Malaugti Phantom F-12

Olemme virheellisiä. Jos moottori ei ole nestejäähdytteinen, se ei enää kosketa meitä, vaikka se maksaa enemmän. Vavalla on kuitenkin aina kaksi päätä. Kokeneet englannin oppijat sanovat: "Mitä enemmän elementtejä moottorissa on, sitä todennäköisemmin jokin menee pieleen." Tai jotain sellaista.

Meillä oli musta sävy lyhyttä tapaamista varten, vaikka näimme myös näkyvämmän F-12-skootterin väreissä, joita Fogartyn superpyörä käytti keväällä. Kyllä, väri on makuasia, kuten muotokin. Tämä on söpö, halpa ei ole korostunut ja ainoa huomautus on, että skootterissa ei ole kahvaa istuimen takana, jotta ihmisen olisi helpompi laittaa se autotalliin. Se huolestuttaa.

F-12 on klassinen skootteri, tarpeeksi tilava mukavaan ajoon, mutta ei suunniteltu kahdelle. Kokonaispaino (kuljettaja ja skootteri) ei saa ylittää 183 kg ohjeiden mukaan.

Vaikka varusteita on halvempien joukossa hyvin vähän: lukittava istuin syvennyksellä kypärää ja lukittavat polttoaine- ja öljysäiliöt, koukku tavaratilan etuosassa, teräskoukku skootterin kiinnitykseen, kojelauta, jossa on kolme pyöreät "kellot", säädettävä takajousen esijännitys iskunvaimennin, kaksi linssiajovaloa nokassa. ... mikä on houkuttelevaa.

Skootteri syttyy täydellisesti jopa ällöttävässä pakkasessa, kulkee tasaisesti ja vetää tasaisesti. Sitä, että se jäähdytetään ilmalla, ei edes huomattu Ljubljanan jyrkässä rinteessä, jonka skootterimme onnistui sujuvasti. Jousitus ja jarrut toimivat kunnolla, täysin niiden rajojen sisällä, joihin olemme tottuneet paremmin tunnettujen tuotteiden kanssa.

Ensimmäisten kilometrien jälkeen vaikutelma on hyvä. Ajattelemme samaa agentin työstä. Se on laajentanut hyvin verkostoaan, jolla on 20 myynti- ja palvelukumppania.

Malaguti, jo skootterin vihkossa, esitteli lisätarjouksen varusteista, joka sisältää korkean tuulilasin, matkalaukun, hälyttimen, skootterin kannen. ... Lyhyesti sanottuna kaikki toiveet voidaan täyttää.

Edustaa ja myy: TrgoAvto dd, Pristanishka 43 / a, (05/663 60 00), kp.

Техническая информация

moottori: 1-sylinterinen - 2-tahti - ilmajäähdytteinen, tuulimylly - Dell'Orto 12 -kaasutin - poraus ja iskunpituus 40 × 39 mm - iskutilavuus 2 cm49 - portaattomasti säädettävä automaattivaihteisto, kiilahihnakäyttö, vaihteisto rinnakkain ohjauspyörän kanssa - sähkö- ja jalkakäynnistin.

Renkaat: edessä 120 / 70-12 - takana 130 / 70-12

jarrut: edessä 1 × kela f 120 mm - takarumpu f 110 mm

Tukku omenat: pituus 1780 mm - akseliväli 1240 mm - polttoainesäiliö / vara 8/5 l - paino (ilman nesteitä, tehdas) 3 kg

Mitya Gustinchich

• Техническая информация

  moottori: 1-sylinterinen - 2-tahtinen - tuulimylly ilmajäähdytteinen - Dell'Orto 12 -kaasutin - 40 x 39,2 mm:n reikä ja isku - 49,2 cc:n iskutilavuus - CVT, kiilahihnaveto, pyörän vieressä oleva vaihdekokoonpano - sähkö- ja jalkakäynnistin.

  jarrut: edessä 1 × kela f 120 mm - takarumpu f 110 mm

  massa: pituus 1780 mm - akseliväli 1240 mm - polttoainesäiliö / vara 8,5 / 3 l - paino (ilman nesteitä, tehdas) 84 kg