Lyhyt testi: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
Tilaa!
Se on vain hämmästyttävä tunne, kun henkilö istuu Dobloessa. Pään yläpuolella on tilaa toiselle kerrokselle. Totta, kun suunnittelivat Dobloa, suunnittelijat eivät asettaneet itselleen korkeita tavoitteita, koska helppokäyttöisyys oli selvä etu, mutta he yrittivät koristella auton etuosaa verrattuna edelliseen versioon.
Tietenkin suurin osa tällaisen auton huomioista kiinnitetään sisätiloihin. Se on saatavana takapenkillä matkustaville kaksi liukuovet, jotka ovat todellinen balsami vanhemmille, jotka asettavat lapsensa paikoille kapeille pysäköintialueille. Heikot kädet voivat valittaa, että ovea on vaikea avata ja sulkea.
Istuimen lyhyen osan vuoksi selkänoja ei salli erittäin ylellistä ajamista eikä se voi liikkua pitkittäin, mutta se voidaan taittaa alas ja siksi valtava tasainen pinta, joka "syö" myös kahden seikkailijan puhallettavan makuutyynyn. Pääsy tavaratilaan on erinomainen valtavien ovien ansiosta. Ole varovainen avatessasi alemmassa autotallissa, koska oven yläreuna ulkonee melko korkealle. Ja vaikka ovi on suljettava, sinun on ripustettava melko vähän vipuun.
Sisätiloja on parannettu merkittävästi edelliseen versioon verrattuna. Edessä on myös runsaasti tilaa, ja se istuu korkealla pehmeän ja korkeussäädettävän ohjauspyörän takana. Muovi on parempi, linjat ovat puhtaampia, laatikoita on tarpeeksi. Useat kilpailijat ylittävät Doblon monilla kattojärjestelmillä. Tämä on vain tavallinen säilytystila etumatkustajien pään yläpuolella.
Heikko diesel on tyydyttävä
Tällä kertaa testasimme Doblon heikompaa turbodieselversiota. Täyteen lastattuna tai mahdollisesti perävaunua vetäessäsi luulet todennäköisesti tehokkaamman moottorin, mutta useimmissa muissa tapauksissa 77 kilowatin moottoripyörä tekee hienoa työtä. Suvereeni kuusivaihteinen vaihteisto auttaa häntä varmasti paljon. Polttoaineenkulutus? Maaseudun teiden säästöt mahdollistavat hieman alle kuuden litran polttoaineen poistamisen ajotietokoneesta, kun taas tien nouto kuluttaa kahdeksan - yhdeksän litraa sadalla kilometrillä.
Ensimmäisiin sukupolviin asti Dobloev vain väkisin muokattuja pakettiautoja, mutta nyt hän siirtyy yhä kauemmaksi sukujuuristaan. On tärkeää, että se säilyttää tärkeimmän asian - tilavuuden.
Teksti ja kuva: Sasha Kapetanovich.
Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
Perustiedot
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.598 cm3 - maksimiteho 77 kW (105 hv) nopeudella 4.000 290 rpm - suurin vääntömomentti 1.500 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | etuvetomoottori - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| kapasiteetti: | huippunopeus 164 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 13,4 s - polttoaineenkulutus (ECE) 6,1 / 4,7 / 5,2 l / 100 km, CO2-päästöt 138 g / km. |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.485 kg - sallittu kokonaismassa 2.130 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 4.390 mm – leveys 1.832 mm – korkeus 1.895 mm – akseliväli 2.755 mm – tavaratila 790–3.200 60 l – polttoainesäiliö XNUMX l. |
Mittauksemme
| T = 9 ° C / p = 992 mbar / suhteellinen vl. = 73% / matkamittarin tila: 6.442 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 13,6s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 17,6 vuotta ( 122 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 11,6 / 15,5s (IV/V) |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 14,5 / 18,0s (su/pe) |
| Suurin nopeus: | 164 km / h (ME.) |
| testikulutus: | 6,9 l / 100km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 41,5m |
| AM -taulukko: | 41m |
оценка
Erittäin hyödyllinen paitsi hyötyajoneuvona myös suurena perheautona. Tilavuus on ylivoimaisesti suurin voimavara.
Kiitämme ja moitimme
avoin tila
rungon helppokäyttöisyys
kuusivaihteinen vaihteisto
liukuovet
selkänoja ei voi liikkua pitkittäissuunnassa
liukuovien avaaminen ja sulkeminen on vaikeampaa
