LSCM - hitaiden törmäysten välttäminen
Low Speed Collision Avoidance on innovatiivinen aktiivinen turvajärjestelmä, joka pystyy havaitsemaan ajoneuvon edessä olevat esteet ja jarruttamaan automaattisesti, kun kuljettaja ei puutu niihin välttääkseen niitä. Tietyistä parametreistä (tien kunto, ajoneuvon dynamiikka ja lentorata, esteskenaario ja renkaiden kunto) riippuen LSCM:n toimenpiteistä voidaan välttää törmäys kokonaan ("Collision Avoidance") tai vähentää sen seurauksia ("Collision Avoidance").
Uuden Pandan päivitetyssä laitteessa on kaksi lisäominaisuutta: automaattinen hätäjarrutus (AEB) ja esitäyttö. Ensimmäinen, joka kunnioittaa kuljettajan tahtoa ja antaa hänelle täyden auton hallinnan, sisältää hätäjarrutuksen, kun on arvioitu huolellisesti esteiden sijainti ja nopeus sekä ajoneuvon nopeus (alle 30 km / h). ., sivuttaiskiihtyvyys, ohjauskulma ja kaasupolkimen paine ja sen muutos. Toisaalta "Esitäyttö" -toiminto lataa jarrujärjestelmän esilataukseen nopeamman reagoinnin aikaansaamiseksi sekä automaattista hätäjarrutusta käytettäessä että kuljettajan jarruttaessa.
Järjestelmä koostuu erityisesti tuulilasiin asennetusta lasersensorista, käyttöliittymästä ja ohjausyksiköstä, joka "käy vuoropuhelun" ESC (Electronic Stability Control) -järjestelmän kanssa.
Perustuu samaan periaatteeseen kuin tähtitieteessä satelliittien välisen etäisyyden mittaamiseen, lasersensori havaitsee esteitä ajoneuvon edessä, kun on olemassa tiettyjä kohdistusolosuhteita: ajoneuvon ja esteen päällekkäisyyden on oltava yli 40% ajoneuvon leveys törmäyskulmassa enintään 30 °.
LSCM -ohjausyksikkö voi aktivoida automaattisen jarrutuksen lasersensorin pyynnöstä ja voi myös pyytää vääntömomentin pienentämistä moottorin ohjausyksikössä, jos kaasua ei ole vapautettu. Lopuksi ohjausyksikkö pitää ajoneuvon jarrutustilassa 2 sekuntia pysäytyksen jälkeen, jotta kuljettaja voi turvallisesti palata normaaliin ajoon.
LSCM-järjestelmän tarkoituksena on taata maksimaalinen turvallisuus kaikissa käyttöolosuhteissa, joten tietyissä olosuhteissa (turvavyöt kiinnittämättömät, lämpötila ≤3 °C, peruutus) aktivoituvat erilaiset aktivointilogiikat.
