Voinko sekoittaa erivärisiä pakkasnesteitä?

Mistä pakkasnesteen väri tulee?

Jäähdytysneste auttaa varmistamaan, että ajoneuvon jäähdytysjärjestelmä toimii oikein kylmänä vuodenaikana. Se on vaihdettava ajoittain. Ja sitten on valintakysymys. Myynnissä on eri merkkien ja useiden eurooppalaisten, amerikkalaisten, aasialaisten ja venäläisten valmistajien nestettä. Edes kokenut autoilija ei voi aina varmuudella sanoa, miten ne eroavat toisistaan ​​ja sopiiko yksi tai toinen merkki hänen autoonsa. Jäähdytysnesteiden eri värit - sininen, vihreä, keltainen, punainen, violetti - ovat erityisen hämmentäviä.

Pakkasnesteen perusta on yleensä tislatun veden ja etyleeniglykolin seos. Niiden ominaissuhde määrää jäähdytysnesteen jäätymispisteen.

Lisäksi koostumus sisältää erilaisia ​​​​lisäaineita - korroosionestoaineita (korroosionestoaineita), vaahdonestoaineita ja muita.

Kaikki nämä komponentit ovat värittömiä. Siksi lähes jokainen pakkasneste on luonnollisessa tilassaan lisäaineineen väritöntä nestettä. Värin antavat sille turvalliset väriaineet, jotka auttavat erottamaan pakkasnesteen muista nesteistä (vesi, bensiini).

Erilaiset standardit eivät säätele tiettyä väriä, mutta suosittelevat sen olevan kirkas, kylläinen. Jos nestettä vuotaa, tämä auttaa visuaalisesti määrittämään, että ongelma on auton jäähdytysjärjestelmässä.

Hieman standardeista

Monilla mailla on omat kansalliset standardinsa. Eri valmistajilla on myös omat pakkasnesteiden tekniset tiedot. Tunnetuimman luokituksen on kehittänyt Volkswagen-konserni.

Sen mukaan kaikki pakkasnesteet on jaettu 5 luokkaan:

G11 - valmistetaan etyleeniglykolin pohjalta käyttämällä perinteistä (silikaatti)tekniikkaa. Korroosionestoaineina käytetään tässä silikaatteja, fosfaatteja ja muita epäorgaanisia aineita, jotka muodostavat suojakerroksen jäähdytysjärjestelmän sisäpinnalle. Tämä kerros kuitenkin vähentää lämmönsiirtoa ja murenee ajan myötä. Siitä huolimatta tällaista nestettä on täysin mahdollista käyttää, mutta älä unohda vaihtaa sitä kahden vuoden välein.

Tälle luokalle määritettiin sinivihreä väriaine.

Volkswagen sisältää myös tähän luokkaan kuuluvat ns. hybridijäätymisenestoaineet, jotka voidaan merkitä keltaisella, oranssilla ja muilla väreillä.

G12, G12+ -karboksylaatteja käytetään tässä korroosionestoaineina. Tällaiset pakkasnesteet eivät sisällä silikonitekniikan haittoja ja kestävät kolmesta viiteen vuotta.

Väriaineen väri on kirkkaan punainen, harvemmin violetti.

G12 ++ - bipolaarisella tekniikalla luodut pakkasnesteet. Sattuu, että niitä kutsutaan lobridiksi (englanniksi low-hybrid - low-hybrid). Lisäaineisiin lisätään karboksylaattien lisäksi pieni määrä piiyhdisteitä, jotka lisäksi suojaavat alumiiniseoksia. Jotkut valmistajat väittävät, että käyttöikä on 10 vuotta tai enemmän. Mutta asiantuntijat suosittelevat vaihtamista 5 vuoden välein.

Väri on kirkkaan punainen tai violetti.

G13 - Suhteellisen uudenlainen jäähdytysneste, joka ilmestyi vuosia sitten. Myrkyllinen etyleeniglykoli korvattiin täällä propyleeniglykolilla, joka on paljon vähemmän haitallinen ihmisille ja ympäristölle. Lisäaineet ovat samanlaisia ​​kuin G12++.

Värimerkinnänä käytetään yleensä keltaista tai oranssia väriainetta.

On pidettävä mielessä, että kaikki eurooppalaiset valmistajat eivät noudata tätä luokitusta, puhumattakaan aasialaisista ja venäläisistä.

mytologia

Yhtenäisten maailmanlaajuisten standardien puute on synnyttänyt useita myyttejä, joita levittävät paitsi tavalliset autoilijat myös autohuolto- ja autoliikkeen työntekijät. Nämä myytit liikkuvat aktiivisesti myös Internetissä.

Jotkut niistä liittyvät vain pakkasnesteen väriin. Monet ihmiset ajattelevat, että jäähdytysnesteen väri kertoo laadusta ja kestävyydestä. Jotkut uskovat, että kaikki samanväriset pakkasnesteet ovat keskenään vaihdettavissa ja niitä voidaan sekoittaa.

Itse asiassa jäähdytysnesteen värillä ei ole mitään tekemistä sen suorituskyvyn kanssa. Usein sama pakkasneste voidaan maalata eri väreillä riippuen sen kuluttajan toiveista, jolle se toimitetaan.    

Mitä on otettava huomioon ostettaessa

Pakkasnestettä ostettaessa tulee kiinnittää vähiten huomiota sen väriin. Valitse jäähdytysneste ajoneuvosi valmistajan suositusten perusteella.

Jokaiselle autolle on valittava oma jäähdytysnesteen tyyppi, ottaen huomioon jäähdytysjärjestelmän ja polttomoottorin ominaisuudet. On tärkeää, että pakkasneste on riittävän laadukasta ja vastaa polttomoottorisi lämpötilaa.

Myös valmistajan maineella on väliä. Osta tunnettujen merkkien tuotteita aina kun mahdollista. Muuten on olemassa vaara törmätä huonolaatuiseen tuotteeseen, jossa etyleeniglykolin sijaan käytetään esimerkiksi glyseriinin ja metanolin seosta. Tällaisella nesteellä on korkea viskositeetti, alhainen kiehumispiste ja lisäksi se on erittäin myrkyllistä. Sen käyttö lisää erityisesti korroosiota ja lopulta vaurioittaa pumppua ja patteria.

Mitä lisätä ja onko mahdollista sekoittaa

Älä unohda pitää silmällä pakkasnesteen tasoa. Jos sinun on lisättävä pieni määrä nestettä, on parempi käyttää tislattua vettä, joka ei heikennä pakkasnesteen laatua ollenkaan.

Jos jäähdytysnesteen taso on vuodon seurauksena laskenut merkittävästi, on lisättävä samantyyppistä, merkkiä ja valmistajaa olevaa pakkasnestettä. Vain tässä tapauksessa taataan ongelmien puuttuminen.

Jos ei tiedetä tarkasti, mitä järjestelmään kaadetaan, on parasta vaihtaa neste kokonaan eikä lisätä sitä, mikä oli käsillä. Tämä säästää ongelmilta, jotka eivät välttämättä ilmesty heti.

Pakkasnesteissä, jopa samantyyppisissä, mutta eri valmistajissa, voidaan käyttää erilaisia ​​lisäainepaketteja. Kaikki eivät ole yhteensopivia keskenään ja usein niiden yhteisvaikutus voi aiheuttaa jäähdytysnesteen huononemista, lämmönsiirron ja suojaavien korroosionestoominaisuuksien heikkenemistä. Pahimmassa tapauksessa tämä voi johtaa jäähdytysjärjestelmän tuhoutumiseen, polttomoottorin ylikuumenemiseen jne.

Kun sekoitat pakkasnesteitä, älä missään tapauksessa saa ohjata väriä, koska nesteen väri ei kerro mitään käytetyistä lisäaineista. Eriväristen pakkasnesteiden sekoittaminen voi antaa hyväksyttävän tuloksen, ja samanväriset nesteet voivat olla täysin yhteensopimattomia.

G11 ja G12 pakkasnesteet eivät ole yhteensopivia eikä niitä saa sekoittaa keskenään.

G11 ja G12+ jäähdytysnesteet ovat yhteensopivia, samoin kuin G12++ ja G13. Yhteensopivuus viittaa tällaisten seosten lyhytaikaiseen käyttöön ilman vakavia seurauksia, kun suositeltua pakkasnestettä ei ole saatavilla. Tulevaisuudessa jäähdytysjärjestelmän neste on vaihdettava kokonaan.

Nestemäisen tyypin G13 seos pakkasnesteen G11, G12 ja G12 + kanssa on hyväksyttävä, mutta heikentyneen korroosionesto-ominaisuuksien vuoksi on parempi olla käyttämättä sitä.

Yhteensopivuuden arvioimiseksi ennen sekoittamista sinun on kaadettava nestettä auton jäähdytysjärjestelmästä läpinäkyvään purkkiin ja lisättävä siihen uutta pakkasnestettä. Jos visuaalisia muutoksia ei ole tapahtunut, tällaisia ​​nesteitä voidaan pitää ehdollisesti yhteensopivina. Sameus tai saostuminen osoittaa, että lisäaineiden komponentit ovat saaneet kemiallisen reaktion. Tätä seosta ei saa käyttää.

On muistettava, että erilaisten pakkasnesteiden sekoittaminen on pakotettu ja väliaikainen toimenpide. Turvallisin vaihtoehto on vaihtaa jäähdytysneste kokonaan järjestelmän perusteellisella huuhtelulla.