EuroNCAP törmäystestit. Turvallisuussyistä he törmäävät uusiin autoihin
Organisaatio Euro NCAP on 20 vuoden aikana rikkonut lähes 2000 autoa. He eivät kuitenkaan tee sitä ilkeästi. He tekevät sen turvallisuutemme vuoksi.
Viimeaikaiset törmäystestit osoittavat, että Euroopan markkinoilla tarjottavien uusien autojen turvallisuustaso paranee jatkuvasti. Nykyään on vain yksittäisiä autoja, jotka ansaitsevat alle 3 tähteä. Toisaalta parhaiden 5 tähden opiskelijoiden määrä on kasvussa.
Pelkästään viime vuonna Euro NCAP teki törmäystestissä 70 uutta Euroopan markkinoille tarjottua autoa. Ja sen perustamisesta lähtien (perustettiin vuonna 1997) se on tuhonnut lähes 2000 5 autoa meidän kaikkien turvallisuuden parantamiseksi. Nykyään on yhä vaikeampaa saavuttaa viiden tähden maksimipistemäärä Euro NCAP -testeissä. Kriteerit kovenevat. Tästä huolimatta 2010 tähdellä palkittujen autojen määrä jatkaa kasvuaan. Joten miten voit valita turvallisemman auton niistä harvoista, joilla on sama luokitus? Vuosittaiset Best in Class -tittelit, jotka on jaettu kaikkien segmenttien parhaille autoille vuodesta XNUMX lähtien, voivat auttaa tässä. Voittaaksesi tämän tittelin, sinun ei tarvitse vain saada viisi tähteä, vaan myös korkeimmat mahdolliset tulokset aikuisten matkustajien, lasten, jalankulkijoiden ja turvallisuuden suojelemisessa.
Tässä suhteessa Volkswagen voitti viime vuonna ehdottomasti kolme seitsemästä. Polo (supermini), T-Roc (pienet katumaasturit) ja Arteon (limusiinit) olivat luokkansa parhaita. Loput kolme menivät Subaru XV:lle, Subaru Imprezalle, Opel Crossland X:lle ja Volvo XC60:lle. Yhteensä kahdeksan vuoden aikana Volkswagen on saanut peräti kuusi näistä arvostetuista palkinnoista (Euro NCAP on jakanut luokkansa parhaan palkinnon vuodesta 2010). Fordilla on sama määrä nimikkeitä, muilla valmistajilla, kuten Volvolla, Mercedesillä ja Toyotalla, on 4, 3 ja 2 "luokkansa paras" -titteliä.
Toimittajat suosittelevat:
Mittaavatko poliisin nopeusmittarit nopeutta väärin?
Etkö osaa ajaa? Läpäiset kokeen uudelleen
Hybridikäyttöjen tyypit
Euro NCAP -organisaatio jatkaa edelleen kriteerien tiukentamista viiden tähden maksimiarvosanan saamiseksi. Tästä huolimatta peräti 44 viime vuonna tutkitusta 70 ajoneuvosta ansaitsi sen. Toisaalta 17 autoa sai vain 3 tähteä.
Kolme tähteä saaneiden autojen tuloksia kannattaa analysoida. Hyvä tulos varsinkin pienille autoille. Vuoden 2017 "kolmen tähden" autojen ryhmään kuuluivat muun muassa Kia Picanto, Kia Rio, Kia Stonik, Suzuki Swift ja Toyota Aygo. Ne testattiin kahdesti - vakioversiossa ja varustettuna "turvapaketilla", ts. matkustajien turvallisuutta lisääviä elementtejä. Ja tämän menettelyn tulos on selvästi nähtävissä - Aygo, Swift ja Picanto paranivat yhdellä tähdellä, kun taas Rio ja Stonic saivat maksimiarvosanat. Kuten käy ilmi, pienetkin voivat olla turvallisia. Siksi uutta autoa ostettaessa kannattaa harkita lisäturvapakettien ostamista. Kia Stonicin ja Rion tapauksessa tämä on 2000 2500 zlotya tai 4000 XNUMX zlotya oleva lisäkustannus - tämän verran joudut maksamaan Kia Advanced Driving Assistance -paketista. Siihen kuuluu muun muassa Kia Brake Assist ja LDWS - Lane Departure Warning System. Kalliimmissa versioissa pakettia täydentää auton varoitusjärjestelmä peilien kuolleessa kulmassa (lisämaksu nousee XNUMX XNUMX PLN:iin).
Katso myös: Lexus LC 500h:n testaus
Pieni voi olla turvallinen myös peruslajikkeena. Volkswagen Polon ja T-Rocin tulokset todistavat sen. Molemmissa malleissa on vakiona Front Assist, joka tarkkailee tilaa auton edessä. Jos etäisyys edessä olevaan ajoneuvoon on liian lyhyt, se varoittaa kuljettajaa graafisilla ja äänimerkeillä ja myös jarruttaa ajoneuvoa. Front Assist valmistelee jarrujärjestelmän hätäjarrutusta varten, ja kun se havaitsee, ettei törmäystä voida välttää, se jarruttaa automaattisesti täyden jarrutuksen. Tärkeää on, että järjestelmä tunnistaa myös pyöräilijät ja jalankulkijat.
Joten ennen kuin ostat auton, pohditaan, onko parempi lisätä vähän ja ostaa auto edistyneillä turvajärjestelmillä vai valita ne mallit, joissa ne on jo vakiona.
