Lyhyt testi: Opel Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 kW 4 × 4 Cosmo
Tällä hetkellä tehokkain bensiinimoottori jopa 103 kilowatilla (tai enemmän kuin kotimainen 140 "hevosvoimaa") Mokki sopii 4,28 metrin pituiseen (tai lyhyempään, edellisen autosi koosta riippuen) enemmän kuin ensi silmäyksellä ) ja laita auto hieman korkeammalle. Ja jos tähän lisätään neliveto sekä runsas vakio- ja lisävaruste, tämä Mokka on todellinen hitti.
Tietenkin sinun on otettava huomioon lisääntynyt polttoaineenkulutus. Jos sinulla on kiire, se ylittää helposti maagisen kymmenen litran rajan, ja pehmeämmällä oikealla jalalla ajotietokone tekee vaikutuksen noin seitsemällä litralla 100 kilometriä kohden. Liian paljon?
Tietenkin, vaikka siinä on alibi, jota kutsutaan nelivetoiseksi. Tämä 65 kg: n lisävaruste tosin ajaa periaatteessa vain etupyöriä, minkä pitäisi vähentää polttoaineenkulutusta, ja vain erittäin liukas lattia aktivoi monilevyisen sähkömagneettisen kytkimen ja käärii siten takapyörän navat ylös. Siksi nelivetoisella Mokalla on vain etuveto, ja vain muta, lumi tai sora aktivoivat järjestelmän, mikä antaa 50:50 vääntömomentin pahimmassa ajo-olosuhteessa.
Tietenkin järjestelmä on täysin automaattinen, koska se valvoo jatkuvasti ajoneuvon pyörimistä pysty-, sivu- ja pitkittäiskiihtyvyyksien ympäri, ohjauspyörän pyörimistä, yksittäisiä pyörien nopeuksia, kaasupolkimen asentoa, moottorin nopeutta ja vääntömomenttia. Kun otetaan huomioon se tosiasia, että jotkut suurista kilpailijoista eivät tarjoa "neljä kertaa neljä" -levyä lainkaan, tämä on suuri plussa joillekin ostajille, joilla on esimerkiksi viikonloppu sorakulman lopussa.
Kuten totesimme johdannossa, moottori, jossa on alumiinipää, kaksi yläpuolista nokka-akselia (jotka huolehtivat 16-venttiilisestä säädettävästä ohjauksesta) ja turboahdin, on pelkästään liukas ja tärisevä. Siksi kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, joka joskus tykkää leikkiä epätarkkuuksilla, 18-tuumaiset pyörät (kuuluvat Cosmo-paketin vakiovarusteisiin) ja tasapainoinen runko (yksi etujousitus, taka-akseli) tarjoavat hämmästyttävän paljon. ajamisen ilo. Vaikka kaikkein varustetuimman Cosmo -paketin vakiovarusteet ovat jo niin rikkaita, löysimme testausautosta myös Cosmo -paketin, sähkö- ja talvipaketin. Et ymmärrä?
Kolmen tuhannen lisämaksusta meillä oli myös aktiivinen AFL-ajovalojärjestelmä (hyvä asia!), Peruutuskamera (suositus), Navi 600 -radio, pysäköintitutkat edessä ja takana, lisäksi lämmitettävät ja siirrettävät taustapeilit, korkeajännitepistorasia edessä takarivit, ylimääräiset lämmitettävät etuistuimet ja ohjauspyörä sekä vähemmän vararenkaita. Kaikkien näiden lisäjärjestelmien ansiosta keskikonsoli on täynnä lähes läpinäkymättömiä painikkeita, jotka kilpailijat ovat päättäneet kosketusnäytöllä, mutta se on makea huoli, eikö niin?
Pienistä crossoverista, jotka nyt tulvivat automarkkinoita, Opel ei todellakaan ole jäljessä, ja joissakin suhteissa jopa edellä. Ja uuden 1,4 litran turboahdetun moottorin kanssa korin alla (toisin kuin vanha 1,7 litran turbodieseli) ja neliveto, tekninen täydellisyys tulee vieläkin ilmeisemmäksi.
teksti: Alyosha Mrak
kuva: Саша Капетанович
Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 кВ 4 × 4 Cosmo (2013)
Perustiedot
| Myynti: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Perusmallin hinta: | 22.780 € |
| Testimallin hinta: | 25.790 € |
| Laske autovakuutuksen hinta | |
| Teho: | 103 kW (140 KM) |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Suurin nopeus: | 190 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 7,0l / 100km |
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen, 4-tahti, rivi, turboahdettu, iskutilavuus 1.364 cm3, maksimiteho 103 kW (140 hv) kierrosluvulla 4.900 6.000–200 1.850 rpm – suurin vääntömomentti 4.900 Nm kierrosluvulla XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | moottori ajaa kaikkia neljää pyörää - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact2). |
| kapasiteetti: | huippunopeus 190 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 11,3 s - polttoaineenkulutus (ECE) 8,4 / 6,0 / 7,0 l / 100 km, CO2-päästöt 152 g / km. |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.515 kg - sallittu kokonaismassa 1.960 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 4.280 mm - leveys 1.775 mm - korkeus 1.655 mm - akseliväli 2.555 mm. |
| Sisämitat: | polttoainesäiliö 53 l. |
| Laatikko: | 355-1.370 l |
Mittauksemme
| T = 16 ° C / p = 1.080 mbar / suhteellinen vl. = 47% / matkamittarin tila: 6.787 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 10,4s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 17,4 vuotta ( 132 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 10,2 / 15,7s (IV/V) |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 13,2 / 16,9s (su/pe) |
| Suurin nopeus: | 190 km / h (ME.) |
| testikulutus: | 10 l / 100km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 38,0m |
| AM -taulukko: | 40m |
оценка
Älä käännä sivua vain korkeamman hinnan ja korkeamman kulutuksen vuoksi. Jopa Mokka 1.4T 4 × 4 -merkki osoittaa sen ansioita!
Kiitämme ja moitimme
varusteet (vakio ja lisävaruste)
nelivetoinen ajoneuvo
moottori (ei polttoaineen kulutusta)
ajoasento
helposti saatavilla olevat Isofix -kiinnikkeet
Polttoaineenkulutus
hinta
ajotietokoneen ohjaus
navigointi ei tunne pieniä teitä
joskus epätarkka vaihdelaatikko
