Öljyä dieselmoottoreille

Dieselmoottoreiden öljy eroaa vastaavista bensiiniyksiköiden nesteistä. Tämä johtuu niiden toiminnan eroista sekä olosuhteista, joissa voiteluaineen on toimittava. nimittäin dieselpolttomoottori toimii alhaisemmissa lämpötiloissa, käyttää laihaa polttoaine-ilmaseosta ja seoksen muodostumis- ja palamisprosessit tapahtuvat nopeammin. Siksi dieselöljyllä on oltava tietyt ominaisuudet ja ominaisuudet, joista puhumme tässä artikkelissa.

Kuinka valita dieselmoottoriöljy

Ennen kuin siirryt öljyn ominaisuuksiin, kannattaa lyhyesti tarkastella olosuhteita, joissa se on pakotettu toimimaan. Ensinnäkin on muistettava, että diesel-ICE:iden polttoaine ei pala kokonaan, jolloin palamisen seurauksena jää suuri määrä nokea. Ja jos dieselpolttoaine on huonolaatuista ja sisältää runsaasti rikkiä, niin palamistuotteet vaikuttavat myös öljyyn haitallisemmin.

Koska dieselmoottorin paine on paljon korkeampi, myös kampikammiokaasuja muodostuu suuria määriä, eikä asianmukainen ilmanvaihto aina kestä niitä. Tämä on suora syy siihen, että dieselmoottoriöljy vanhenee paljon nopeammin, menettää suoja- ja pesuominaisuudet ja myös hapettuu.

On olemassa useita parametreja, jotka autoilijan on otettava huomioon valitessaan voiteluainetta. Sellaisia ​​on kolme moottoriöljyn tärkeimmät ominaisuudet:

• laatu - vaatimukset on määritelty API / ACEA / ILSAC luokituksissa;
• viskositeetti - samanlainen kuin SAE-standardi;
• öljypohja on mineraali, synteettinen tai puolisynteettinen.

Asiaankuuluvat tiedot on ilmoitettu öljypakkauksessa. Samalla auton omistajan on kuitenkin tiedettävä autonvalmistajan asettamat vaatimukset valitakseen nesteen, jolla on oikeat parametrit.

Dieselmoottoriöljyn ominaisuudet

sitten tarkastellaan tarkemmin lueteltuja parametreja, jotta autoharrastaja voi ohjata niitä ostaessaan ja valita auton polttomoottoriin parhaiten sopivan voiteluaineen.

Öljyn laatu

Kuten edellä mainittiin, sen määräävät kansainväliset standardit API, ACEA ja ILSAC. Kuten ensimmäisessä standardissa, symbolit "C" ja "S" osoittavat, mihin polttomoottoriin voiteluaine on tarkoitettu. Joten kirjain "C" tarkoittaa, että se on suunniteltu dieselmoottoreille. Ja jos "S" - niin bensiinille. On myös universaali öljytyyppi, joka on merkitty sertifikaatilla S / C. Luonnollisesti tämän artikkelin yhteydessä olemme kiinnostuneita ensimmäisen luokan öljyistä.

Polttomoottorin version ilmoittamisen lisäksi on merkinnän tarkempi dekoodaus. Dieselmoottoreille se näyttää tältä:

• kirjaimet CC eivät tarkoita vain öljyn "diesel" tarkoitusta, vaan myös sitä, että moottoreiden on oltava ilmakehän paineita tai maltillisia;
• CD tai CE ovat korkeatehoisia dieselöljyjä, jotka on valmistettu ennen vuotta 1983 ja sen jälkeen;
• CF-4 - suunniteltu 4-tahtimoottoreille, jotka on julkaistu vuoden 1990 jälkeen;
• CG-4 - uuden sukupolven öljyt, vuoden 1994 jälkeen valmistetuille laitteille;
• CD-11 tai CF-2 - suunniteltu 2-tahtisille dieselmoottoreille.

Lisäksi voit tunnistaa "diesel"-öljyn ACEA-erittelyn mukaan:

• B1-96 - suunniteltu laitteille, joissa ei ole turboahdinta;
• B2-96 ja B3-96 - suunniteltu autoyksiköille turboahtimella tai ilman;
• E1-96, E2-96 ja E3-96 on tarkoitettu kuorma-autoille, joissa on korkeatehoinen moottori.

Öljyn viskositeetti

Öljyn pumppaamisen helppous järjestelmän kanavien ja elementtien läpi riippuu suoraan viskositeettiarvosta. Lisäksi öljyn viskositeetti vaikuttaa sen syöttönopeuteen polttomoottorin hankaaviin työpareihin, akun latauksen kulutukseen sekä käynnistimen kampiakselin mekaaniseen kestävyyteen käynnistettäessä kylmissä olosuhteissa. Siksi dieselmoottoreissa käytetään useimmiten rasvaa, jonka viskositeettiindeksi on 5W (jopa -25 °C), 10W (jopa -20 °C), harvemmin 15W (jopa -15 °C). Näin ollen mitä pienempi numero ennen kirjainta W, sitä vähemmän viskoosi öljy on.

Energiaa säästävillä öljyillä on alhainen viskositeetti. Ne luovat pienen suojakalvon metallipinnalle, mutta säästävät samalla energiaa ja polttoainetta sen valmistukseen. Näitä öljyjä kannattaa kuitenkin käyttää vain tietyillä ICE:illä (niissä pitäisi olla kapeat öljykanavat).

Kun valitset yhden tai toisen öljyn, sinun on aina otettava huomioon alueelliset ominaisuudet, joissa kone toimii. eli minimilämpötila talvella ja maksimi kesällä. Jos tämä ero on suuri, on parempi ostaa kaksi öljyä erikseen - talvi ja kesä, ja vaihtaa ne kausiluonteisesti. Jos lämpötilaero on pieni, voit käyttää "koko vuodenaikaa".

Dieselmoottoreille jokasään kausi ei ole yhtä suosittu kuin bensiinimoottoreilla. Syynä tähän on se, että suurimmalla osalla maamme leveysasteista lämpötilaero on merkittävä.

Jos polttomoottorilla on ongelmia sylinteri-mäntäryhmän, puristuksen kanssa ja se ei myöskään käynnisty hyvin "kylmänä", on parempi ostaa dieselmoottoriöljyä, jonka viskositeetti on pienempi.

Dieselin moottoriöljyn perusta

On myös tapana jakaa öljy tyyppeihin niiden perusteella. Nykyään tunnetaan kolme öljytyyppiä, joista halvin on mineraaliöljy. Mutta sitä käytetään harvoin, paitsi ehkä vanhoissa ICE:issä, koska synteettisillä tai puolisynteettisillä on vakaammat ominaisuudet.

Tärkeimmät tekijät ovat kuitenkin vain öljynvalmistajan ilmoittamien ominaisuuksien yhteensopivuus autonvalmistajan vaatimien ominaisuuksien kanssa sekä öljyn omaperäisyys. Toinen tekijä ei ole yhtä tärkeä kuin ensimmäinen, koska monet autoliikkeet myyvät tällä hetkellä väärennöksiä, jotka eivät vastaa ilmoitettuja ominaisuuksia.

Mikä on paras öljy turbodieselille

Turboahdetun dieselmoottorin toimintatapa poikkeaa tavallisesta. Ensinnäkin tämä ilmaistaan ​​turbiinin valtavana pyörimisnopeudena (yli 100 ja jopa 200 tuhatta kierrosta minuutissa), minkä vuoksi polttomoottorin lämpötila nousee merkittävästi (se voi ylittää + 270 ° C) , ja sen kuluminen lisääntyy. Siksi turbiinilla varustetun dieselmoottorin öljyllä on oltava korkeammat suoja- ja toimintaominaisuudet.

Turboahdettuun dieselmoottoriin yhden tai toisen merkin öljyn valinnassa on otettava huomioon samat näkökohdat kuin perinteisessä. Pääasia tässä tapauksessa on valmistajan suositusten noudattaminen. On olemassa tietty mielipide, että turboahdetun dieselmoottoriöljyn on oltava synteettistä. Todellisuudessa näin ei kuitenkaan ole.

Tietenkin "synteettiset tuotteet" olisivat parempi ratkaisu, mutta on täysin mahdollista täyttää sekä "puolisynteettisiä" että jopa "kivennäisvettä", mutta jälkimmäinen vaihtoehto ei olisi paras valinta. Vaikka sen hinta on alhaisempi, käyttöolosuhteet huomioon ottaen se on vaihdettava useammin, mikä johtaa ylimääräiseen hukkaan ja on huonompi suojata polttomoottoria.

Listataan tiedot aiheesta mitä turbodieselöljyjä suositut valmistajat suosittelevat. Joten vuoden 2004 jälkeen valmistetuissa turboahdetuissa dieselmoottoreissa, joissa on ACEA-standardin mukainen hiukkassuodatin, on tarkoitus käyttää:

Öljy dieselmoottoriin DELO

• Mitsubishi ja Mazda suosittelevat B1-öljyjä;
• Toyota (Lexus), Honda (Acura), Fiat, Citroen, Peugeot - B2 öljyt;
• Renault-Nissan - B3 ja B4 öljyt.

Muut autonvalmistajat suosittelevat seuraavia tuotteita:

• Ford-yhtiö vuonna 2004 ja myöhemmin valmistetuille hiukkassuodattimella varustetuille turbodieselmoottoreille suosittelee M2C913C-merkkistä öljyä.
• Volkswagen (sekä konserniin kuuluvat Skoda ja Seat) nostaa jopa esiin konsernensa VW 507 00 Castrol -moottoriöljyn turbodieselmoottoreille, jotka on valmistettu ennen vuotta 2004 ja joissa on hiukkassuodatin.
• General Motors Corporationin (Opel, Chevrolet ja muut) valmistamissa autoissa, hiukkassuodattimella varustetuissa turboahdetuissa dieselmoottoreissa vuoden 2004 jälkeen, on suositeltavaa käyttää Dexos 2 -öljyä.
• Ennen vuotta 2004 valmistettuihin ja hiukkassuodattimella varustettuihin turbodiesel-BMW-autoihin suositeltava öljy on BMW Longlife-04.

Erikseen kannattaa mainita Audiin asennetut TDI-moottorit. Heillä on seuraavat käyttöoikeudet:

• moottorit 2000 julkaisuun asti - indeksi VW505.01;
• moottorit 2000-2003 - 506.01;
• vuoden 2004 jälkeisten yksiköiden öljyindeksi on 507.00.

On syytä huomata, että turboahdettu dieselmoottori on täytettävä korkealaatuisella öljyllä, joka täyttää valmistajan ilmoittamat vaatimukset. Tämä johtuu yllä kuvatuista yksikön käyttöolosuhteista. Muista lisäksi, että turboahdettu auto tarvitsee satunnaisen matkan hyvällä kuormalla, jotta turbiini ja siinä oleva öljy eivät "pysähdy". Siksi älä unohda käyttää "oikeaa" öljyä, vaan myös käyttää konetta oikein.

Dieselpolttomoottoreiden öljymerkit

Suositut maailmanlaajuiset autonvalmistajat suosittelevat suoraan, että kuluttajat käyttävät tiettyjen merkkien öljyjä (usein heidän valmistamiaan). Esimerkiksi:

Suosittu öljy ZIC XQ 5000

• Hyundai/Kia suosittelee ZIC (XQ LS) -öljyä.
• Ford for ICE Zetec tarjoaa M2C 913 -öljyä.
• ICE Opelissa vuoteen 2000 asti ACEA salli A3 / B3-öljyn. Vuoden 2000 jälkeisiä moottoreita voidaan käyttää öljyhyväksytyllä GM-LL-B-025.
• BMW suosittelee hyväksyttyjen Castrol-öljyjen tai oman BMW Longlife -merkkinsä öljyjen käyttöä. Tämä pätee erityisesti polttomoottoreihin, jotka on varustettu muuttuvilla venttiilien ajoitusjärjestelmillä.
• Hiukkassuodattimella varustettu Mercedes-Benz-konserni dieselmoottoreille vuoden 2004 jälkeen tarjoaa öljyä omalla tuotemerkillään indekseillä 229.31 ja 229.51. Yksi suurimmista dieselmoottoreiden moottoriöljyn toleransseista on indeksi 504.00 - 507 Dieselautoissa suositellaan käytettäväksi CF-00-merkittyä öljyä.

Lisäksi annamme käytännön tietoa suosituista dieselmoottoreiden öljyistä. Luokitusta laadittaessa on otettu huomioon asiaankuuluvaa tutkimusta tekevien asiantuntijoiden mielipide. eli öljylle seuraavat indikaattorit ovat tärkeitä:

• ainutlaatuisten lisäaineiden läsnäolo;
• alennettu fosforipitoisuus, mikä varmistaa nesteen turvallisen vuorovaikutuksen pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän kanssa;
• hyvä suoja korroosioprosesseja vastaan;
• alhainen hygroskooppisuus (öljy ei ime kosteutta ilmakehästä).

Kun valitset tiettyä merkkiä, muista ottaa huomioon autosi valmistajan vaatimukset.

Merkitse	Kuvaus	viskositeetti	API/THAT	Hinta
ZIC XQ 5000 10W-40	Yksi parhaista ja suosituimmista dieselöljyistä. Valmistettu Etelä-Koreassa. Voidaan käyttää turbiinilla varustetuissa ICE:issä. Suositellaan Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, Renault, MACK	10W-40	API CI-4; ACEA E6/E4. Sillä on seuraavat hyväksynnät: MB 228.5/228.51, MAN M 3477/3277 Reduced Ash, MTU Type 3, VOLVO VDS-3, SCANIA LDF-2, Cummins 20076/77/72/71, Renault VI RXD, Mack EO-M	22 dollaria 6 litran kanisteri.
LIQUI MOLY 5W-30 TopTech-4600	Suosittu ja suhteellisen edullinen öljy tunnetulta saksalaiselta valmistajalta.	5W-30	ACEA C3; API SN/CF; MB-Freigabe 229.51; BMW Longlife 04; VW 502.00/505.00; Ford WSS-M2C 917 A; Dexos 2.	110 dollaria 20 litran kanisteri.
ADDINOL Diesel Longlife MD 1548 (SAE 15W-40)	Kuuluu öljyluokkaan, joka on suunniteltu toimimaan raskaasti kuormitettujen ICE-öljyjen (Heavy Duty Engine Oil) kanssa. Siksi sitä voidaan käyttää paitsi henkilöautoissa myös kuorma-autoissa.	15W-40	CI-4, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 PLUS, SL; A3/B3, E3, E5, E7. Hyväksynnät: MB 228.3, MB 229.1, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Global DHD-1, MACK EO-N, Allison C-4, VW 501 01, VW 505 00, ZF TE-ML 07C, Caterpillar ECF - 2, Caterpillar ECF-1-a, Deutz DQC III-10, MAN 3275-1	125 dollaria 20 litran kanisteri.
Mobil Delvac MX 15W-40	Tätä belgialaista öljyä käytetään autoissa ja kuorma-autoissa Euroopassa. Poikkeaa korkeasta laadusta.	15W-40	API CI-4/CH-4/SL/SJ; ACEA E7; MB-hyväksyntä 228.3; Volvo VDS-3; MAN M3275-1; Renault Trucks RLD-2 ja muut	37 dollaria 4 litran kanisteri.
CHEVRON Delo 400 MGX 15W-40	Amerikkalainen öljy diesel-kuorma-autoihin ja henkilöautoihin (Komatsu, Man, Chrysler, Volvo, Mitsubishi). Voidaan käyttää turboahdetuissa polttomoottoreissa.	15W-40	API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA: E4, E7. Valmistajan hyväksynnät: MB 228.51, Deutz DQC III-05, Renault RLD-2, Renault VI RXD, Volvo VDS-3, MACK EO-M Plus, Volvo VDS-2.	15 dollaria 3,8 litran kanisteri.
Castrol Magnatec Professional 5w30	Erittäin suosittu öljy. Sillä on kuitenkin alhainen kineettinen viskositeetti.	5W-30	ACEA A5/B5; API CF/SN; ILSAC GF4; Täyttää Ford WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D.	44 dollaria 4 litran kanisteri.

Keskimääräiset kustannukset on ilmoitettu kesällä 2017 Moskovan ja alueen hinnoissa

Dieselöljyn hinta riippuu neljästä tekijästä - sen pohjan tyyppi (synteettinen, puolisynteettinen, mineraali), säiliön tilavuus, jossa neste myydään, SAE / API / ACEA-standardien ja muiden ominaisuudet sekä valmistajan merkki. Suosittelemme, että ostat öljyä keskihintaisesta hintaluokasta.

Diesel- ja bensiinimoottoriöljyjen erot

Aiheuttaa haitallista öljyä

Kuten tiedät, dieselpolttomoottorit perustuvat puristussytytyksen periaatteeseen, eivät kipinästä (kuten bensiini). Tällaiset moottorit imevät ilmaa, joka puristetaan sisällä tietylle tasolle. Seos palaa dieselmoottoreissa paljon nopeammin kuin bensiinimoottoreissa, mikä vaikeuttaa täyden polttoaineenkulutuksen varmistamista ja tämä puolestaan ​​johtaa huomattavien määrien noen muodostumiseen osiin.

Tämän vuoksi ja myös kammion sisällä olevan korkean paineen vuoksi öljy menettää nopeasti alkuperäiset ominaisuutensa, hapettuu ja vanhenee. Tämä pätee erityisesti käytettäessä heikkolaatuista dieselpolttoainetta, jota on maassamme erittäin runsaasti. Liittyy tähän tärkein ero dieselöljyn välillä bensiinimoottoreiden analogeista - sillä on vahvemmat antioksidanttiset ja voiteluominaisuudet.

On huomionarvoista, että kuluneiden dieselpolttomoottoreiden öljyn ikääntymisnopeus on paljon suurempi, mikä tarkoittaa, että ne tarvitsevat huolellisempaa hoitoa.

Koko

Dieselpolttomoottoreiden öljyllä on vakaammat suorituskyky ja toimintaominaisuudet kuin bensiinimoottoreilla. Kun valitset, sinun on valvoa öljyparametrien noudattamista valmistajan ilmoittamia vaatimuksia. Tämä koskee sekä perinteisiä dieselmoottoreita että turboahdettuja yksiköitä.

Varo väärennöksiä. Tee ostokset luotettavista liikkeistä.

yritä myös tankata todistetuilla huoltoasemilla. Jos dieselpolttoaineessa on korkea rikkipitoisuus, öljy hajoaa paljon aikaisemmin. nimittäin ns perusnumero (TBN). Valitettavasti neuvostoliiton jälkeisissä maissa on ongelma, kun huonolaatuista polttoainetta myydään huoltoasemilla. Siksi yritä täyttää öljyä TBN = 9 ... 12, yleensä tämä arvo ilmoitetaan ACEA-standardin vieressä.