Led Zeppelin ja autot

Onko Led Zeppelin kaikkien aikojen paras rockbändi? Jotkut saattavat kiistellä tästä. Mutta ei ole epäilystäkään siitä, että 70-luvulla Jimmy Page, Robert Plant, John Paul Jones ja John "Bonzo" Bonham olivat näyttävin ja houkuttelevin ilmiö maailman näyttämöllä.

Kaikki päättyi äkillisesti täsmälleen 40 vuotta sitten, 25. syyskuuta 1980, jolloin Bonham kuoli unessa alkoholin väärinkäytön jälkeen. Kunnioituksesta toveriinsa, kolme muuta eivät yrittäneet korvata häntä, vaan hajosivat ja soittivat siitä lähtien vain muutaman kerran hyväntekeväisyystarkoituksiin, joko Phil Collinsin kaliigaisen jättiläisen tai Bonzon pojan rummun ääressä. Jason Bonham.

Mutta kyse ei ole musiikista ja Zeppelinin ainutlaatuisesta taikuudesta, vaan siitä, mitä harvoin mainittiin - heidän hämmästyttävästä mausta autoihin. Kolmella neljästä muusikosta oli upeat kokoelmat neljällä pyörällä, puhumattakaan heidän pahamaineisesta managerinsa Peter Grantista.

Jimmy Page - johto 810 Phaeton, 1936
Gordon Bürig suunnitteli pitkään lakanneelle Cord Companylle, 810 oli ensimmäinen amerikkalainen etuvetoinen ajoneuvo, jossa oli itsenäinen jousitus. Automotive Design Fame Hallilla on myös varattu sivu. Sekä sisäänvedettävien ajovalojen ulkopuoli että sisätilat olivat hyvissä ajoissa. Yksi harvoista elossa olevista teoksista on esillä New Yorkin modernin taiteen museossa. Jimmy omistaa edelleen toisen.

Jimmy Page - Ferrari GTB 275, 1966
Toimittajat kutsuivat kerran GTB 275:tä maailman parhaaksi ajettavaksi autoksi. Täällä Page on melko hyvässä seurassa - saman auton omistivat Steve McQueen, Sophia Loren, Miles Davis ja Roman Polanski.

Jimmy Page - Ferrari 400 GT, 1978
400 GT, joka esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1976, on ensimmäinen Maranello, jossa on automaattivaihteisto, ja italialaisten yritys kilpailla ylellisyyssegmentissä Mercedes- ja Bentley -mallien kanssa. Ja Paigen auto on erityisen harvinainen, koska se on yksi 27 oikealla ohjattavasta ajoneuvosta.

Robert Plant – GMC 3100, 1948
Jossain vaiheessa elämäänsä Plant vetäytyi maatilalleen "palatakseen luontoon", kuten hän selitti. Loogisesti hänen olisi pitänyt ottaa jotain käytännöllistä maaseutuelämään. Tavallinen valinta olisi Land Rover (laulajalla on sellainen), mutta tässä tapauksessa Robert teki enemmän rock and roll -valinnan luottaen klassiseen 1948 amerikkalaiseen lava-autoon. "Hän on hieno vanha tyttö", Plant sanoi GMC:stään. "Mutta sinun on oltava varovainen, koska aika ajoin bensiiniä valuu putkien läpi ja voi syttyä palamaan."

Robert Plant - Chrysler Imperial Crown, 1959
Nykyään Chrysler on uusin aukko FCA-imperiumissa, mutta se oli aikoinaan tunnettu merkki. Hänen tunnetuimpiin malleihinsa kuului Imperial Crown, jonka avoautoversiota valmistettiin vain 555 kappaletta. Kasvi oli kirkkaan vaaleanpunainen, ehkä Elvis Presleyn erityisen automaalin maun kunniaksi. Muuten, Plant tapasi rock and rollin kuninkaan vuonna 1974 ja onnistui murtamaan jään laulamalla hänen kanssaan vanhan Elvis-hitin Love Me. Bändin elämäkerran mukaan Elvis ja Bonzo keskustelivat myöhemmin tuntikausia autokokoelmistaan.

Robert Plant - Aston Martin DB5, 1965
Se ei ole vain ensimmäinen James Bond -auto, mutta monien rock-legendojen suosikkiauto, kuten Paul McCartney, George Harrison ja Mick Jagger. Plant kunnioitti häntä 1970-luvun puolivälissä, kun hän osti 4 litran Dubonnet Rosson. Vuonna 1986 hän myi sen alle 100 000 km: llä. Ja hän todennäköisesti pahoittelee sitä, koska tänään sen hinta mitataan miljoonina.

Robert Plant - Jaguar XJ, 1968
Tämä auto on ottanut paikkansa paitsi Zeppelinin, myös tekijänoikeuksien historiassa. Kun nyt unohdettu bändi Spirit haastoi Pagen ja Plantin oikeuteen tulevan huippuhitin Stairway to Heaven pääriffin varastamisesta, Robert pahoitteli, ettei muistanut sitä iltaa, koska hän oli juuri kaatunut Jaguarinsa. "Osa tuulilasista oli jumissa kallossani", Plant kertoi oikeudessa, ja hänen vaimonsa sai kallonmurtuman.

Robert Plant - Buick Riviera Boat-Tail, 1972
Jos et ole vielä keksinyt sitä, Robert Plantilla on pehmeä paikka amerikkalaisille autoille. Tässä tapauksessa saamme sen, koska Riviera kuuluisalla purjehduspersellään ja 7,5-litraisella V8-moottorilla on todella merkittävä auto. Tehdas myi sen 1980-luvulla.

Robert Plant - Mercedes AMG W126, 1985
Todellinen lampaannahansusi, tällä Mercedes AMG: llä oli 5 litran moottori, jonka suurin teho oli 245 hevosvoimaa. Plant osti sen Zeppelinin hajoamisen jälkeen, ja fanit vitsailivat, että auto oli yhtä hyvälaatuinen, mutta aliarvioitu kuin hänen sooloalbuminsa.

John Bonham - Chevrolet Corvette 427, 1967
Yksi rumpalin suurimmista heikkouksista on korvetit, ja tämä 427 on ehdoton klassikko - 8 hevosvoiman V350-moottorilla ja soundilla, joka on melkein sitä, mihin Bonzo kykeni rummuissa.
Hänen elämäkerransa kertovat, kuinka John näki 70-luvulla Corvette Stingrayn kadulla, käski löytää omistajan ja kutsua hänet "juomaan". Muutamaa viskiä myöhemmin Bonzo suostutteli miehen myymään sen hänelle 18 000 dollarilla – kolminkertaisella hinnalla kuin uuden viskin – ja lastasi sen junaan Los Angelesiin. Hän leikki hänen kanssaan noin viikon, ja sitten, kun hän alkoi häiritä häntä, hän myi hänet kolmanneksella hinnasta.

John Paul Jones - Jensen Interceptor, 1972
Basisti ja pianisti Jones on aina pitänyt itseään "hiljaisena" Zeppelinin jäsenenä ja yrittänyt välttää tarpeetonta huomiota henkilökohtaiseen elämäänsä. Kuitenkin tiedetään, että 70-luvulla hän omisti tuolloin muodikkaan Interceptorin.

Peter Grant - Pierce-Arrow, Model B Doctors Coupe, 1929
Käsityötaidon ja pahamaineisen kamppailun jättiläinen johtajaa kutsutaan usein "Led Zeppelinin viidenneksi jäseneksi". Ennen musiikin aloittamista hän oli painija, painija ja näyttelijä. Kun Zeppelin muuttui rahakoneeksi, Grant alkoi harrastaa intohimoaan autoihin. Hän näki tämän Pierce-Arrow -mallin B kiertäessään Yhdysvalloissa, osti sen paikallisesti ja lensi sen kotiin Englantiin.

Peter Grant - Ferrari Dino 246 GTS, 1973
Johtaja osti uuden auton pian sen saapumisen jälkeen. Dino on nimetty traagisesti varhain kuolleen Enzo Ferrarin pojan mukaan ja tunnetaan upeasta ajostaan. Mutta Grant, joka on 188 cm pitkä ja painaa 140 kg, ei sovi ja myy häntä kolmen vuoden kuluttua.