Geneven autonäyttelyn 2016 parhaat autot

Bugatti Chiron

Superautot ovat keränneet huomiota tänä vuonna - Bugatin, Lamborghinin, Ferrarin, Porschen, McLarenin ja Aston Martinin uudet mallit eivät yleensä ilmesty heti - mutta pienten SUV-autojen nousu on ollut uutinen hypen takana. Eurooppa on omaksumassa kaupunkikokoisia "faux XNUMXxXNUMXs" -autoja, ja Australian tavoin ne myyvät enemmän kuin perinteiset viistoperät. Tässä kohokohdat, isot ja pienet.

Bugatti Chiron

Maailman nopeimman auton seuraaja Chironin voimanlähteenä on mahtava 8.0-litrainen W16-moottori (kaksi V8-moottoria peräkkäin) neljällä turboahdetulla 1103 1600 kW/8 11 Nm:llä, mikä vastaa neljää V100 Holden Commodoria tai 2.5 Toyota Corollaa. Se kiihtyy 420 km/h alle 431 sekunnissa ja sen huippunopeus on yli 566 km/h. Edellinen malli saattoi saavuttaa jopa 12 km/h nopeuksia, joten Bugatilla on selvästi jotain hihassaan. Se valmistaa myös 11 kW Lamborghini V5.2 Centenarioa ja uutta Aston Martin DB12:tä, jossa on XNUMX-litrainen twin-turbo VXNUMX-moottori.

Rinspeed Ethos

Nämä hullut tyypit sveitsiläisestä Rinspeed-virittimestä ovat varustaneet BMW i8 -laajennushybridi-superauton, lisänneet muutaman autonomisen ajotekniikan, asentaneet taitettavan ohjauspyörän ja ottaneet käyttöön dronin tarkastamaan edessä olevan liikenteen. Poliisi ei ehkä ymmärrä, että lennät dronea kuljettajan paikalta. Ole varovainen: tämä on vain autoliikkeen mainos. Tällä hetkellä.

Konsepti Opel GT

Opelin pomo kertoi australialaismedialle, että Opel GT on yksi hänen "unelma-autoistaan", ennen kuin lisäsi nopeasti, että yhtiö pitää "unelmien toteutumisesta". Jos Opel GT saa messuilla tarpeeksi myönteisiä arvosteluja, Opel sanoo löytävänsä tavan rakentaa kompakti, etumoottorinen, takavetoinen kilpailijansa Toyota 86. Se saattaa tarvita enemmän tehoa kuin 1.0 litran kolmisylinterinen. moottori. turboahdettu sylinteri konseptiautossa, jonka Holden rakensi Opelin malliin. Opel esitteli myös uuden Mokka-lastenmaastoauton, joka tulee lopulta korvaamaan Traxin.

Ford Fiesta ST200

Yksi maailman parhaista hot hatcheista kuumeni juuri. 200 litran Fiesta ST1.6 -turbomoottori lisää tehoa 134 kW/240 Nm:stä 147 kW/290 Nm:iin. Fordin tavaramerkillä "overboost" teho saavuttaa 158 kW/320 Nm 15 sekunnissa. Lyhyempi välityssuhde vähentää 0-100 km/h kiihtyvyysaikaa 6.9 sekunnista 6.7 ​​sekuntiin. Uudelleenviritetty jousitus ja ohjaus sekä suuremmat takajarrut parantavat myös ajettavuutta. Nykyistä Fiesta ST:tä on myyty 1200 200 yksikköä – enemmän kuin yhtiö koskaan odotti – mutta Ford ei ole vielä sanonut, onko STXNUMX matkalla. Sormet ristissä.

Toyota CHR

Ei niin villi kuin vuoden 2014 konsepti Pariisista, mutta C-HR (compact high rider) on edelleen konservatiivisen brändin ärtyisä muotoilu.

Mazda CX-3:lle ja Honda HR-V:lle suunnattu pieni SUV saapuu Australiaan ensi vuoden alussa. Toyota on pidempi ja leveämpi kuin kilpailijansa, jotka perustuvat pieniin kaupunkiautoihin. C-HR on suurempi kuin Corolla ja vain 4 cm lyhyempi kuin edellisen sukupolven RAV4.

Sen voimanlähteenä on 1.2 kW:n 85-litrainen turboahdettu bensiinimoottori kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tai kaksi- ja nelivetoinen CVT. Hybridi voi seurata.

Honda Civic

Civic osuu kaksinumeroiseen; Genevessä paljastettu luukku on 10. merkkiä käyttävä luukku. Alempi, leveämpi ja pidempi viisiovinen Honda-malli tulee myyntiin Euroopassa, jossa sitä valmistetaan, ensi huhtikuussa. Se saapuu Australian esittelytiloihin myöhemmin, Aasiassa valmistetun sedanin lanseerauksen jälkeen.

Honda Australian pomo Stephen Collins vahvistaa, että Type-R-versio liittyy uuteen viistoperävalikoimaan. Australia on päättänyt olla tuomatta kuumaa 228-litraista turboversiota viime vuonna julkaistusta Civic-viistoperästä.

Vuoden 2017 Civic viistoperän tavallisissa versioissa on pienemmät turbomoottorit. Honda Australia valitsee todennäköisesti tehokkaamman 1.5-litraisen turbo-neljän nykyisen 1.8:n tilalle.

Subaru XV -konsepti

Subaru oli edelläkävijä lasten maastoautojen alalla XV:llä, Imprezan korkealla ajettavalla versiolla.

Seuraavan sukupolven XV:n pitäisi saapua paikallisiin näyttelytiloihin ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä, ja se rakentuu maailmanlaajuiselle alustalle uuden Imprezan takana joulukuussa.

Suunnittelupomo Mamoru Ishii sanoo, että XV-konsepti on "melko lähellä" tuotantoversiota ja painottaa enemmän "all-maasto-sovitusta".

Kuten Imprezassa, XV:ssä on todennäköisesti uusittu versio Subarun nykyisestä 2.0 litran moottorista ja houkuttelevampi, hyvin varustettu sisustus. Automaattisen hätäjarrutuksen ja kuolleen kulman valvonnan tulisi olla käytettävissä.

VW T-Cross Breeze -konsepti

Land Rover Evoque -avoauton kunnianosoituksena näyttävä T-Cross Breeze saa katon ja on uusi pieni maastoauto, joka istuu Tiguanin alle.

Volkswagen sanoo, että kolme muuta SUV-mallia liittyy lopulta Tiguaniin ja Touaregiin, mutta Polo-pohjainen crossover on todennäköisesti etusijalla.

Konseptin 1.0 litran turbomoottori kehittää 81 kW tehoa.

VW:n puheenjohtaja Herbert Diess sanoo, että VW voi "hyvin kuvitella tuovansa tällaisen avoauton markkinoille tuotantomallina", joka on sekä hauska että edullinen - "todellinen "kansanauto".

Hyundai Ionic

Korealaisen jättiläisen Toyotan vastaus Priukseen, Ioniq, saapuu Australiaan ensi vuoden alussa maailmanlaajuisen tuotannon viivästymisen jälkeen. Toisin kuin Prius, Ioniq on saatavilla täällä hybridi- ja täyssähköisinä versioina.

Hyundai Australian pomo Scott Grant sanoo, että tuotemerkki on kiinnostunut kaikista vaihtoehdoista, vaikka uskotaan, että täysi sähköversio ei todennäköisesti saa hyväksyntää.

Ioniq-hybridi käyttää kehittyneempää akkua kuin Prius - litiumionipolymeeri nikkeli-metallihydridin sijaan - ja Hyundai väittää, että se voi tuottaa lyhyitä täyssähköajoja jopa 120 km/h nopeuksilla. Laajennus ilmoittaa 50 km ajon sähkövedolla, sähköauto - yli 250 km.

Mikä on suosikkiautosi Geneven autonäyttelystä 2016? Kerro meille alla olevissa kommenteissa.