Ksenonlamput ja niiden värilämpötila

Xenon-autolamput ovat erinomainen ratkaisu huonon näkyvyyden ongelmaan yöllä ja vaikeissa sääolosuhteissa. Niiden käyttö mahdollistaa kohteiden näkemisen huomattavan etäisyyden päässä ja parantaa ajoturvallisuutta. Silmät ovat vähemmän väsyneitä, mikä vaikuttaa suotuisasti yleiseen mukavuuteen ratin takana.

Ksenonlampuilla on useita etuja halogeenilamppuihin verrattuna:

• Ne ovat 2-2,5 kertaa kirkkaampia;
• Kuumenna paljon vähemmän
• Ne palvelevat sarjan kertoja pidempään - noin 3000 tuntia;
• Niiden tehokkuus on paljon korkeampi - 90% tai enemmän.

Erittäin kapeasta emissiotaajuusalueesta johtuen ksenonlampun valo ei juurikaan sirota vesipisaroita. Näin vältytään ns. valoseinäefektiltä sumussa tai sateessa.

Tällaisissa lampuissa ei ole hehkulankaa, joten liikkeen aikana tapahtuva tärinä ei vahingoita niitä millään tavalla. Haittoja ovat korkea hinta ja kirkkauden menetys käyttöiän loppua kohti.

Suunnitteluominaisuudet

Ksenonlamppu kuuluu kaasupurkauslamppujen luokkaan. Malli on pullo, joka on täytetty ksenonkaasulla huomattavassa paineessa.

Valonlähde on sähkökaari, joka syntyy, kun jännite syötetään kahteen pääelektrodiin. On myös kolmas elektrodi, johon syötetään suurjännitepulssi kaaren iskemiseksi. Tämän impulssin tuottaa erityinen sytytysyksikkö.

Bi-xenon-lampuissa on mahdollista vaihtaa polttoväliä lähivaloista kaukovaloihin.

Perusparametrit

Suunnitteluominaisuuksien lisäksi lampun tärkeimmät ominaisuudet ovat syöttöjännite, valovirta ja värilämpötila.

Valovirta mitataan lumeneina (lm) ja se kuvaa lampun antamaa valaistusastetta. Tämä parametri liittyy suoraan tehoon. Yksinkertaisesti sanottuna kyse on kirkkaudesta.

Monia hämmentää värilämpötilan käsite, joka mitataan Kelvin-asteina (K). Jotkut uskovat, että mitä korkeampi se on, sitä kirkkaampi valo. Tämä on virheellinen mielipide. Itse asiassa tämä parametri määrittää säteilevän valon spektrikoostumuksen, toisin sanoen sen värin. Tästä puolestaan ​​riippuu valaistujen kohteiden subjektiivinen käsitys.

Matalissa värilämpötiloissa (alle 4000 K) on yleensä keltainen sävy, kun taas korkeammat värilämpötilat lisäävät sinistä. Päivänvalon värilämpötila on 5500 K.

Mistä värilämpötilasta pidät?

Useimpien myynnissä olevien autojen ksenonlamppujen värilämpötila vaihtelee välillä 4000 K - 6000 K, vaikka muitakin nimityksiä tulee joskus vastaan.

• 3200 K - keltainen väri, joka on ominaista useimmille halogeenilampuille. Tehokkain sumuvaloissa. Valaa siedettävästi ajoradan normaaleissa sääolosuhteissa. Mutta päävalolle on parempi valita korkeampi värilämpötila.
• 4300 K - lämmin valkoinen väri, jossa on hieman sekoitusta keltaista. Erityisen tehokas sateen aikana. Tarjoaa hyvän näkyvyyden tielle yöllä. Juuri tämä xenon asennetaan yleensä valmistajille. Voidaan käyttää ajovaloissa ja sumuvaloissa. Optimaalinen tasapaino turvallisuuden ja ajomukavuuden kannalta. Mutta kaikki eivät pidä sen keltaisuudesta.
• 5000 K - valkoinen väri, mahdollisimman lähellä päivänvaloa. Tämän värilämpötilan lamput valaisevat parhaan ajoradan yöllä, mutta sarja on 4300 K huonompi kuin ksenon huonoissa sääolosuhteissa.

Jos mieluummin vietät sateisia iltoja kotona, mutta et välitä ajamisesta yömoottoritiellä kuivalla säällä, tämä voi olla sinun vaihtoehtosi.

Kun lämpötila nousee yli 5000 K Näkyvyys on huomattavasti huonompi sateen tai lumen aikana.

• 6000 K - sinertävä valo. Näyttää upealta, tievalaistus pimeällä kuivalla säällä on hyvä, mutta sateeseen ja sumuun tämä ei ole paras ratkaisu. Jotkut autoilijat kuitenkin väittävät, että juuri tämä ksenonlämpötila on hyvä lumiselle radalle.
• 6000 K voidaan suositella niille, jotka haluavat erottua joukosta ja ovat huolissaan autonsa virittämisestä. Jos turvallisuutesi ja mukavuutesi ovat kaiken muun edelle, siirry eteenpäin.
• 8000 K - Sininen väri. Ei anna riittävää valaistusta, joten se on kielletty normaalissa käytössä. Käytetään esityksissä ja näyttelyissä, joissa vaaditaan kauneutta, ei turvallisuutta.

Mitä muuta sinun on tiedettävä niille, jotka haluavat käyttää ksenonia

Jos on tarvetta muuttaa, sinun on ensin kiinnitettävä huomiota pohjan tyyppiin.

Molemmat lamput on vaihdettava kerralla, vaikka vain yksi olisi epäkunnossa. Muuten ne antavat epätasaisen värin ja kirkkauden valon ikääntymisen vuoksi.

Jos haluat käyttää ksenonia halogeenien sijasta, tarvitset mukautetut ajovalot. On parempi ostaa ja asentaa heti täydellinen sarja.

Ajovaloissa on oltava automaattinen asennuskulman säätö, mikä estää vastaantulevien ajoneuvojen kuljettajien sokaistumisen.

Aluslevyt ovat välttämättömiä, sillä ajovalojen lasissa oleva lika hajottaa valoa, heikentää valaistusta ja aiheuttaa ongelmia muille kuljettajille.

Väärän asennuksen vuoksi valo voi olla liian himmeä tai päinvastoin sokeaa. Siksi on parempi uskoa työ ammattilaisille.