Lamborghini Aventador Roadster vs. Lamborghini Huracán - Urheiluauto

Kaksi superautoa, jotka saavat sydämesi lyömään nopeammin ja ajamaan kovaa. Verrattu. Mikä on paras?

Yhä kiireisemmässä maailmassa on yhä harvempia hetkiä, jolloin aika näyttää hidastuvan, kun olemme mukana päivittäisessä elämässä, joka luiskahtaa nopeasti pois.

Niille, jotka kirjoittavat, katsokaa paraati superauto se on aina edustanut pientä pakohetkeä lakkaamattomasta ja nopeasta virtauksesta ja modernin yhteiskunnan pakottamista rytmeistä. Muutama hetki, kun näyttää siltä, ​​että aika on melkein pysähtynyt, muutama hetki odotusta - toivoen kuulla moottorin maagisen äänen sen kulkiessa.

KäynnistyksessäMonzan kansallispuistoYksi on pysäköity edessäni Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 и Lamborghini Huracan LP 610-4... Maallikolle se on kyse kaksi maailman parhaista superautoista: 1.310 hevosta valmiina juoksemaan (700 hv) Aventador, 610 a hurrikaani) yhteensä yli puoli miljoonaa euroa (noin 330.000 210.000 euroa Aventadorille, noin XNUMX XNUMX Huracánille).

Ah, melkein unohdin: minulla on kahden auton avaimet mukanani ja mikä tärkeintä, lupa ajaa molempia.

Valitettavasti kaikki eivät ole onnekkaita ajaa Lamborghinia läpi elämän. On harvinainen etuoikeus tulla valituksi testaamaan kaikkia nykyisiä Casa del Toro -tuotteita, enkä piilota sitä tosiasiaa, että tunnen olevani velkaa tästä ainutlaatuisesta kokemuksesta, jonka olen saanut.

Kysymys, johon yritän vastata, on hyvin yksinkertainen, mutta samalla vaikea: "Kumpi superautoista on parempi, Aventador vai Huracán?".

Ulkopuoli: kauneuden ja sisällön liitto

Aluksi aloin tarkkailla niitä vierekkäin ja huomaan heti joitakin yhtäläisyyksiä, mutta myös monia eroja. Siellä Aventador (etenkin Roadster -testimme versiossa) hän on mielettömän kaunis. Tämä on klassinen donitsi, jossa on reikä, auto, jonka juliste koristaa lasten makuuhuoneita ympäri maailmaa tulevina vuosina. Mitä tahansa näkökulmasta katsotkin, se on aggressiivinen, sen muotoilu ja tyyli välittävät energiaa ja liikettä, vaikka se olisi liikkumaton, kuten futuristiset veistokset. Toisella puolella, Huracanhuolimatta tasapainoisesta hintalappusta vanhempaan sisarukseensa verrattuna (se maksaa lähes 50% vähemmän), se herättää huomiota täydellisillä, lähes "robottisilla" linjoillaan ja hieman enemmän tuoreutta kuin Aventador.

Luulen, että vietin hyvän puolisen tuntia tutkimalla jokaista kehon osaa, jokaista ilmanottoa, jokaista pientä asiaa. Vakuutan teille, että Lamborghini Style Centerin työ molemmissa autoissa on uskomatonta. Ulkopuolisia linjoja tutkitaan pakkomielteisellä tarkkuudella kauneuden ja sisällön liiton luomiseksi: italialainen muotoilu ja saksalainen järkevyys.

Katseeni pysähtyy vuorotellen molempiin autoihin ... sitten, lähes tiedostamatta, ymmärrän, että minulla on tapana viipyä muutaman sekunnin ajan autossa. Aventador... Huolimatta siitä, että sen esittelystä on kulunut yli 4 vuotta, Roadster -versiossa (tekijän nöyrän mielestä) se on edelleen "laiton" kaunis.

Sisustus: italialaista laadun räätälöintiä ja saksalaista tekniikkaa.

Sitten menen kohti Aventador... Vedän suurella huomiolla vipua avataksesi oven, joka nousee heti tasaisesti ja viehättävästi. Avausmekanismin täydellisyys muistuttaa meitä heti siitä, että jokainen, joka säästää ajoneuvoon niin paljon, toivoo erittäin paljon tätä tuotetta. Sen sisällä istuminen herättää välittömästi voimakkaita, voimakkaita, eläviä tunteita. Minne ikinä menetkin katsomaan, sinua kohtaa eleganssin mellakka: istuimet, ovipaneelit ja kojelauta on kokonaan nahan peitossa, muotoiltu niin taitavasti, että jopa silmät tuntuvat pehmeiltä. On uskomatonta nähdä ja koskettaa jokaisen pienen yksityiskohdan räätälöintiä käytännöllisen keskikonsolin ja suuren digitaalisen kierroslukumittarin luomiseksi. Samoin valtava määrä suunnittelu- ja suunnittelutyötä on johtanut ohjaimiin, jotka on tutkittu huolellisesti toiminnallisesta, ergonomisesta ja tyylillisestä näkökulmasta.

GLI sisusta ja hurrikaani sen sijaan ne näyttävät välittävän erilaisen hengen. Ensimmäinen vaikutelma ohjaamoon pääsystä on, että Lamborghinin uusi tyylinen kurssi uhraa ripauksen eleganssia hiljattain löydetyn keveyden hyväksi: enemmän ohjelmistoja ja enemmän tekniikkaa, vähemmän barokkityylisiä (hyödyttömiä auton suorituskykyyn). Älä ymmärrä minua väärin: istuinten nahka ja täydellisesti muotoiltujen hallintalaitteiden muovit vahvistavat, että istumme upouudessa superautossa, mutta harkittu ja moderni sisustus näyttää todella peräisin ei-liian välitön tulevaisuus. Ensinnäkin huomioni kiinnitti futuristiseen virtuaaliseen kojelautaan (sama on uudessa Audi TT: ssä). Näytön resoluutio on paras tabletti, ja keskikonsolin kautta (lämpötila- ja ilmastoindikaattorit ovat myös digitaalisia) voit olla vuorovaikutuksessa yksinkertaisella ja intuitiivisella tavalla tämän super-aivojen kanssa, joka ohjaa kaikkia auton elektronisia ominaisuuksia.

Yhteenvetona voidaan todeta, että jos katsot sisätiloja, näet sukupolvien välisen erot kahden auton välillä. Siellä Aventador tarjoaa moitteetonta materiaalien laatua, mutta teknisesti ja innovatiivisesti hurrikaani vahvistaa, että se kuuluu superautojen 2.0 -sukupolveen. Loppujen lopuksi ensimmäinen esiteltiin vuonna 2011, ja on käsittämätöntä, että sen pitäisi pysyä viimeisimmän mukana. hurrikaani, esiteltiin kirjaimellisesti viime vuonna Geneven autonäyttelyssä.

Arvioidessani ja tutkittuani muotoja huolellisesti, annan itselleni muutaman sekunnin aikaa harkita kahden auton uskomattomia teknisiä ominaisuuksia. Siellä Aventador (jopa Roadsterin versio, jota aion ajaa) siinä on 6.5 hevosvoiman 12cc V700 -moottori. katso Kiihtyvyys 0-100 km / h kestää noin 3 sekuntia (vaikka jotkut vannovat, että se kestää vain 2,7 sekuntia), ja huippunopeus voi nousta 350 km / h. hurrikaani varustettu 5.2 cm10: n V610-moottorilla, jonka teho on 0 hevosvoimaa. Kiihtyvyys 100-3,2 km / h voitetaan 2,5 sekunnissa (tämä on ilmoitettu arvo; verkossa puhumme todellisesta luvusta lähempänä 325 sekuntia!) Ja saavuttaa huippunopeuden yli XNUMX km / h.

Kun tämä ja muut mahtavat tekniset tiedot kaikuvat edelleen päässäni, on vihdoin aika oppia, miten he ajavat tiellä.

Lamborghini Aventador Roadster: viiden aistin puhdas ekstaasi

Mahdollisuus nauttia upeasta aurinkoisesta päivästä italialaisen avoauton ratissa on yksi niistä kokemuksista, joita elokuva on auttanut mytologisoimaan ja yhdistämään erottamattomasti Bel Paesen. Ja jos käsissäsi oleva ohjauspyörä on yhden ohjauspyörä Lamborghini Aventador Roadster, yksi maailman aistillisimmista ja tehokkaimmista autoista, aistien ylikuormitus on aivan nurkan takana.

Testin ensimmäisessä osassa menen Monzan keskustaan. Huomaan heti, että tunnen itseni huomion keskipisteenä, mutta ehkä se ei voisi olla toisin. Kun se kulkee, kaikki kääntyvät ihailemaan sitä, ja he onnistuvat, koska tämä on loppujen lopuksi veistos neljällä pyörällä, Michelangelon moderni David: pirun kaunis, mutta teknisesti ja teknisesti virheetön. Olen todella hämmästynyt ajamisen yksinkertaisuudesta ja mukavuudesta: auto liikkuu helposti metropolin kiireisillä kaduilla, jolloin onnekas omistaja voi paraatiata punaisen maton moitteettomassa tyylissä.

Poistuttuasi kaupungin keskustan vilkkailta kaduilta on aika lähteä matkalle pikateille. Luota minuun, vaikka kuinka mukavaa on "saada se oikein" kaupungissa, tällainen auto on testattava teillä, missä se voi näyttää (valitettavasti vain osittain) valtavan potentiaalinsa. Kun aiot ajaa pitkää suoraa, houkutus vaihtaa kaksi vaihdetta ja painaa kaasupoljinta on vastustamaton... Moottorin jatkuva ja ehtymätön työntövoima iskee kirjaimellisesti istuimeen ja silmänräpäyksessä teleportaat pyörän loppuun. suora. tietäen, että voit luottaa tuhoisiin hiilikeraamisiin jarruihin (jotka muuten toimivat liian hyvin). Jokainen kiihtyvyys vastaa tunteiden orgasmia. Moottorin ääni, tumma ja vakava alhaisilla kierroksilla, seuraa onnekkaan kuljettajan hymyn kaarevaa: se muuttuu yhä voimakkaammaksi ja saavuttaa terävämmän ja räjähtävämmän sävyn yli 6.000 XNUMX rpm (varsinkin kun "kilpa"-tila on valittuna), antaa kuljettajalle mahdollisuuden kokea yksi elämäsi kirkkaimmista ja elävimmistä tunteista. Ja mikä parasta, se taika toistuu jokaisella kiihtyvyydellä... mikä uskomaton auto!

Yksinkertaisesti sanottuna, kun joku saapuu AventadorAivan kuin pomo olisi saapunut paikalle: ohikulkijat katsovat häntä silmillään, ja autoilijat asettuvat kunnioittavasti hänen perässään nauttimaan täysin hänen linjoistaan ​​ja hullusta äänestään.

Lamborghini Huracán: Tulevaisuuden sylki

Ajon jälkeen Aventador, on aika testata uusin Lamborghini -vauva. Ollakseni rehellinen, suorituskykytiedot näyttävät vahvistavan, että isosiskoon verrattuna se on halvempaa eikä paljon muuta. Loppujen lopuksi puhumme kuitenkin Italian paremmuudesta (jota koko maailma kadehtaa) yhdistettynä saksalaiseen organisaatiokykyyn; Bel Paesen taide ja muotoilu sulautuivat yhteen saksalaisten teknisten komponenttien kanssa. Älä siis kutsu häntä vauvaksi.

Ajotuntuman kannalta ajaminen on uskomattoman helppoa. Luulin sen olevan mahdotonta, mutta siellä hurrikaani vahvistaa Lamborghinin edistymisen arjen sujuvuudessa ja mukavuudessa. Vertailusta tulee vieläkin selvempi, jos vertaamme sitä Lamborghiniin muutama vuosikymmen sitten ... nyt todellakin kuka tahansa voi ajaa superautoa kaupungissa.

Älä ymmärrä minua väärin, tämä on edelleen superauto, jossa on uskomaton potentiaali: sinun täytyy vain vetää moottoritielle löytääksesi sen hurrikaani hänellä on vahva sielu ja räjähtävä luonne. Aseta ohjauspyörän vipu "kilpa" -tilaan, paina kaasupoljin pohjaan ja vapauta peto. Tuhoisan työntövoiman lisäksi moottorin äänessä on heti syvä ero. Kun V12 on poissa Aventador saavuttaa voimakkaita ja vakavia ääniä, melkein tenori, hurrikaanierityisesti kilpa -tilassa se pystyy tuottamaan odottamattoman houkuttelevia ja räikeitä nuotteja. Jokaisella kiihdytyksellä moottorin haukkuminen lisääntyy vähitellen ja tunkeutuu ohjaamoon. Ihme tulee kuitenkin mielestäni myöhemmin. Itse asiassa joka kerta, kun vapautat kaasupolkimen, tuntuu siltä, ​​että Spitfire on tuumaa korvistasi ... puhdasta ekstaasia! Julkaisun halkeama muistuttaa menneisyyden ääniä ja voittaa heti. Voin jo kuvitella sairaaloita täynnä omistajia ankara talvi hurrikaani kärsivät keuhkokuumeesta. Kyllä, koska tällä äänellä houkutus matkustaa ympäri vuoden ikkunoiden ollessa täysin kiinni on liian suuri!

Kun olet nauttinut täysin tästä lumoavasta äänestä, valitettavasti on aika painaa kirkas sammutuspainike viimeisen kerran: on aika tehdä johtopäätöksiä.

Ostosvinkkejä

Aloitetaan hinnasta: hankintaan kannattaa käyttää 50% enemmän. Aventador? Mielestäni ei ... mutta ehkä kyllä. Ja selitän miksi.

Arvioissani yritän aina olla viileä ja puolueeton. Suunnittelijoiden, insinöörien ja kaikkien henkilöstöresurssien huolellinen työ uuden automallin lanseerauksessa ansaitsee kunnioituksen ja ennen kaikkea vakavan tuomion, jota loppukäyttäjä voi ohjata. Tässä tapauksessa, ellet ole emiiri, varakas yrittäjä tai jalkapalloilija, on epätodennäköistä, että yksi näistä kahdesta uskomattomasta superautosta pääsee ostoslistalle. Me vain kuolevaiset emme voi tehdä muuta kuin unelmoida ja haaveilla.

Koska minulla oli kuitenkin onni ratsastaa molemmilla, tässä on muutamia ostosvinkkejä. Sheikille tai kenelle tahansa, jolla on ääretön määrä rahaa, suosittelen molempien ostamista. Koska jokaisella on oma sielunsa ja koska he tuottavat voimakkaita, mutta erilaisia ​​tunteita ajon aikana. Varakkaalle yrittäjälle suosittelisin hurrikaani... Kirjan hinta (suhteellinen Aventador) luultavasti mainostaa sitä kaikkien aikojen parhaana Lamborghinina. Lisäksi suorituskyvyn suhteen ne ovat hyvin samanlaisia ​​kuin autot, ja siksi puhtaasti taloudellisesta näkökulmasta ei kannata käyttää lähes 50% enemmän kahteen ylimääräiseen sylinteriin. Lopuksi suosittelen ehdottomasti pelaajalle, joka haluaa kutua Aventador Roadster... Ainakin kunnes se tulee ulos hurrikaani Roadster (puhumme tästä uudestaan ​​...).

Tunteet ovat väistämättömiä ...

Ah, melkein unohdin numeerisesti tärkeimmän luokan: tavallinen ihminen. Me kaikki, jotka emme voi ostaa sitä, kuten jo kirjoitin, voimme vain haaveilla ja juurtua tähän tai toiseen. Ja olkaamme rehellisiä, kaikella kunnioituksella jokaiselle, joka arvioi superauton pelkästään kylmien numeroiden perusteella: kukaan ei valitse tiettyä Lamborghinia vain suorituskykysyistä. Ensinnäkin, valitset sydämelläsi ...

Olen henkilökohtaisesti tervetullut Aventador... Vaikka sisätilat ovat vähemmän teknisesti kehittyneitä ja suorituskyvystä huolimatta, ne eivät maksa kaikkea sitä enemmän hurrikaani, Rakastuin häneen hullusti. Ajon aikana tuntuu siltä, ​​että suosikkikappaleesi soi radiossa ja odotat sen vihdoin nousevan ulos autosta. Tämä on totta. Tunteista (ja yhdestä Aventador) et halua koskaan päästä pois ...