Auton logo. Tutustu tunnettujen merkkien autologojen historiaan ja merkitykseen.

Jokainen meistä (riippumatta siitä, olemmeko autoteollisuuden faneja vai emme) erottavat automerkkien logot - ainakin suosituimmat. Kuinka moni meistä todella tietää heidän historiansa? Jos kysyisimme tämän kysymyksen yleisellä foorumilla, nostettujen käsien määrä laskisi dramaattisesti. Harmi, sillä jokaisella autologolla on oma taustansa, ja joillain niistä on erittäin mielenkiintoisia tarinoita.

Mikä? Ota selvää artikkelista. Lue se ja opit lisää suosikkiautomerkeistäsi. Myöhemmin jaat sen ystävillesi, jotka rakastavat autoja yhtä paljon kuin sinä (ja me).

Alfa Romeo -logo - luomisen historia

Jos järjestäisimme kilpailun mielenkiintoisimmista autologoista, Alfa Romeo olisi epäilemättä voittanut ensimmäisen sijan. Tämän merkin logo erottuu välittömästi muiden taustasta ja eroaa myös jossain mysteerissä.

Se kuvaa punaista ristiä valkoisella taustalla (vasemmalla) ja käärmettä, joka pitää miestä suussaan (oikealla). Mistä tämä yhteys tulee?

No, tämä johtuu yhdestä yrityksen työntekijöistä - Romano Cattaneosta. Tarina kertoo, että hän keksi Alfa-logon odottaessaan raitiovaunua Piazza Castellon asemalla Milanossa. Romano sai inspiraationsa kaupungin lipusta (punainen risti) ja Visconti-suvun vaakuna (käärme), joka hallitsi Milanoa keskiajalla.

Mielenkiintoista on, että vaakunan symboliikasta oli useita hypoteeseja. Jotkut väittävät, että käärme syö miehen (jotkut teoriat sanovat, että se on aikuinen mies, toiset ... lapsi). Toiset sanovat, että peto ei syö, vaan sylkee ihmisen ulos, mikä on uudestisyntymisen ja puhdistumisen symboli.

Italialaiset pysyivät uskollisina idealleen, sillä logo ei ole muuttunut vuosien saatossa.

Audi-logo - symbolin historia

"Neljä rengasta ovat vaikuttavia", merkin fanit sanoivat. Vaikka osa Audin logoista liittyy olympialaisiin (symboli on loppujen lopuksi melko sama), saksalaisten autojen renkaiden takana on erilainen tarina.

Mitä?

Löydät vastauksen tähän kysymykseen vuonna 1932. Silloin neljä silloista autoyhtiötä (Audi, DKW, Horch ja Wanderer) sulautuivat Auto Unioniin. Se oli reaktio tuhoavaan talouskriisiin, joka iski samanaikaisesti koko maailmaan. Logon neljä rengasta symboloivat neljää yritystä, jotka yhdessä ovat uudistaneet Audi-brändin.

Myös nimellä "Audi" on mielenkiintoinen historia.

Se on otettu August Horchilta, joka perusti autoyhtiön "August Horch & Cie". Jonkin ajan kuluttua yrityksen viranomaiset päättivät kuitenkin päästä eroon hänestä. August ei antanut periksi ja käynnisti toisen yrityksen, jonka hän myös halusi allekirjoittaa omalla nimellä. Valitettavasti tuomioistuin totesi, että hän ei voinut käyttää samaa nimeä, joten August käänsi nimen latinaksi. "Horch" tarkoittaa saksaksi "kuuntelua", mikä on latinaksi "Audi".

Ilmeisesti idea tuli perustajalta kymmenvuotiaalta pojalta.

BMW-logo - luomisen historia

BMW (saksalainen Bayerische Motoren Werke tai Baijerin moottoritehdas) allekirjoittaa autonsa logolla, joka on ollut kaikkien tiedossa yli 90 vuotta. Pyöreä sinivalkoinen kellotaulu, musta kehys ja sana "BMW" tarkoittavat, että olemme edelleen autoteollisuuden todellinen helmi tähän päivään asti.

Mutta mistä tämä baijerilainen autologo-idea sai alkunsa?

Tästä on olemassa kaksi teoriaa. Ensimmäinen (paremmin tunnettu) sanoo, että logo symboloi lentokoneen pyörivää potkuria. Merkittävä selitys, kun otetaan huomioon, että yritys aloitti nimellä Rapp-Motorenwerke ja tuotti alun perin lentokonemoottoreita.

Toisen teorian mukaan bi-sininen kilpi symboloi Baijerin lippua, joka on alun perin näiden värien shakkilauta. Tämä väitöskirja on kuitenkin hieman kiistanalainen.

Miksi?

Koska BMW-logon luomisen yhteydessä Saksan tavaramerkkilaki kielsi vaakunoiden tai muiden kansallisten symbolien käytön. Siksi baijerilaisen yrityksen edustajat väittävät, että kaksivärinen kilpi jäljittelee lentokoneen potkuria ja että samankaltaisuus Baijerin lipun kanssa on "täysin sattumaa".

Citroenin logo - symbolin historia

Uskotko, että Puola on vaikuttanut suuresti tämän automerkin tavaramerkin ilmestymiseen? Citroen-logon loi yrityksen perustaja Andre Citroen, jonka äiti oli puolalainen.

Andre itse meni kerran Veiksel-maahan, jossa mm. vieraili Łódźin tehtailla, jotka käsittelivät tekstiilien tuotantoa. Hän oli heti kiinnostunut siellä näkemästään kattohammasvaihdetekniikasta. Hän oli siitä niin iloinen, että päätti ostaa patentin.

Ajan myötä hän paransi sitä hieman. Puolassa hän näki puisia hammaspyöriä, joten hän siirsi ne kestävämpään materiaaliin - teräkseen.

André on täytynyt todella arvostaa tätä tekniikkaa, koska Citroen-logon valinnassa hänellä oli heti idea. Kaksi käänteistä "V"-kirjainta, jotka näet tuotemerkin logossa, ovat katon hampaiden symboli. Sama, jonka Andre näki Puolassa.

Alkuperäisessä versiossa Citroenin logo oli keltainen ja sininen. Ja vasta vuonna 1985 (64 vuoden jälkeen) hän vaihtoi värinsä nykyään tunnetuiksi hopeaksi ja punaiseksi.

Ferrari-logo - historia ja merkitys

Musta hevonen keltaisella pohjalla, italialaisen autolegendan symboli, ei ole kenellekään vieras. Kaikki eivät kuitenkaan tiedä, että Ferrari-logon historia juontaa juurensa ensimmäiseen maailmansotaan.

Miten toinen liittyy toiseen? Olemme jo kääntämässä.

Ensimmäisen maailmansodan aikana Italiassa lahjakas lentäjä Francesco Baracca nousi äänekkääksi. Hänestä tuli kuuluisa taivaallisena ässänä, jolla ei ollut vertaista ilmataisteluissa. Valitettavasti hän ei ehtinyt nähdä sodan loppua. Viholliset ampuivat hänet alas 19. kesäkuuta 1918, eli aivan yhteenottojen lopussa. Häntä kutsuttiin kuitenkin edelleen kansallissankariksi, ja ihmiset muistavat ennen kaikkea yhden yksityiskohdan - mustan hevosen, jonka Barakka maalasi taistelijansa kylkeen.

Okei, mutta mitä tekemistä tällä on Ferrari-brändin kanssa? - kysyt.

No, yrityksen perustaja Enzo Ferrari tapasi lentäjän vanhemmat vuonna 1923. Vainajan isältä hän kuuli, että hänen pitäisi kiinnittää mustan hevosen symboli autoihinsa, koska se tuo hänelle onnea. Enzo seurasi neuvoa. Lisäsin vain keltaisen taustan kilven muodossa ja kirjaimet "S" ja "F" (Scuteria Ferrarilta, yrityksen urheiluosastolta).

Logo on hieman muuttunut vuosien varrella. Kilven sijaan se oli muotoiltu suorakulmioksi, jonka yläosassa oli Italian lipun värit. Ja kirjaimet "S" ja "F" ovat muuttaneet merkin nimeä.

Lentäjän tarinan kertoi Enzo Ferrari itse, joten meillä ei ole mitään syytä olla uskomatta sitä. Kaikki viittaa siihen, että musta hevonen todella toi onnea Italian autoteollisuuden legendalle.

FIAT-logo - luomisen historia

Kuva: Ivan Radic / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Kaikki eivät tiedä, että nimi FIAT on itse asiassa lyhenne sanoista Fabbrica Italiana di Automobili Torino (italialainen autotehdas Torinossa). Yritys on perustettu vuonna 1899. Tilaisuudessa hänen viranomaiset tilasivat kultaleimaisen julistesuunnittelun, jonka vasemmassa yläkulmassa oli yrityksen koko nimi.

Sama merkki oli ensimmäinen FIAT-logo.

Kaksi vuotta myöhemmin yhtiön johto päätti kuitenkin käyttää koko nimen sijaan FIAT-lyhennettä. Aluksi tekstiin liittyi erilaisia ​​koristeita, mutta ajan myötä niistä luovuttiin, kunnes lopulta kirjoitus jäi värilliselle taustalle ja reunukselle.

Taustan väri vaihtui useita kertoja. Ensimmäistä kultasymbolia seurasi sininen, sitten oranssi ja sitten sininen uudelleen. Ja vuodesta 2006 lähtien FIAT on esiintynyt punaisella taustalla.

Vain kirjoitus pysyi suunnilleen samana - alkuperäinen "A"-kirjain hieman leikattu oikealla puolella.

Mielenkiintoista on, että vuonna 1991 yritys päätti kokonaan luopua logosta yrityksen nimen lyhenteellä uuden projektin hyväksi. Sinisellä pohjalla oli viisi vinoa hopeaviivaa. Kuitenkin 8 vuoden jälkeen hän palasi sanaan FIAT.

Hyundain logo - merkitys ja historia

Jos ajattelet: "Odota, Hyundain logossa on vinossa H-kirjain, mitä erikoista?" ei muuta kuin aakkosten kirjain.

Kuitenkin, kuten kävi ilmi, olimme kaikki väärässä.

Yrityksen selityksen mukaan vinossa oleva "H" tarkoittaa itse asiassa kahta ihmistä kättelemässä. Vasemmanpuoleinen (kallistuva) symboloi tuottajaa, oikealla oleva (kallistus) - asiakasta. Se, mitä jokainen meistä piti kirjaimella "H", osoittaa todella yrityksen ja kuljettajan välisen suhteen.

Kuka olisi arvannut, eikö?

Mazdan logo - historiaa ja symboliikkaa

Mazdan japanilaiset ovat osoittaneet vuosien varrella, etteivät he voi päättää tietystä logosta. Jokainen uusi projekti näytti täysin erilaiselta kuin edellinen, vaikka yleisidea muotoutuikin nopeasti.

Ensimmäinen Mazda-symboli (1934) oli yksinkertaisesti tyylitelty yrityksen nimi. Toinen (vuodelta 1936) oli kirjain "M", jonka suunnittelijat yhdistivät Hiroshiman (kaupunki, jossa yritys syntyi) vaakunaan eli siipiin. Jälkimmäinen symboloi nopeutta ja ketteryyttä.

Toinen muutos tapahtui vuonna 1959.

Kun maailma näki ensimmäisen Mazda-henkilöauton (aiemmin japanilaiset harjoittivat työstökoneiden ja kolmipyöräisten ajoneuvojen tuotantoa), ympyrään kirjoitetusta M-kirjaimesta tuli sen symboli. Vuonna 1975 yritys vaihtoi logoaan uudelleen, tällä kertaa koko "Mazda" uudella ulkoasulla. Hän käyttää sitä edelleen.

Vuonna 1991 syntyi toinen idea. Se oli ympyrän muotoinen vinoneliö, jonka piti symboloida siipiä, aurinkoa ja valokehää.

Suunnittelijat käyttivät samoja ideoita vuonna 1998, jolloin ilmestyi viimeinen logo, jota yritys käyttää tähän päivään asti. Ympyrä, ja siinä myös siivet, henkilöittävä kehitys ja pyrkimys tulevaisuuteen.

Mielenkiintoista on, että nimi "Mazda" ei tullut tyhjästä. Se tulee Ahura Mazdasta, muinaisesta laadun, viisauden ja älyn jumaluudesta.

Mercedes-logo - historia ja merkitys

Mercedesin omistajilla oli tapana sanoa: "Ei ole ajoa ilman tähteä." Ja se ei ole yllättävää, koska erittäin kunnioitettavat autot ovat ominaisia ​​saksalaiselle tuotemerkille.

Mutta mistä yrityksen logon tähti tuli?

Idea siihen tuli Daimlerin perustajan Gottlieb Daimlerin pojilta. Tarina kertoo, että se oli sellainen tähti, että Gottlieb maalasi talonsa oven päälle postikorttiin, joka mainosti Deutzin kaupunkia (jossa hän työskenteli tuolloin). Takana hän kirjoitti vaimolleen, että kerran tällainen tähti roikkui hänen oman tehtaansa oven yläpuolella.

Tähden kolmen käsivarren piti symboloida tulevan yrityksen valta-asemaa maa-, ilma- ja vesimotorisaatiossa.

Lopulta Gottlieb ei toteuttanut logoideaa, mutta hänen poikansa toteuttivat. He esittivät idean yhtiön hallitukselle, joka hyväksyi sen yksimielisesti. Tämän ansiosta Mercedes-autot on allekirjoitettu tällä tähdellä vuodesta 1909 lähtien.

Ja aivan oikein, sillä ennen sitä merkin logossa oli sana "Mercedes" soikeassa kehyksessä.

Peugeot logo - historiaa ja symboliikkaa

Peugeot-logo on yksi vanhimmista tässä luettelossa, kuten myös yritys itse. Sen historia ulottuu vuoteen 1810, jolloin Jean-Pierre Peugeot käynnisti ensimmäisen mekaanisen tehtaansa. Alussa he valmistivat pääasiassa kahvimyllyjä, suolaa ja pippuria. Vasta lähes 70 vuotta myöhemmin yritys aloitti säännöllisen polkupyörien tuotannon. Ja autojen lisääminen tähän sarjaan on perustajan pojanpojan Armand Peugeotin idea.

Leo on edustanut ranskalaista yritystä vuodesta 1847.

Miksi leijona? Se on yksinkertaista. Yritys perustettiin Sochaux'ssa, ja kaupungin tunnus on tämä villikissa. Vuosien aikana Peugeot-leijona on muuttanut ulkonäköään useammin kuin kerran, mutta pysyy paikallaan tähän päivään asti.

Mielenkiintoista on, että ensimmäisen logon suunnitteli jalokivikauppias Justin Blazer. Leijonaa käytettiin yrityksen valmistaman teräksen laatumerkkinä.

Renault-logo - luomisen historia

Yrityksen perustivat vuonna 1898 pienessä kaupungissa lähellä Pariisia kolme veljestä: Fernand, Louis ja Marcel Renault. Siksi yrityksen ensimmäinen logo oli medaljonki, jossa oli kaikkien kolmen nimikirjaimet.

Kuitenkin vuonna 1906 veljet vaihtoivat sen autoksi, jossa oli vaihdetta muistuttava vanne. Uuden logon tarkoituksena oli korostaa yrityksen toimintaa eli autojen valmistusta.

Vuonna 1919 se muutettiin takaisin ... tankiksi. Mistä tämä päätös tuli? No, Renault-tankit tulivat kuuluisiksi luotettavuudestaan ​​taistelukentällä ja myötävaikuttivat voittoon itärintamalla. Yritys halusi luultavasti hyödyntää tätä tilannetta ja tehdä siitä hyvä mainos.

Vuonna 1923 tapahtui toinen muutos. Logossa oli ympyrän sisällä olevia mustia raitoja ja keskellä sana "Renault". Puhumme siis pyöreästä grillistä, joka on tyypillinen tämän merkin autoille.

Vasta vuonna 1925 tuttu timantti ilmestyi. Se on käynyt läpi monia kosmeettisia muutoksia lähes 100 vuoden aikana, mutta se on pysynyt brändissä tähän päivään asti.

Skoda-logo - historia ja merkitys

Ensimmäiset Skoda-ennätykset ovat vuodelta 1869. Sitten Emil Skoda osti metalli- ja asetehtaan kreivi Waldstein-nimiseltä herrasmieheltä. Yritys ei kuitenkaan lähestynyt autojen tuotantoa pitkään aikaan. Skoda aloitti virallisesti autojen tuotannon vasta vuonna 1925, kun se sulautui Laurin & Klementiin (toinen autotehdas).

Vuonna 1926 ilmestyi kaksi yrityksen logoa. Ensimmäinen oli tyylitelty sana "Skoda" sinisellä pohjalla laakerinlehtireunuksella (jossain määrin samanlainen kuin Ford-logo), ja toinen (kaikki sininen) oli intiaanien profiili täplässä ja nuoli pyöreässä reunassa. . .

Kuten arvata saattaa, intiaani ja nuoli (joku leikkimielisesti kutsuivat sitä "kana") selvisivät ajan testistä paremmin, koska Skoda käyttää niitä tähän päivään asti. Vuosien varrella vain graafinen suunnittelu on muuttunut.

Herää kysymys: mistä idea tällaisesta oudosta logosta tuli? Miksi intiaani nuolella?

Sen alkuperä liittyy Emil Skodan matkaan Amerikkaan. Ilmeisesti hänen oppaansa oli silloin intiaani, ja Emil itse muisteli matkaansa intiaanien muotokuvalla, jonka hän ripusti toimistoonsa. Skodan perustajan kuoleman jälkeen samanlaisia ​​muotokuvia ilmestyi muiden johtajien toimistoihin.

Todennäköisesti yksi heistä keksi idean käyttää junaa autojen logona. Kuka tuo oli? Tuntematon.

Subaru logo - merkitys ja historia

Kuvat Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Jos luulit, että Subaru-logon tähdet symboloivat laatua, olet väärässä. Tällä leimalla on kaksi toimintoa:

• tuotenimi,
• yhtiöt sulautuivat Fuji Heavy Industriesiin.

Selitämme jo, mitä tapahtuu.

Japanista käännetty sana "subaru" tarkoittaa "yhtenäistä" tai "Plejadeja", joka on myös yhden taivaan tähtikuvioiden nimi. Siksi tekijät päättivät, että jokaista kuudesta yhdistetystä yrityksestä edustaa tähti.

Vuosien varrella logo on hieman muuttanut muotoiluaan, mutta pääidea säilyy.

Toyotan logo - merkitys ja alkuperä

Toyotan tapauksessa logo vaihtui harvoin. Ensimmäisissä autoissa oli merkki, jossa oli yrityksen latinankielinen nimi. Sitten Toyotaa kutsuttiin myös Toyodaksi (omistajan nimellä).

Mielenkiintoinen tosiasia: yhden kirjaimen muutos yrityksen nimessä liittyy symboleihin, mikä on erittäin tärkeää japanilaisille. Japanin sana "Toyoda" on kirjoitettu 10 vedolla, kun taas "Toyota" on vain kahdeksan. Japanilaisten mukaan numero kahdeksan merkitsee onnea ja vaurautta.

Mutta takaisin logoon.

Nykyään tuntemamme soikeat ilmestyivät vasta vuonna 1989. Yritys ei koskaan julkistanut niiden merkitystä virallisesti, joten asiakkaat itse esittivät useita hypoteeseja. He ovat täällä:

• risteävät soikeat symboloivat luottamusta yrityksen ja asiakkaan välillä, persoonallistavat sydämiä, jotka yhdistyvät yhdeksi kokonaisuudeksi;
• logo symboloi hiiliverkkoa ja sen läpi puettua lankaa, mikä viittaa yrityksen menneisyyteen, kun se käsitteli tekstiilejä;
• symboli edustaa maapalloa ja ohjauspyörää tarjoten kansainvälistä korkealaatuisten ajoneuvojen tuotantoa;
• se on vain "T", joka on yrityksen nimen ensimmäinen kirjain.

Mitä tulee yrityksen nimeen, löydät kaikki Toyota-logon kirjaimet. Emme kuitenkaan ole varmoja, oliko tämä tekijöiden tarkoitus vai näkivätkö brändin fanit heidät siellä.

Volkswagenin logon merkitys ja historia

Volkswagen on yksi niistä yrityksistä, jotka eivät juurikaan ole vaihtaneet logoaan. Kirjaimet "V" (saksan sanasta "Volk" tarkoittaa kansaa) ja "W" (saksan "Wagen" tarkoittaa autoa) edustavat merkkiä alusta alkaen. Vuosien saatossa ne ovat vain saaneet nykyaikaisemman ilmeen.

Ainoa merkittävä ero logossa ilmestyi brändin olemassaolon alussa.

Silloin Adolf Hitler tilasi Ferdinand Porschen valmistamaan halvan "kansanauton" (eli Volkswagenin). Siihen piti mahtua neljä henkilöä ja maksimi maksimi 1000 markkaa. Siten Hitler halusi purkaa rautatien, jota ei enää käytetty matkustajien kuljettamiseen.

Koska Volkswagen aloitti elämänsä Adolf Hitlerin toiveiden ansiosta, tämä näkyy sen logossa. Siksi merkin sotaa edeltävä merkki muistutti hakaristia, jonka keskellä oli kirjaimet "VW".

Sodan jälkeen yritys pääsi eroon logosta melko kiistanalaisista "koristeista".

Volvon logo - historiaa ja symboliikkaa

Volvo on toinen yritys, joka aloitti jostain muusta kuin autoista. Jo ennen kuin nimi "Volvo" otettiin käyttöön, se tunnettiin nimellä SKF ja se osallistui kuulalaakerien valmistukseen.

Hän oli yksi suurimmista teollisuuden laakereiden valmistajista maailmassa ja valmisti myös vaihdelaatikoita, polkupyöriä ja yksinkertaisia ​​autoja. Vasta vuonna 1927 ensimmäinen auto lähti kokoonpanolinjalta. Tätä ei olisi tapahtunut ilman Assar Gabrielssonin ja Gustaf Larsonin työntekijöitä, jotka saivat SFK:n johdon mukaan autoteollisuuteen.

Nykyään tunnettu logo ilmestyi merkin ensimmäiseen autoon.

Ympyrä koilliseen osoittavalla nuolella viittaa raudan kemialliseen symboliin, joka oli erittäin suosittu ruotsalaisten keskuudessa. Lisäksi muinaiset roomalaiset käyttivät samaa symbolia osoittamaan sodan jumalaa - Marsia (siksi me edelleen yhdistämme tämän leiman maskuliinisuuteen tähän päivään asti).

Tämän seurauksena Volvo uppoutui lujuuteen ja teräkseen, josta Ruotsi oli kerran kuuluisa yhdellä iskulla.

Mielenkiintoista on, että logoa täydentävää diagonaalista raitaa tarvittiin alussa, jotta symboli pysyisi paikoillaan. Ajan myötä se osoittautui tarpeettomaksi, mutta ruotsalaiset jättivät sen koristeeksi.

Itse nimi ei tullut tyhjästä. FGC:n hallitus hyväksyi sen kahdesta syystä. Ensinnäkin sana "volvo" latinaksi tarkoittaa "I roll", mikä heijasti täydellisesti yrityksen tuolloin laajuutta (laakerit jne.). Toiseksi nimi Volvo oli helppo lausua ja tarttuva.

Autologoilla on salaisuutensa

Kuten näet, kaikki yllä mainitut tuotemerkit ovat keksineet logoidean ainutlaatuisella tavalla. Joillakin oli häpeällinen historia (esimerkiksi Volkswagen), toisilla - päinvastoin (esimerkiksi Ferrari), mutta luimme kiinnostuneena niistä kaikista poikkeuksetta. Mitä muuta tuntemiemme autoyhtiöiden takana piilee, jos syventyy heidän menneisyyteensä?