KTM 1290 Super Adventure

Lause ei ole tällainen, sillä se on itse asiassa moottoripyörä, jossa on ylijäämää ja viimeisintä teknologiaa, ja samalla se tuo uusia standardeja moottoriurheiluun. Ensin meidän on mietittävä moottoria: se on 1.301 cc V-twin V-twin -moottori. Kyllä, luit oikein. Jos kysyt meiltä, ​​tarvitseeko hän niitä, vastaus on yksiselitteinen: ei! Mutta hänellä on myös niitä, koska hänellä saattaa jopa olla ne. Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, KTM on rakentanut historiansa kilpa-ajoon. Teho ja vääntömomentti ovat niin suuret, että ilman erinomaista luistonestoa ajo ei olisi enää turvallisin. KTM ja Bosch ovat tehneet täällä tiivistä yhteistyötä viime vuosina, ja tuloksena on ratkaiseva hallinta, joka tarjoaa vakaan pidon edessä ja takana. Jos kuljet nurkkaan liian nopeasti tai joudut käsittelemään kriittistä tilannetta, käytettävissä on myös kaarreajo-ABS tai edistynyt versio ABS-jarrujärjestelmästä, joka estää pyörää lukkiutumasta ja luistamasta jarrutettaessa voimakkaasti pyörän kallistuessa. Super Adventure -kilpailussa tämä osoittaa julman voimansa ensimmäisessä kiihdytyksessä. Pyörä kiihtyy 160:sta 0 km/h kuin superduken urheilullinen sukulainen, nopeusmittari ei koskaan pysähdy 200:aan ja pyörä jatkaa kiihtyvyyttä. Mutta enemmän kuin valtatieristeily, joka on muuten nautinnollista (johtuen myös erinomaisesta tuulensuojasta), olimme tyytyväisiä kaasun avaamisesta kaarteissa. Elektroniikka tarjoaa useita liukumistasoja, jotka takaavat hymyn kypärän alla joka kerta, kun poistut käännöksestä. Turvallista ja hauskaa! Mutta urheilullinen luonne ei ole kaikki kaikessa. Super Adventure on ennen kaikkea mukava retkipyörä. Voit muokata jousitusta tai sen toimintaa painamalla painiketta. Jotta selkä ei valittaisi 200 kilometrin rajasta, jota teet yhtenä kappaleena täydellä polttoainesäiliöllä, on myös erittäin mukava istuin, joka on lämmitetty kuin vipuja. Koska Super Adventure ei ole aivan kevyt, se painaa 500 kiloa tyhjällä polttoainesäiliöllä (makuu 30 litraa) ja koska sen kuljettajat matkustavat todennäköisesti pareittain ja paljon varusteita, he eivät ole unohtaneet automaattista pysäköintiä jarru. mikä estää koskemasta moottoripyörään rinteestä. Auton tiiviste on kiinnitetty myös vakiovarusteisiin kuuluviin LED-ajovaloihin, ja erityisenä kohokohtana on mainittava mukautuva valaistus, joka syttyy kaarteissa ja valaisee nurkan sisäpuolen paremman näkyvyyden takaamiseksi yöajon aikana. . Vaikka se on erittäin iso ja ehkä jopa kookkaampi ulkonäöltään, se on mukava ja helppo käsitellä käsissäsi. Erinomaiset jarrut, jousitus ja elektroniikka varmistavat, että voit mukauttaa pyörän ajettavuuden vallitsevaan tilanteeseen. Tämä on tietysti avain seikkailussa hauskanpitoon.

teksti: Petr Kavchich