Linhai 300 2 × 4
Mutta Internetin ja halvemman maailmanmatkailun lisäksi globalisaatiolla on ainakin yksi hyvä asia - kauppa, josta saa paljon pienellä rahalla. Tiedämme, että se on klisee, klise tai kaksiteräinen miekka, koska Kiinasta tulevien halpojen tuotteiden tulvassa pääsemme nopeasti eroon rahasta pilaantuvaa tuotetta varten. Monien erilaisten nelipyöräisten lelujen joukosta olemme onnistuneet valitsemaan sellaisen, jonka uskaltaa edustaa hyvä kompromissi tarjotun lopputuotteen laadun ja hinnan välillä.
Voimme vahvistaa tämän rohkean väitteen kolmen kuukauden testillä. Slovenian edustaja on varmasti osoittanut paljon rohkeutta tässä suhteessa, koska on vaarallista luopua tuotteesta, joka maksaa hieman alle 5.000 euroa, mikä on todella halpaa, kun katsot kilpailevia nelipyöräisiä, ja usko siihen että se tulee varmasti todistamaan. Emme nimittäin manipuloi totuutta emmekä piilota puutteitamme, jos emme itseämme varten, niin teitä, uskollisia lukijoita.
Nimittäin ajoimme tätä kiinalaista tuotetta kaikilla mahdollisilla ja mahdottomilla maastoilla, jätimme sen sateeseen, lumeen, liotimme sen mutaan ja kiipesimme sen kanssa rinteisiin. Luettelomme ammattilaisista on noin kolme kertaa niin pitkä kuin lista asioista, joista emme pitäneet. Ensinnäkin on huomattava yllättävän korkea viimeistely ja käytettyjen materiaalien laatu.
Ruostetta ei ole näkynyt missään, mutta voisi, muoviset lokasuojat kestävät naarmuja ja iskuja. Varustus on myös aika hyvä. Linhailla on kaksi matkalaukkua (täydellinen metsästäjille, metsämiehille ja seikkailijoille, joilla on paljon matkatavaroita), käsiaidat kylmän ja oksien estämiseksi, tärkeiden moottorin ja rungon osien suojaaminen ja jopa täysin todellinen vetokoukku. Kyllä, voit myös vetää perävaunua sen kanssa.
Koska siinä on vaihdelaatikko (vaihteisto on automaattinen portaaton, myös peruutusvaihteella), kuorman vetäminen tai jyrkän rinteen kiipeäminen on vielä turvallisempaa. He kuitenkin varmistivat jopa, että voit kytkeä kaikki neljä suuntavaloa päälle oman turvallisuutesi vuoksi. Kuten Euroopan markkinoille tarkoitetulle tuotteelle kuuluu, Linhai 300 2x4 on myös hyväksytty tieliikenteessä (rekisteröity kahdelle henkilölle), vaikka moottori (nestejäähdytteinen yksisylinterinen 275 cc) ja runko eivät anna yli 80 nopeutta. kilometriä tunnissa tasaisella tiellä. Mutta ATV: lle tie ei joka tapauksessa ole oikea ympäristö. Se toimii paljon paremmin soralla ja kärryillä ja täyttää vaativan kuljettajan odotukset.
Ja lopuksi, mikä huolestutti meitä. Pitkän matkan (yli kaksi tai kolme tuntia) jälkeen kaasuvivun asettaminen osoittautuu hieman levottomaksi, koska oikean käden peukalo on hieman venytetty ja väsynyt koko ajan. Mutta se voidaan korjata joillakin taidoilla ja työkaluilla. Jopa takajarrupoljin (jarrut pitävät lujasti kiinni) ei ole haluamassasi paikassa, voit siirtää sitä hieman eteenpäin jalkatapin keskeltä, missä se on vähemmän tiellä. Kuitenkin, jos laskurien numerot ovat hieman pieniä, myös tämä luettelo päättyy. Bensiiniä polttoainesäiliössä ja mennään uusiin juhliin! ...
Linhai 300 2 × 4
Testiauton hinta: 4.099 €.
Техническая информация
moottori: 275 cm3, yksisylinterinen, nelitahtinen, nestejäähdytteinen, kaasutin, el. tuoda markkinoille
Ajaa: Automaattivaihteisto + peruutusvaihde, takaveto, potkuriakseli
Runko: Teräsputki
Jousitus: edessä kaksinkertaiset A-kiskot, yksi yksittäinen isku, takavipu, yksi isku
Renkaat: edessä 24 × 8 R12, takana 24 × 11 R10
jarrut: 2 kelaa edessä, 1 kela takana
Istuimen korkeus maasta: 845 mm
Lisää: 2.096 1.170 x x 1.170 mm
Kuivapaino: 280 kg
Polttoainetankki: 14, 2 l
Yhteyshenkilö: Perpetum mobile, Ljubljana (Luka Bernot), puhelin 031: 750/990 XNUMX
Kiitämme ja moitimme
+ hinta
+ vakavan mönkijän ulkonäkö ja koko
+ kiinteitä komponentteja
+ rikas varustus
+ vaatimaton käyttää
- ergonominen kaasuvipu ja jarrupoljin
- huonosti näkyvät laskurin numerot
Petr Kavchich
Kuva: Matevž Gribar, Petr Kavcic.
Техническая информация
moottori: 275 cm3, yksisylinterinen, nelitahtinen, nestejäähdytteinen, kaasutin, el. tuoda markkinoille
Runko: Teräsputki
jarrut: 2 kelaa edessä, 1 kela takana
Jousitus: edessä kaksinkertaiset A-kiskot, yksi yksittäinen isku, takavipu, yksi isku
