Paras kattava autovarkaussuoja: 3 suosituinta mekanismia
Pitoisuus
Varkauksien määrän jatkuva kasvu kertoo autonomistajien huolimattomasta asenteesta autonsa turvallisuuteen. On muistettava, että mikään varkaudenestoaine ei takaa XNUMX-prosenttista suojaa, mutta mitä enemmän elementtejä auton kattavassa varkaudelta suojaamisessa, sitä pienempi on todennäköisyys, että rikollisella on tarpeeksi taitoja, aikaa ja halua varastaa auto.
Aikoinaan luotettavin ja yleisin tapa autovarkauksiin oli hälytin, mutta edistyminen ei pysy paikallaan. Nyt vain kattavan auton varkaussuojan asentamista voidaan pitää luotettavana suojana.
Monimutkaisen auton suojauksen elementit
Kaikki monimutkaisen suojan elementit kuuluvat useisiin tyyppeihin:
- merkinanto;
- mekaaninen esto;
- ajonestolaite;
- satelliittiseurantalaitteet.
Monimutkaisen auton suojauksen elementit
Sähkömekaaninen tappi
Tätä laitetta kutsutaan myös mekaaniseksi lukitukseksi. Sen tarkoituksena on estää tunkeilijaa pääsemästä saliin. Tappi on asennettu telineen sisään, ja "kiinni"-asennossa se estää oven salpaperiaatteen mukaisesti. Vaikka tavallinen lukko avattaisiin, ovi ei silti voi avautua.
Tämä menetelmä ei sovellu vain auton oville. Esimerkiksi joustavan profiilinsa ja yleismuotoilunsa ansiosta Interlock-tappilukitus voidaan asentaa oviin, tavaratilaan ja konepelliin. Tappi on valmistettu 12 mm messinkiohjaimista ja 17 mm messinkikiinnitysmuttereista. Vahvistettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu lukitustappi. Valinnaisesti tapin mukana asennetaan vahvistusmutteri, jonka halkaisija on 37 mm.
Hupun lukko
Konepellin salpa on yleensä koukun muodossa oleva lukitus, joka parantaa turvallisuutta päälukituselementin lisäksi.
Hupun lukko
Konepellin lukot voivat olla mekaanisia tai sähkömekaanisia. Ne eroavat toisistaan siinä, että mekaaniset avataan tavallisella avaimella, kun taas sähkömekaanisia ohjataan ajonestolaitteiden ja mobiilisovellusten avulla.
Ominaisuudet, tehokkuus
Konepellin lukon toimintaperiaate on estää tunkeilijaa avaamasta konepeltiä rakoon työnnetyn vivun avulla.
Tämän menetelmän tehokkuus johtuu siitä, että kaikki varkaudenestolukot eivät usein sijaitse matkustamossa, vaan moottoritilassa, koska konepelti on helpompi varmistaa avautumasta kuin sisätila.
Parhaiden linnojen luokitus
Tämä pieni luokitus listaa kolme parasta mallia hinnan ja laadun suhteen.
Sähkömekaaninen konepellin lukko StarLine L11
Tämä on melko yksinkertainen mutta luotettava vaihtoehto. Sen muotoilu on universaali asennettavaksi mihin tahansa autoon.
Sähkömekaaninen konepellin lukko StarLine L11
| Технические характеристики | |
| Lukitusmekanismit | 1 |
| Suojakerrokset | 1 |
| Virtalukko | Ei |
| Защита от коррозии | Korroosionestopinnoite |
PROSECURITY Konepellin mekaaninen lukko - UNIVERSAL
Mekaanisen käytön lisäksi tämä lukko eroaa aiemmasta yläasennosta korkeammalla suojaustasolla leikkausta vastaan.
PROSECURITY Konepellin mekaaninen lukko - UNIVERSAL
| Технические характеристики | |
| Lukitusmekanismit | 2 |
| Suojakerrokset | 3 |
| Virtalukko | Kyllä |
| Защита от коррозии | Valmistettu korroosionestomateriaaleista |
Konepellin lukko DEFEN TIME V5 (pallo)
Tämän lukon "pallo"-tyypin kaksoislukitusmekanismia pidetään luotettavampana kuin tavallinen.
Konepellin lukko DEFEN TIME V5 (pallo)
| Технические характеристики | |
| Lukitusmekanismit | 2 |
| Suojakerrokset | 5 |
| Virtalukko | Kyllä |
| Защита от коррозии | Valmistettu korroosionestomateriaaleista |
Vahvistavat (varaus)lasit ja huppu
Ikkunoiden ja konepellin varaaminen suojakalvolla on suositeltavaa vain lisäsuojatoimenpiteenä - kalvotyypistä riippuen panssaroitu lasi kestää iskun 30-90 kg, mutta riittävällä sinnikkyydellä hyökkääjä pystyy silti rikkoa se (vaikka hän todennäköisesti valitsee yksinkertaisesti yksinkertaisemman saaliin).
Mutta panssarikalvo ei ole hyvä vain osana varkaudenestojärjestelmää - se myös suojaa täydellisesti auton pintaa tiellä pieniltä kiviltä.
Ikkunoiden ja konepellin varaus suojakalvolla
Sunicen 8 mm kirkas näytönsuoja on valmistettu tavallisesta polyesteristä, eikä se ehkä ole tehokkain suoria iskuja vastaan, mutta se estää onnistuneesti lasin särkymisen ja vähentää käyttäjän loukkaantumisriskiä. Tällainen kalvo auttaa lasia kestämään ihmisen aiheuttaman tai luonnollisen iskuaallon.
ajonestolaite
Sana immobilizer on käännetty englannista immobiliseriksi, ja tämä kuvaa täysin tämän laitteen toimintaperiaatetta. Kun ajonestolaite on aktivoitu, kaikki yritykset käynnistää auto ovat turhia. Eri järjestelmät toimivat eri tavalla - jotkut estävät polttoaineen syötön, toiset estävät ohjelmallisesti moottorin käynnistymisen.
Paikka autojen monimutkaisessa suojauksessa
Ajonestolaitetta voidaan pitää kokonaisvaltaisen suojan perustana. Jos kaikki muut toimenpiteet pohjimmiltaan estävät kaappaajan pääsyn auton järjestelmiin, käynnistyksenestolaite ei yksinkertaisesti anna hänen käynnistyä.
Suosituimmat
Viime vuosina käynnistyksenestolaite asennetaan yhä useammin jopa autojen peruskokoonpanoon. Jos sitä ei ollut ostettaessa, ei hätää, vähittäismarkkinoilla on tarpeeksi tarjouksia.
Pandect BT-100
Tässä mallissa on pienempi virrankulutus nykyaikaisen ARM-prosessorin ansiosta.
Pandect BT-100
| Технические характеристики | |
| Yhteysmenetelmä | Kosketukseton |
| Liikeanturi | Kyllä |
| Omistajan tunnistusmenetelmä | merkki |
| Matkapuhelimen ohjaus | Kyllä |
NEULA Neula 231
Tämän mallin tärkein etu on minimaalinen puuttuminen auton sähköverkkoon. Voit asentaa sen itse, eikä se vaikuta takuuseen millään tavalla.
NEULA Neula 231
| Технические характеристики | |
| Yhteysmenetelmä | kosketus |
| Liikeanturi | Kyllä |
| Omistajan tunnistusmenetelmä | merkki |
| Matkapuhelimen ohjaus | Kyllä |
StarLine i95 ECO
Tämä malli sai ykköspaikan parhaan vastineen rahalle. Yhdistämällä aikaisempien huippusijoitusten luotettavuuden ja mukavuuden, sillä on paljon halvempi hinta.
StarLine i95 ECO
| Технические характеристики | |
| Yhteysmenetelmä | Kosketukseton |
| Liikeanturi | Kyllä |
| Omistajan tunnistusmenetelmä | merkki |
| Matkapuhelimen ohjaus | Ei |
Muut monimutkaisen suojan elementit
Kattavassa auton varkaussuojassa on monia muita elementtejä artikkelissa mainittujen lisäksi:
- Savupatruuna. Voidaan verrata hälyttimeen, se käyttää myös huomiota herättävää tekijää. Terveydelle vaaraton valkoinen savu on seurausta "kylmäpolttoreaktiosta" ja ulkoisesti simuloi tulipaloa autossa, joka yleensä herättää enemmän huomiota kuin kaupunkilaiselle jo tutut sireenit. Lisäksi savu ärsyttää ihmisen limakalvoja ja laskee näkyvyyden nollaan, joten kaappaaja ei voi jäädä autoon. Savu häviää muutamassa minuutissa.
- Digitaalinen rele. Toimintaperiaate on samanlainen kuin käynnistyksenestolaite, jolla on eri toimintamekanismi - se avaa sähköpiirin, kun yrität käynnistää auton. Pääsääntöisesti digitaalinen rele on asennettu moottoritilaan, lukittu riippulukolla. Ei ole suositeltavaa asentaa sitä itse - on parempi uskoa aikaa vievä asennus ammattilaisen tehtäväksi.
- GPS-seuranta-anturi. Se auttaa löytämään auton, jos varkaus on jo tapahtunut. Anturin asennus ei vaadi erityisiä taitoja, se voidaan kiinnittää mihin tahansa autoon. On suositeltavaa valita eristäytyneet ja arvaamattomat paikat, jotta kaappaaja ei löydä jäljittäjää ja pääse eroon siitä. Ajoneuvon seuranta on saatavilla älypuhelinsovelluksen kautta.
- Erilaiset lukot - esimerkiksi ohjauspyörä, polkimet tai vaihdelaatikko - estävät yksinkertaisesti mekaanisesti auton käynnistymisen ja ajon. Kuljettajan istuimelle on jopa esto, joka pitää sen sellaisessa asennossa, että hyökkääjä ei voinut nousta ratin taakse ja ajaa autoa. Mekaaninen lukitus on yksinkertaisin ja suorin varkaudenesto. Voit poistaa eston hiomakoneella, mutta se vie paljon aikaa ja kiinnittää taatusti huomion.
3 suosituinta autohälytintä
Hälyttimen periaate on, että se herättää huomion, masentaa hyökkääjän ja ilmoittaa auton omistajalle varkausyrityksestä.
3-asento - autohälytin Mongoose 700S line 4
Dynaaminen signaalikoodaus tarkoittaa, että joka kerta kun painat kaukosäätimen painiketta, luodaan uusi yksilöllinen koodi, jota ei ole käytetty aiemmin. Dynaamisen koodin murtaminen on lähes mahdotonta.
Autohälytin Mongoose 700S line 4
| Технические характеристики | |
| Viestinnän tyyppi | Yksipuolinen |
| GSM | Ei |
| Koodaustyyppi | Dynaaminen |
| Varoitusalue | 1000 m |
2-asento — StarLine A63 ECO
Tässä hälytysmallissa on jo palaute ja korkeampi hälytysalue - kaksi kertaa pidempi kuin edellisessä. Sen koodaustyyppi on kuitenkin interaktiivinen, mikä tarkoittaa, että se on alttiimpi luvattomalle sammutukselle.
StarLine A63 ECO
| Технические характеристики | |
| Viestinnän tyyppi | palautteen kanssa |
| GSM | Valinnainen |
| Koodaustyyppi | Valintaikkuna |
| Varoitusalue | 2000 m |
1. sija - Scher-Khan Logicar 5i
Tämän signaloinnin dynaaminen koodaustyyppi on edelleen suojattu vahvalla salauksella. Jos avaimenperä katoaa, hälytin voidaan kytkeä pois päältä PIN-koodilla.
Scher-Khan Logicar 5i
| Технические характеристики | |
| Viestinnän tyyppi | palautteen kanssa |
| GSM | Ei |
| Koodaustyyppi | Dynaaminen |
| Varoitusalue | 1500 m |
Johtopäätös
Varkauksien määrän jatkuva kasvu kertoo autonomistajien huolimattomasta asenteesta autonsa turvallisuuteen. On muistettava, että mikään varkaudenestoaine ei takaa XNUMX-prosenttista suojaa, mutta mitä enemmän elementtejä auton kattavassa varkaudelta suojaamisessa, sitä pienempi on todennäköisyys, että rikollisella on tarpeeksi taitoja, aikaa ja halua varastaa auto.
