Öljy kaasumoottoreille

Kun kaasukäyttöisten ajoneuvojen määrä kasvoi merkittävästi, syntyi markkinat tähän autoteollisuuteen liittyville tuotteille.

Yhä enemmän nykyaikaisia ​​kaasuasennusmalleja tuodaan maahan, ja myös kynttilät ja öljyt kaasumoottoreihin ovat tulleet muotiin.

Oikein valitusta ja teknisesti moitteettomasta asennuksesta syötettyjen kipinäsytytysmoottoreiden käyttöolosuhteet poikkeavat vain vähän bensiinikäyttöisen moottorin käyttöolosuhteista. Nestekaasulla on korkeampi oktaaniluku kuin bensiinillä ja se tuottaa vähemmän haitallisia yhdisteitä palaessaan. On tärkeää huomata, että HBO ei pese öljyä sylinterin pinnoilta eikä laimenna sitä öljypohjaan. Hankaaviin osiin kiinnitetty öljykalvo säilyy pitkät suojaelementit kitkaa vastaan. On syytä korostaa, että kaasulla toimivassa moottorissa aistinvaraisesti testattu käytetty öljy on vähemmän kontaminoitunut kuin öljy moottorin käydessä bensiinillä.

Erityisiä "kaasu"öljyjä valmistetaan mineraalipohjaisesti, ja niitä voidaan käyttää nestekaasulla tai metaanilla toimivissa moottoreissa. Nämä tuotteet on kehitetty suojaamaan moottoria korkeilta lämpötiloilta, joita esiintyy kaasujakeen palamisen aikana. Tätä tuoteryhmää täydentävät mainoslauseet korostavat samoja etuja kuin perinteisillä öljyillä. "Kaasu"öljyt suojaavat moottoria kulumiselta. Niillä on pesuaineita, minkä vuoksi ne rajoittavat hiilikerrostumien, lietteen ja muiden kerrostumien muodostumista moottorissa. Ne estävät männänrenkaiden likaantumisen. Lopuksi ne suojaavat moottoria korroosiolta ja ruosteelta. Näiden öljyjen valmistajat suosittelevat niiden vaihtamista 10-15 kilometrin ajon jälkeen. Useimpien öljyjen viskositeettiluokka on 40W-4. Kotimaisilla "kaasu"öljyillä ei ole laatuluokitusmerkkiä, kun taas ulkomaisilla tuotteilla on laatumerkintä, kuten CCMC G 20153, API SG, API SJ, UNI 9.55535, Fiat XNUMX.

Asiantuntijat sanovat, että tehtaan tämäntyyppisille moottoreille suosittelemat voiteluaineet riittävät voimayksikön voitelemiseen. Erityisesti suunnitellut "kaasu"öljyt voivat kuitenkin hidastaa jonkin verran kaasun polttoaineen syöttöjärjestelmän erilaisista toiminnoista aiheutuvia haitallisia prosesseja sekä neutraloida huonosti puhdistetun kaasun sisältämien epäpuhtauksien vaikutusta.

Periaatteessa ei ole mitään hyvää syytä perustella "Gas"-merkinnällä merkityn erikoisöljyn käyttöä nestekaasumoottoreiden voiteluun niiden käyttöiän lopussa tähän asti käytetylle moottoriöljylle. Jotkut alan asiantuntijat väittävät, että nestekaasulla toimivien polttomoottoreiden voiteluun tarkoitetut erikoisöljyt ovat markkinointitemppu, eivät teknisten tarpeiden tulos.