenvaihdon aikana synkronointi liikkuu vastaavalla vaihteella, mikä tekee siitä kiinteän lähtöakselin kanssa, joka sitten alkaa pyöriä;
5. Lähtöakseli siirtää liikkeensä tasauspyörästölle ja lopuksi iskun lopussa pyörille.

⁇ Kuinka huollan lähetykseni?

Vaihteistosi huolto riippuu ajoneuvosi vaihteistotyypistä. Käsivaihteistossa ei yleensä ole huoltovälejä, paitsi erikoistapauksissa. Toisaalta automaattivaihteistot on huollettava valmistajan suositusten mukaan.

Paras tapa säästää vaihteisto on vaihtaa se ajoissa. Vaihteiston öljyt on yleensä vaihdettava. 60 kilometrin välein, mutta autokohtaiset intervallit löydät huoltokirjasta.

Huomaa, että uusimpien ajoneuvojen kohdalla kojelautaan tulee muistutus, jotta et menetä huoltopäivää.

Pidentää vaihteiston käyttöikää ja välttää ennenaikaista vaihtoa. Harkitse tätä varten säännöllisten öljynvaihtojen lisäksi vaihteiden vaihtamista sujuvasti, vaivattomasti ja riittävällä paineella kytkinpoljinta. Nämä yksinkertaiset refleksit ovat arvokkaita tapoja pidentää laatikon käyttöikää.

??? Mitä eroa on manuaalivaihteistolla ja automaattivaihteistolla?

Manuaalivaihteisto vaatii kuljettajan itse vaihtamaan vaihteet. Tyypillisesti siinä on 5 tai 6 vaihdetta sekä peruutusvaihde. Vaihteita vaihtaa kuljettajan on painettava nappia Kytkinpoljin, jonka avulla kytkimen osat voidaan erottaa toisistaan.

Sitten hän manipuloi vaihdelaatikko vaihtaaksesi suuremmalle tai pienemmälle vaihteelle. Käsivaihteiston erityinen etu on, että se on halvempi kuin automaattivaihteisto. Se säästää myös polttoainetta.

Automaattivaihteisto, joka tunnetaan mukavampana ja varmasti yksinkertaisempana, vaatii vähemmän vaivaa kuljettajalta. Loppujen lopuksi vaihteet vaihdetaan yksin, mutta autossa ei ole kytkinpolkimia. Näin ollen automaattivaihteistossa on vähemmän vaihteita, erityisesti pysäköintiasennossa, ajoasennossa eteenpäinajoa varten ja peruutusvaihteessa.

Lopuksi sinun tulee olla tietoinen siitä, että käytetty öljy ei ole sama ja että öljynvaihtotiheys on erilainen. Automaattivaihteistoissa öljyt vaihdetaan säännöllisesti, noin 60 000 kilometrin välein, mutta parasta on noudattaa valmistajan suosituksia.

️ Kuinka pitkä on lähetyksen käyttöikä?

Vaihteisto on yksi auton kestävimmistä osista. Kunnioittamalla mekaniikkoja ja vaihtamalla öljyt tarvittaessa, annat ainakin itsellesi mahdollisuuden säästää vaihteistosi. 300 000 km.

🚘 Miksi vaihdelaatikon öljyt vaihdetaan?

La tyhjennä vaihteistosi erittäin tärkeää, jos haluat pitää sen hyvässä kunnossa. Tästä syystä on tärkeää tehdä tämä valmistajasi suositusten mukaisesti, jotka on merkitty erityisesti ajoneuvosi huoltokirjaan.

Mutta miksi vaihtaa öljyt? Vaihteiston eri vaihteet aktivoituvat jatkuvasti, jotta vaihteisto voisi täyttää osansa. Kulumisen ja ylikuumenemisen estämiseksi kaikki nämä osat on voideltu öljyllä, joka sijaitsee vaihdelaatikon kotelossa.

Tämän öljyn vaihtaminen on välttämätöntä, jotta se ei pääse karkaamaan ja estetään myös vaihteiston voiteleminen käytetyllä öljyllä. Mutta ole varovainen: älä sekoita vaihteistoöljyn vaihtoa moottoriöljyn vaihtoon! Heillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa.

??? Paljonko vaihteiston öljynvaihto maksaa?

Öljynvaihdon hinta vaihtelee vaihteistotyypin mukaan (automaatti tai manuaali). Itse asiassa manuaalivaihteiston tyhjennyskustannukset ovat 40 ja 80 euron välillä... Keskimääräinen öljynvaihto maksaa 70 €. Hintaerot johtuvat eri automallien öljynvaihdon vaatimasta työvoimasta.

Itse asiassa vaihteiston sijainti voi olla enemmän tai vähemmän saavutettavissa automallista riippuen. Automaattivaihteistoissa hinta on korkeampi kuin manuaalivaihteistoissa, koska puuttuminen on vaikeampaa. Siten tyhjennyskustannuksia voidaan pienentää. jopa 120 €.

Nyt tiedät kaiken autosi vaihteistosta! Kuten jo ymmärsit, on tärkeää tyhjentää se, jotta vaihteisto pysyy hyvässä kunnossa. Öljyt vaihtuvat myös kytkimen vaihdon yhteydessä.