Lyhyt testi: Citroën C4 Aircross 1.6i Exclusive

Älä hyökkää minua liian kovaa, se on vain kätevä vertailu kokaiiniin. Mutta ymmärrän, jos et pidä täysin keinotekoisesti makeutetusta amerikkalaisesta juomasta ja löydä sitruunaviipale myös ulkopuoliselle, joka ei kuulu sinne. Todelliset fanit väittävät, että jos kuuluisa valmistaja haluaisi kuuluisimman juomansa maistuvan sitruunalta, he olisivat lisänneet sen jo itse eivätkä antaisi baarimikojen tai tarjoilijoiden tehdä sitä.

Ja käsi sydämellä he ovat periaatteessa oikeassa. Alkuperäisiä on vain yksi ja meidän tapauksessamme se on Coca-Cola, ja Citröen C4 Aircrossissa se on Mitsubishi ASX. Mutta kuten sitruunaviipale tunnetuimmassa kuplajuomassa, myös C4 Aircross edustaa lisäarvoa. Olipa kyseessä kauniimpi muotoilu, tunnetumpi tuotemerkki Euroopassa, suurempi alennus tai alempi vähittäismyyntihinta, sillä ei tällä hetkellä ole väliä. Citroënin vastaus liikekumppanuuteen kuuluisan autotimantin kanssa on täydellinen menestys.

Erottuvan ulkonäkönsä vuoksi se olisi voinut helposti olla DS4 Aircross. C4 Aircross on miellyttävä myös testi -autona, ja siinä on dynaamisesti suunnitellut ajovalot, LED -päiväajovalot ja tummennetut mustat takaikkunat, jotka korostavat korin valkoisuutta. Mukana on myös mukava lisä C-pilariin, jossa on myös taivaan puolella sijaitseva tuulimylly Aircross-kyltin vieressä. Se ei ole mitään, auto kiinnittää katseesi.

Sisällä oli myös jotain nähtävää. Nahka, kosketusnäyttö, navigointi ja kaiutinpuhelin, vakionopeudensäädin, 440-kanavainen automaattinen ilmastointi ja joukko turvatyynyjä, mukaan lukien seitsemän verhoa ja kuljettajan polvisuojat, luovat turvallisuuden ja arvovallan. Korkeampi ajoasento ja älykäs avain, joka ohjaa ovea ja virtalukkoa kauko -ohjauksella, vahvistavat entisestään tätä paremmuuden tunnetta. Matkustamossa on runsaasti tilaa viidelle aikuiselle, ja XNUMX litran tavaratila on yksi luokkansa suurimmista.

Testissä meillä oli versio, joka oli ainoa bensiinimoottori heikoimpien joukossa. Yksinkertainen 1,6-litrainen ilmamoottori, jossa on vain 86 kilowattia (117 hevosvoimaa), viisivaihteinen manuaalivaihteisto ja vain etuveto osuu tarjouksen alareunaan, kun vain kalliimmat turbodieselit seuraavat. Älä siis ihmettele, jos moottoritiellä on liikaa melua ja jos etupyörät yhdessä talvirenkaiden ja liukkaiden teiden kanssa eivät ole täydellinen esimerkki pidosta. Mutta jos katsot, että siksi auto ei ole enää niin kallis (eikä halpa, olemme samaa mieltä!), Jotkut sulkevat silmänsä polttoaineenkulutukselle, joka testissämme oli 9,6 litraa. Totta, emme toimineet kovin huolellisesti C4 Aircrossin kanssa, mutta suuremmalla etupinnalla, enemmän painolla ja talviolosuhteilla sekä jäykemmillä renkailla on oma tehtävänsä. Ilmoitimme, että turbodieseleille on enemmän vaihtoehtoja ...

Sitruuna voi todella venyttää herkän kasvot irvistyksellä, mikä tarkoittaa, että se parantaa Coca-Colan makua. Ja vaikka C4 Aircross on päivitetty versio alkuperäisestä, se on niin ainutlaatuinen, ettemme syytä sen veljeä. Päinvastoin: hyvä, että heillä on niin paljon yhteistä tekniikassa!

Teksti: Alyosha Mrak

Citroën C4 Aircross 1.6 Exclusive

Perustiedot

Myynti:	Citroën Slovenia
Perusmallin hinta:	25.410 €
Testimallin hinta:	28.150 €
Laske autovakuutuksen hinta
Kiihtyvyys (0-100 km / h):	11,9 s
Suurin nopeus:	182 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli:	9,6l / 100km

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - bensiini - iskutilavuus 1.590 cm3 - maksimiteho 86 kW (117 hv) nopeudella 6.000 rpm - suurin vääntömomentti 154 Nm nopeudella 4.000 rpm.
Energiansiirto:	etuvetomoottori - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H / P).
kapasiteetti:	huippunopeus 182 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 11,3 s - polttoaineenkulutus (ECE) 7,5 / 4,9 / 5,9 l / 100 km, CO2-päästöt 135 g / km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.305 kg - sallittu kokonaismassa 1.870 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.340 mm - leveys 1.800 mm - korkeus 1.625 mm - akseliväli 2.670 mm - tavaratila 442 l - polttoainesäiliö 63 l.

Mittauksemme

T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / suhteellinen vl. = 63% / matkamittarin tila: 12.117 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	11,9s
402 m kaupungista:	17,0 vuotta ( 125 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h:	10,1s (IV/V)
Joustavuus 80-120 km / h:	14,2s (su/pe)
Suurin nopeus:	182 km / h (V.)
testikulutus:	9,6 l / 100km
Jarrumatka 100 km / h:	43,1m
AM -taulukko:	40m

оценка

• Mitsubishi ASX on hyvä, mutta Citroën C4 Aircross on muodoltaan paljon rohkeampi ja varusteellisempi. Siksi suhtaudumme kiistatta myönteisesti Japanin ja Ranskan yhteistyöhön.

Kiitämme ja moitimme

ulkomuoto

laitteet

korkea ajoasento

AS&G -järjestelmän toiminta

nopea ja tarkka vaihteenvaihto

vain viiden nopeuden vaihteisto

Polttoaineenkulutus

pito (vain etuveto, talvirenkaat)