Lyhyt testi: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation
Tiedämme: paitsi Sloveniassa suhteet ja tuttavuudet ovat erittäin tärkeitä. Varsinkin jos tulet toimeen pomon kanssa. Loppujen lopuksi pomo tai työtoveri ei ole niin tärkeä; on hyvä olla liittolainen. Ranskalainen PSA -ryhmä ja Opel tekevät nyt tiivistä yhteistyötä, ja Opel Crossland X on jo yleisesti tunnettu tuote. Unohda Meriva, tässä on uusi Crossland X, crossover, joka asiakkaiden toiveiden mukaan lupaa parempia aikoja kuin tila -auto.
Sasha Kapetanovich
Crossland on 4,21 metriä pitkä ja seitsemän senttimetriä lyhyempi kuin Meriva ja siksi hieman korkeampi. Unohda neliveto, niissä on vain etuveto, joka voidaan liittää turbodiesel- tai bensiinimoottoriin. Testissä meillä oli tehokkain 1,6 litran turbodiesel, joka 88 kilowatilla tai enemmän kotimaisella 120 hevosvoimalla ja kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tarjoaa alhaisen kulutuksen: testissämme 6,1 litraa, normaalilla kierroksella rajoitusten jälkeen ja tasaisella ajolla vain 5,1 litraa 100 kilometriä kohden. Vääntömomentti riittää niin kauan kuin olet hereillä ratissa ja älä unohda vaihtaa vaihteita, kun matalat kierrosluvut eivät tarjoa tarpeeksi kiihtyvyyttä. Suuren korkeuden vuoksi näkyvyys kaikilta puolilta on erinomainen, vain takapyyhin, joka pyyhkii vain vaatimaton osan takalasista, on hieman häiriintynyt. Koska koeajossa oli täysi 17 tuuman alumiinivanteet (tietysti kauneus syrjään), runko on hieman jäykempi, joten se sopii paremmin kauniille asfaltille kuin soraseikkailulle. Entä sisustus?
Takana on tilaa vain lapsille, koska tuumat eivät riitä polvien saavuttamiseen. Pääntilassa ja tavaratilan koossa ei ole ongelmia, koska se on riittävän tilava pituussuunnassa liikuteltavan takapenkin ansiosta, jolla on myös varaa kantaa suurempia tavaroita. Jos voimme kuitenkin kehua ajoasentoa, meille ei ole selvää, miksi he vaativat jättimäistä vaihteenvalitsinta. Tämä on jo suuri leveälle urospuoliselle kämmenelle, voitko kuvitella lempeän naisen ravistavan hänen kättään? Istuimet olivat urheilullisia, säädettävät istuimet ja lämmitys, olimme hämmentyneitä vain leveistä sivutuista.
Testi Crossland X oli hyvin varusteltu. Aktiiviset ajovalot, päänäyttö, kuolleen kulman varoitus, vakionopeudensäädin, matkapuhelinyhteys, lämmitetty urheiluohjauspyörä lämmityksellä, valtava kattoluukku, kaistavaroitus jne. Hänelle maksetaan jopa 5.715 800 euroa. Automaattinen vaihtaminen lähivalojen ja kaukovalojen välillä maksaa joka euron (XNUMX euron valaistuspaketti), vaikka järjestelmä joskus hämmentyy ja kaistaradan varoitusääni valtatiellä on niin ärsyttävä, että sammutimme sen useita kertoja. Valtatie? Tämä on erillinen tarina, se tulee usein tarpeeseen siellä.
Rakastimme infotainment -sisältöä (IntelliLink ja OnStar), koska se toimii sekä Apple Carplayn että Android Auton kanssa. Erityisesti kiinnitämme huomiota myOpel -sovellukseen, joka ilmoittaa autollesi auton kunnosta, kuten rengaspaineesta, keskimääräisestä polttoaineenkulutuksesta, matkamittarista, etäisyydestä jne. Hyödyllistä.
Opel Crossland X ei ehkä ole tyypillinen perheautosi, koska se on liian pieni, eikä todellinen maastoauto, koska se ei tarjoa nelivetoa, joten tämä on oikea sekoitus Opelia ja PSA: ta. Tiedät, että suhteet ja tuttavuudet ovat aina hyödyllisiä.
Lue lisää:
Vertailutesti: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona
Esimerkki: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation
Lyhyt testi: Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation
Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation
Perustiedot
| Perusmallin hinta: | 19.410 € |
|---|---|
| Testimallin hinta: | 25.125 € |
Kustannukset (vuodessa)
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.560 3 cm88 - maksimiteho 120 kW (3.500 hv) nopeudella 300 1.750 rpm - suurin vääntömomentti XNUMX Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm |
|---|---|
| Energiansiirto: | etuvetomoottori - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - ei vaihteistoa - renkaat 215/50 R 17 H (Dunlop Winter Sport 5) |
| kapasiteetti: | 187 km/h huippunopeus - 0-100 km/h kiihtyvyys 9,9 s - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 4,0 l/100 km, CO2-päästöt 105 g/km |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.319 kg - sallittu kokonaispaino 1.840 kg |
| Ulkomitat: | pituus 4.212 mm - leveys 1.765 mm - korkeus 1.605 mm - akseliväli 2.604 mm - polttoainesäiliö 45 l. |
| Laatikko: | 410-1.255 l |
Mittauksemme
| T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / suhteellinen vl. = 55% / matkamittarin tila: 17.009 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 10,7s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 17,7 vuotta ( 127 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 8,6 / 14,8s (IV/V) |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 10,2 / 13,9s (su/pe) |
| testikulutus: | 6,1 l / 100km |
| Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti: | 5,1 l / 100 km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 42,6m |
| AM -taulukko: | 40m |
| Melu 90 km / h 6. vaihdolla | 59dB |
оценка
Opel Crossland X: n tehokkain turbodieseli ja rikkaat varusteet ovat kalliimpia, mutta siksi pidät siitä ajamisesta.
Kiitämme ja moitimme
ulkomuoto
laitteet
myOpel -sovellus
kulutus
sisäänkäynti tila
sokea piste varoitus
liian leveät urheiluistuimet
