Hieno kaveri
Polar II syntyi vuonna 1998. Se oli ensimmäinen nukke, joka simuloi auton törmäystä jalankulkijaan. Hänen tehtävänsä oli mitata tällaisten törmäysten seurauksia 40 km/h nopeudella liikkuvan auton törmäyksen saaneen jalankulkijan kehon eri osiin.
Todellisen törmäyksen hetkellä tämän nopeuden näyttää auto, joka yleensä hidastaa, ja tilastojen mukaan 50% jalankulkijoista kuolee sellaisissa olosuhteissa.
Hondan tutkimuksen ja analyysin hedelmä on uuden Odysseyn parannettu muoto ja ihon rakenne, joka imee kineettistä energiaa ja takaa mahdollisimman vähän vammoja jalankulkijoille.
Auto ei voinut kaataa lihaa ja verta miestä, mutta he varmistivat, että nukessa oli synteettisiä jänteitä, niveliä ja luuranko.
Uusimman sukupolven nukke, jota japanilaiset kutsuvat "Polar II:ksi", ei ole itsepäinen nukke. Uusi mallinukke on älykäs. Se mittaa törmäysten vaikutusta kahdeksassa kohdassa, jotka jäljittelevät ihmiskehon tärkeimpiä osia. Kaikki instrumentit sijoitetaan päähän, kaulaan, rintaan ja jalkoihin. Tietokoneelle siirretyt tiedot lasketaan uudelleen, mikä tekee yhteenvedon monien testien tuloksista.
Viime aikoina kokeet ovat keskittyneet vähentämään törmäyksen vaikutuksia jalankulkijan polveen ja päähän hänen pituudestaan riippuen. Nyt anturit pystyvät arvioimaan yksittäisten kehon osien vammoja. Testit vaihtelevat auton koosta riippuen.
Jalankulkijoiden nukkeja käytetään tällä hetkellä Euro NCAP:n ja US NHTSA:n törmäystesteissä. Kaikki uudet mallit läpäisevät nyt Euro NCAP jalankulkijoiden törmäystestin.
Tähän mennessä korkeimman pistemäärän, kolme tähteä, ovat saaneet Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion ja Mazda Premacy sekä eurooppalaisista autoista: VW Touran ja MG TF.
