Kesärenkaat

Olosuhteissa, joissa auton renkaat kallistuvat joka kausi, auton omistajat yrittävät säästää rahaa ja vaihtaa talvirenkaisiin mahdollisimman myöhään. Mutta onko säästö sen arvoista? Loppujen lopuksi ei turhaan tapahtunut tällainen jako kesä- ja talviversioihin.

Renkaiden pinta, kumisekoituksen koostumus ja monet muut indikaattorit voivat vaihdella suuresti, joten kylmänä vuodenaikana kuluminen on paljon vahvempaa, ja kuljettajan lisäksi myös kaikkien tienkäyttäjien turvallisuus on vaarassa. riski.

Mihin lämpötilaan asti kesärenkailla saa ajaa?

Tämän kysymyksen kysyvät yleensä ne, jotka ovat ajaneet näillä renkailla useammin kuin kerran talven aikana. Vain jotkut kuljettajat, joiden joukossa on melko kokeneita autonomistajia, uskovat, että ominaisuudet talviolosuhteissa muuttuvat hieman, joten ylimääräistä rahaa ei kannata käyttää.

Silloin voi herää varsin järkevä kysymys, miksi valmistajat ja lainsäädäntö vaativat talvikenkien käyttöä autossa. Ehkä tämä on markkinointitemppu tai jonkinlainen valmistajien temppu ja halu ansaita rahaa köyhille autonomistajille?



Ensinnäkin sinun on päätettävä, että kesärenkaissa on oma kumisekoitus. Tällaisessa seoksessa käytetään kumia ja piitä sisältävien polymeerien vähimmäispitoisuutta.

Koostumus sisältää myös lisäpolymeerejä, jotka takaavat maksimaalisen pidon tienpinnan kanssa vähintään +5 asteen lämpötiloissa. Jos lämpötila laskee tämän alle, kumiyhdiste alkaa kovettua, mikä vaikuttaa sen suorituskykyyn.

Sinun on myös ymmärrettävä, että kesärenkailla on erilainen kulutuspintakuvio kuin talvirenkailla. Osoittautuu, että kulutuspinta on valmistettu siten, että se antaa hyvän pidon vain epätasaisilla ja kovilla pinnoilla. Visuaalisesti tämä kuvio on helppo erottaa - sillä on pitkittäinen luonne. Tässä olevat urat ovat pienempiä, mutta ne eivät saa olla syviä, koska ne toimivat vain veden tyhjentämiseen.

On huomattava, että asfaltin pinta itsessään on melko karkea, joten kumin tulee kestää kulutusta. Sen pakollisiin ominaisuuksiin tulisi kuulua myös alhainen vierintävastus, koska jokaista asfalttipäällystettä ei tarvitse liimata.

Kuinka käyttää kesärenkaita

Kesärenkailla ajettavassa lämpötilassa ei pitäisi syntyä kysymyksiä kuljettajalta, joka on omistanut auton jo pitkään. On selvää, että jokaiselle rengastyypille on tietty toimintamenettely. Kesärenkaita käytettäessä ilman lämpötila ei saa olla alle +5 astetta.

Jos lämpötila laskee tämän alapuolelle, renkaat menettävät joustavuutensa. Näin ollen pito tienpintaan on minimaalinen ja luistoriski kasvaa merkittävästi, vaikka tie olisi täysin kuiva. Ja jos pyörä puhjenee, se yksinkertaisesti rikkoutuu.

Kulutuspinnan kuviointia ei ole suunniteltu ajamiseen jäällä tai lumella. Ja vaikka tiellä olisi lunta, se ei poistu riittävästi renkaan kosketuspinnasta. Auto ei enää ole ohjattava, ei pysy kurssillaan ja tottelee ohjauspyörää vähäisessä määrin. Lisäksi jarrutusmatka pitenee huomattavasti.

Missä lämpötilassa kesärenkaat kannattaa vaihtaa?

Monet yritykset ja jopa riippumattomat autoalan julkaisut, joilla ei ole mitään tekemistä rengasvalmistajien kanssa, ovat tehneet lukuisia testejä. Näillä testeillä he halusivat määrittää, mikä lämpötilakynnys oli ylitettävä, jotta renkaat voivat muuttaa suorituskykyään.

Kävi ilmi, että kesärenkaat alkavat menettää elastisia ominaisuuksiaan vuorokauden keskilämpötilassa +7 astetta. Joillakin tunnettujen maailmanvalmistajien esittämillä moderneilla malleilla on alhaisempi lämpötilakynnys - se on +5 astetta. Mutta kun ilman lämpötila laskee vähintään 1-2 astetta, edes tällaiset renkaat eivät voi tarjota maksimaalista pitoa.

Vaikka jotkut kuljettajat väittävät, että auton käyttö voi olla varsin turvallista jopa 0 asteessa. Ainoa asia, jonka nämä kuljettajat huomaavat, on jarrutusmatkan pidentyminen. Tämä on merkki heille, kun on aika vaihtaa nelipyöräinen ystävänsä talvikenkiin.

Missä lämpötilassa kesärenkaat pitäisi vaihtaa? Tästä voimme päätellä. Jos asfaltti on kuiva ja ilman lämpötila vaihtelee välillä 0 - +7 astetta, kuumaan vuodenaikaan suunnitelluilla renkailla ajaminen on melko hyväksyttävää.

Samaan aikaan sohjoinen sää, räntä- ja räntäsateet tiellä merkitsevät välitöntä renkaiden vaihtoa. Muuten voit helposti osallistua onnettomuuteen tai luoda hätätilanteen. On myös tarpeen ottaa huomioon Venäjän lainsäädännön normit. Ja tämä tarkoittaa, että halusi tai ei, talvella hänen on vaihdettava talvirenkaat.