Lyhyt testi: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Vielä vuosi sitten vain Audi, jossa oli A4 ja A6 sekä Allroad ja Volvo V90 Cross Country -merkillä, oli lähes ainutlaatuinen tarjonta premium -merkkien joukossa. Mercedes on rakentanut katumaasturia 18 vuotta A6 Allroadin tultua markkinoille. Tuloksesta päätellen testikoneen muodossa, jonka testasimme, nyt heillä on jotain todella erityistä. Itse asiassa All-Terrain sopii hyvin heidän paras tai ei mitään -lauseensa kanssa.

Tavallinen Mercedes E-sarja (tietysti T-versio tai farmari) näyttää All-Terrainilta jossain tavallisen T: n ja GLE: n välissä. Jokainen, joka rakastaa korkeita istuimia ja kaikkea muuta, joka kuuluu trendikkäisiin maastoautoihin, ei varmasti huolehdi tästä. Oletettavasti on edelleen tarpeeksi ostajia, jotka yleensä etsivät sivistyneempää autoa, mutta sellaisen kanssa he haluaisivat ajaa vaativammilla raunateillä tai voittaa ajoittain hieman suuremman lumikellon. Tämän takaa 29 millimetrin korkeampi runko, ja suurin maavara saavutetaan valitsemalla ohjelma, jolla on erottuva nimi: All-Terrain. 156 mm lisääntyneen maavaratilan lisäksi aktivoidaan myös maastossa tapahtuva voimansiirto-ohjelma. Voit käyttää tätä ajettaessa taitettuna, koska nopeuksilla yli 35 kilometriä tunnissa kaikki "lykätään" toista mahdollisuutta varten. Tämän ominaisuuden ansiosta All-Terrain tarjoaa ennen kaikkea poikkeuksellista mukavuutta kaikilta osin. Ajaminen useimmilla teillä, jopa kuoppien kanssa, on mukavaa ja tuskin tunnemme kolhuja. Sama koskee lähes täydellistä kaatumisen estämistä nopeammissa kaarteissa. Ilmajousitus tai Mercedeksen mukaan aktiivinen mukautuva jousitus varmistaa, että matkustajat eivät pääse melkein kokonaan vaikuttamaan tielle.

Vanha All-Terrain oli varustettu lähes kaikella lisävarustelistalla. Tämä valinta on monella tapaa vakuuttava, mutta kaikkea ei voida mainita, joten mainitsen kaksi. Sen avulla voit ajaa osittain automaattisesti tai autonomisesti, mikä on hyvä moottoriteillä, myös aktiivisen kaistanvaihtoavustajan avulla. Ohjauspyörä seuraa melkein automaattisesti kaistaa (jos et pidä tästä "interventiosta" kuljettajan työhön, voit sammuttaa sen). Tietysti matka saattueessa on myös automaattinen. Toinen mielenkiintoinen ominaisuus täydellisestä varusteluettelosta on valaistus - kun nouset autosta hämärässä tai pimeässä, lattia, jolle laitat kengät jalkaan, valaisee Mercedes-tähdellä. Tyylikäs, ylellinen, tarpeeton?

Lopuksi mainittakoon moottorin, yhdeksänvaihteisen vaihteiston ja nelivedon kytkentä. Uusi dieselmoottori (vähennetyillä päästöillä AdBlue-täyttöä vaativan SCR-katalysaattoritekniikan ansiosta) on vakuuttava ja vaihteisto löytää aina ajotyyliin sopivan suhteen. Kun huomaamme, että se toimii hyvin polttoainetalouden kannalta (eikä vähiten sen on kuljettava vähintään 1,9 tonnia ajoneuvoa koko ajan), ei ole vaikea päätellä, että All-Terrain on eräänlainen nykyajan klassikko. . , kaikilla alueilla yläosassa, mutta piilossa "normaalissa" luokan E kotelossa.

Lue lisää:

Lyhyt testi: Mercedes ET 220d

Säleikötesti: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

Ominaisuus: Mercedes-Benz E 220 d AMG Line

Mercedes-Benz E 220d 4Matic SUV

Perustiedot

Perusmallin hinta:	59.855 €
Testimallin hinta:	88.998 €

Kustannukset (vuodessa)

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.950 cm3 - maksimiteho 143 kW (194 hv) nopeudella 3.800 400 rpm - suurin vääntömomentti 1.600 Nm kierrosluvulla 2.800 XNUMX-XNUMX XNUMX rpm
Energiansiirto:	neliveto - 9-vaihteinen automaattivaihteisto - renkaat 275 / 35-245 / 40 R 20 W
kapasiteetti:	231 km/h huippunopeus - 0 s 100-8,0 km/h kiihtyvyys - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 5,3 l/100 km, CO2-päästöt 139 g/km
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.900 kg - sallittu kokonaispaino 2.570 kg
Ulkomitat:	pituus 4.947 mm - leveys 1.861 mm - korkeus 1.497 mm - akseliväli 2.939 mm - polttoainesäiliö 50 l
Laatikko:	640-1.820 l

Mittauksemme

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / suhteellinen vl. = 55% / matkamittarin tila: 12.906 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	8,8s
402 m kaupungista:	16,3 vuotta ( 138 km / h)
testikulutus:	7,4 l / 100km
Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti:	5,9 l / 100 km
Jarrumatka 100 km / h:	42,2m
AM -taulukko:	40m
Melu 90 km / h 7. vaihdolla	61dB

оценка

• Tällainen Mercedes All-Terrain kannattaa harkita katumaasturin korvaajana.

Kiitämme ja moitimme

LCD -näytöt instrumenteille ja tieto- ja viihdejärjestelmälle

liitettävyys

hyvä materiaalituntuma matkustamossa

sähköiset turva -avustajat

moottori ja vaihteisto

lähes 100% lisämaksu lisälaitteista