Auton pyöräteline

Kun vietät viikonloppuja kaupungin ulkopuolella, monet ihmiset haluavat ottaa mukanaan pyörän, jolla he voivat ajaa metsän läpi ja nähdä luonnon kauneutta. Mikä on mukavin tapa kuljettaa polkupyörääsi?

Suhteellisen äskettäin polkupyörää voidaan kuljettaa vain yhdellä tavalla: irrota molemmat pyörät, kierrä ohjauspyörä irti ja aseta kaikki osat auton ohjaamoon ja tavaratilaan. Ongelma paheni, jos perheellä oli useita polkupyöriä. Menetelmä on melko kallis sekä ajallisesti että vaivalla.

Tältä osin polkupyöriä kuljetettiin harvoin yleensä dachaan ja takaisin. Onnekkaat, joilla on kattoteline, käyttivät sitä.

Lisäksi kuljettaminen autossa aiheuttaa suuren vaaran vahingoittaa sekä autoa (pilata katon maalipintaa tai naarmuttaa matkustamon sisävuorta) että kuljetettavaa polkupyörää (vipujen vauriot, taivutetut pinnat ja paljon muuta) . Todennäköisesti ainoa hyöty oli kustannusten täydellinen puuttuminen.

Jotkut ihmiset käyttävät edelleen tätä menetelmää, mutta nykyaikaiset pyöräilijät ostavat yleensä erityisiä kiinnikkeitä polkupyörien kuljettamiseen. Jotkut ajattelevat tätä vivahdetta etukäteen auton ostaessaan ja valitsevat malleja, joissa on sisäänrakennetut kiinnikkeet (esimerkiksi Opelin erikoistunut järjestelmä - FlexFix).

Valitessasi modernin kiinnikkeen, sinun on päätettävä tarkalleen, mihin haluat kuljettaa auton. Vaihtoehtoina ovat vetokoukku, katto tai tavaratila. Mikä on suositeltava menetelmä?

Kattoasennus: suosittu mutta hankala

Yleisin erikoistuneiden pyörätelineiden tyyppi. Se on lainattu ammattilaisurheilusta. Tämä on turvallisin kuljetusvaihtoehto. Polkupyörät on asennettu pystysuoraan auton katolle, kiinnityksen perustana ovat tavaratilan poikittaiset elementit.

Nämä kiinnikkeet on valmistettu teräksestä, maalattu eri väreillä. Tämä on kaikkein budjettivaihtoehto, mutta samalla yksinkertaisin.

Kalliimmissa kiinnikkeissä on varkaudenestolukot, ja niiden valmistuksessa käytettävä materiaali on erityinen alumiinityyppi.

Kun ostat tällaisen kiinnikkeen, muista, että kun kuljetat polkupyöriä auton päällä, sinulla on varaa kuljettaa jopa neljä polkupyörää samanaikaisesti (kapasiteetti riippuu auton koosta), mutta tarvitset jokaiselle niistä ostaa erillinen kiinnike.

Kattoasennuksen hinta

Hintaluokka alkaa vaatimattomasta 1000 ruplaan. Tästä summasta ostat yksinkertaisimman kiinnityksen yhdelle pyörälle. Korkealaatuisemmat vaihtoehdot maksavat vähintään 3000 ruplaa (esimerkiksi MontBlanc RoofSpin). Tässä tapauksessa valmistajat takaavat polkupyörän luotettavuuden ja vakauden ajon aikana tapahtuvissa liikkeissä.

Edistyneimmät vaihtoehdot maksavat vielä enemmän. Ammattilaisurheilijoiden keskuudessa Thule Proride 591: n ja MontBlanc RoofRushin tekemät siteet ovat suosittuja. Ne maksavat välillä 5-15 tuhatta ruplaa.

Hyödyt:

• Suuri kapasiteetti - jopa 4 polkupyörää
• Alustavaa purkamista ei vaadita
• Erilaisia ​​kiinnittimiä kiinnikkeisiin
• Monipuolinen, sopii mihin tahansa autoon

Haitat:

• Ajoneuvo on varustettava poikkipalkilla varustetulla matkatavarajärjestelmällä. Muuten joudut ostamaan ne.
• Aerodynamiikan merkittävä heikkeneminen
• Melu ajon aikana
• On todennäköistä, että pyörä tarttuu portteihin, puiden oksiin jne.
• Pyörän asentaminen telineeseen vaatii paljon vaivaa, koska se on heitettävä katolle.

Takakiinnitys takaluukulle

Melko uusi järjestelmä, joka on saamassa suosiota Venäjällä. Sitä voidaan käyttää melkein kaikentyyppisiin koriin, lukuun ottamatta sedaneja. Tämä johtuu siitä, että kiinnike istuu takaluukussa, jota sedaneilla ei ole. Salvilla varustettu rakenne on kiinnitetty oven kehyksen ulkonemiin.

Useimmissa tapauksissa tämä haltija mahtuu kahteen polkupyörään. Kolmipaikkaiset mallit ovat harvinaisia. Tämän tyyppisten kiinnikkeiden hintaluokka alkaa 4000 ruplaa. Kun kuljetus on valmis, teline on tarpeeksi helppo taittaa eikä vie paljon tilaa auton tavaratilassa.

Hyödyt:

• Ei korkeusrajoituksia
• Se ei vaadi paljon vaivaa polkupyörää asennettaessa, koska sijaitsee melko matalalla tasolla
• Ei käytännössä mitään vaikutusta auton aerodynaamiseen suorituskykyyn
• Pienin riski tarttua pyörään

Haitat:

• "Sedan" -tyypin käyttö rungossa on poissuljettua
• Jos auton takaovessa on varapyörä, se on poistettava
• Suuri kuormitus auton ovessa ja takana
• Auto ja kuljetettavat polkupyörät voivat vaurioitua helposti onnettomuudessa.
• Seuraamuksia lukemattomasta numerosta ja päällekkäisiä pysäköintivaloja ei suljeta pois.

Takaosan kiinnitys

Vetokoukun kiinnike ei ole yhtä suosittu kuin muut vaihtoehdot, vaikka se muistuttaa pohjimmiltaan edellistä vaihtoehtoa. Ero on tässä kiinnitystyypissä - vetokoukun kuula.

Yksinkertaisimmat versiot tällaisesta kiinnikkeestä on suunniteltu kolmelle polkupyörälle, niiden hinta alkaa 3000 ruplaan. Toiminnallisemmat mallit (esimerkiksi valmistettu Ruotsissa) ovat jonkin verran kalliimpia. Ne mahdollistavat kiinnikkeen kallistuskulman säätämisen, mikä mahdollistaa tavaratilan käyttämisen tarkoitetulla tavalla.

"Kehittyneimmät" versiot täyttävät kaikki liikennesääntöjen vaatimukset. Ne on varustettu alustalla, jossa on ajovalot, valaistu rekisterikilven pidike ja päällekkäiset vilkut.

Tämän tyyppisen kiinnikkeen asentaminen edellyttää johdotusta. Tätä varten on erityinen liitin. Tällaisen kiinnikkeen asennus estää mahdollisten liikennesääntöjen rikkomisen.

Vetokoukun kiinnityshinta

Nämä mallit on yleensä suunniteltu kuljettamaan kolmea polkupyörää, joiden kokonaispaino on enintään 45 kg. Ne maksavat 18 tuhatta ruplaa (esimerkiksi Menabo Winny Plus 3), keskimääräinen hinta on 23 tuhatta (esimerkiksi MontBlanc Apollo 3). Kalleimmat mallit, joille on ominaista suuri lujuus ja pienempi paino, kestävät jopa 60 kg: n kuormia. Mutta ne maksavat myös noin 50 tuhatta.

Edut ja haitat ovat samat kuin takaoveen kiinnitetyt kiinnikkeet. Helppo asennus ja korkeusrajoitusten puuttuminen kompensoidaan onnettomuuden suurella todennäköisyydellä ja peitetyillä rekisterikilvillä. On huomattava, että turvallisuus riippuu kuljettajien käyttäytymisestä ja teiden ruuhkista, joilla polkupyöriä kuljetetaan.

Yleensä tällainen kiinnike on edullisin, sitä on helppo käyttää. Mutta ei ole harvinaista, että tieliikenneonnettomuus aiheuttaa korjaamatonta vahinkoa melko kalliille ammattipyörille. Tällaisina hetkinä käy selväksi, että parhaat ovat kattokiinnikkeet tai vanhanaikainen kuljetus matkustamossa.

Valitusta vaihtoehdosta riippumatta on suositeltavaa antaa etusija tunnettujen valmistajien kiinnikkeille. Tällöin pienet säästöt voivat myöhemmin muuttua merkittäviksi kustannuksiksi pyörän palauttamiseksi.