Legendaariset autot: TVR Sagaris – Auto Sportive
On olemassa useita autonvalmistajia, jotka eivät ole selviytyneet ja ovat sulkeneet ovensa. Monet olivat epäonnisia, toiset huonosti hoidettuja, mutta harvat ovat rakentaneet urheiluautoja niin hulluja, että he ovat voittaneet ylpeyden paikkansa harrastajien sydämissä.
La TVR Sagaris tämä on yksi niistä autoista, joita on vaikea unohtaa.
TVR -filosofia
Valmistajan motto: "koska Porsche on tytöille”Se kertoo paljon näiden brittiläisten urheiluautojen sotaisista aikeista.
Syntynyt 1947 Blackpoolissa, Louisiana. TVR Olen aina rakentanut autoni kolmen kriteerin perusteella: helppousniin paljon tehoeikä elektronisia suodattimia.
Uskomattomimpien autojen joukossa löydämme Cerberan, Chimeran ja Toscanan, niiden linja on vain eksoottinen ja Sagaris on joutsenlaulu, joka ilmentää parhaiten näiden autojen filosofiaa.
Un moottori 400 hp autossa, joka painaa hieman yli tuhat kiloa, saa sinut kalpeaksi.
Sagaris ei ole suinkaan yksinkertainen auto, ja kuten kaikki TVR:t, se tunnetaan kahdesta asiasta: kapinallinen hahmo ja alhainen luotettavuus. Tuhannet viat sekä moottorissa että elektroniikassa eivät varmasti vaikuttaneet yrityksen selviytymiseen.
Matala nopeus kuusi
Kuitenkin, kun kaikki toimii, se on kone, joka innostaa ja pelottaa, kuten jotkut muut. Pitkän ja valtavan konepellin takana, joka on täynnä ilmanottoaukkoja (kierrettyjä ruuveja), on 4.0 litran kuusisylinterinen rivimoottori, joka kehittää 400 hv. ja vääntö 478 Nm. Nopeus kuusi.
Tämä moottori on peräisin ääni käheä ja julma - vastuussa vain 1.078 kg painavan auton siirtämisestä. Sagaris kiihtyy 0 km/h 100 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 3.8 km/h.
Ohjaus on niin suora ja reagoiva, että se vaatii poikkeuksellista keskittymistä, ja kun otetaan huomioon lyhyt akseliväli (2.361 mm) sekä ABS- ja luistonestojärjestelmän puute, sinun on myös huolehdittava aivastamisesta välttääksesi ratin taakse menemistä.
Se ei riittänyt pelottamaan niitä ostajia, joiden mielestä Porsche oli liian oppivainen ja Ferrari liian suosittu, ja kaikenlaiset TVR:t osallistuivat ratapäiviin etsimään urheiluautoja "halvettavaksi".
TVR tänään
Viisi tai kuusi vuotta sitten ei ollut vaikeaa löytää TVR: itä käytettyjen autojen markkinoilta, joilla oli hyvin vähän kilometrejä edulliseen hintaan, mutta viime aikoina ne ovat saamassa arvonsa ja Sagaris -näytteistä tulee yhä houkuttelevampia ja kysytyimpiä. ...
Sen jälkeen kun yritys myytiin venäläiselle miljardöörille vuonna 2004, yhtiö romahti, ja korkeat käyttökustannukset ja alhainen autokysyntä johti lopulliseen sulkemiseen vuonna 2012.
Kuitenkin vuonna 2013 brittiläinen yrittäjä Les Edgar ilmoitti ottaneensa yrityksen johdon, ja muutama kuukausi sitten vuodettiin tietoja brändin todennäköisestä elpymisestä ja uuden olennon ilmestymisestä TVR -tunnuksella.
Tämä on hyvä uutinen.
