Moottoriöljyn jäähdytin - suunnittelu. Tunne epäonnistumisen oireet ja seuraukset. Mikä on vaiheittainen jäähdyttimen vaihto?
Pitoisuus
Auton hydrauliöljyn jäähdytin toimii vapaasti auton käytön aikana, joten sen sisällä ei tarvitse tehdä vakavia toimenpiteitä. Ongelma ilmenee öljyvuodon yhteydessä, joka voi ilmetä putkien paineen alenemisen tai törmäyksen seurauksena. Mitä tehdä, kun havaitsemme öljynjäähdyttimessä vaurioita? Tarjoamme!
Hydrauliöljyn jäähdytin - tyypit
Ensinnäkin tämän laitteen kaksi tyyppiä on erotettava. Öljynjäähdytin voidaan jäähdyttää ilmavirralla, kuten nestejäähdytin, ilmanjäähdytin tai ilmastointilaite. Tällaisissa tilanteissa se sijoitetaan usein lähemmäksi etuosaa tai pyöränkaareen saadakseen mahdollisimman kylmän ilmavirran. Toinen tyyppi on jäähdytysneste, jossa vaikuttava aine jäähdytysnestettä. Sitten se vaikuttaa suoraan öljyn lämpötilaan.
Vioittunut öljynjäähdytin - oireet
Ensimmäisen tyypin laitteissa sen toimintahäiriö voidaan tunnistaa ympäristön lämpötilasta. Öljynjäähdyttimessä näkyy merkkejä öljyn lämpötilan noususta. Auton pitkäaikainen käyttö ottamatta huomioon tämän elementin kuntoa johtaa siihen, että lehdet, hiekka, lika ja muu lika pysähtyvät sen etupuolelle. Näin ilmavirtaus estyy ja jäähdytin tekee tehtävänsä vähemmän.
Toinen toimintahäiriötyyppi on letkujen tai itse jäähdyttimen paineen aleneminen törmäyksen tai törmäyksen seurauksena. Harvemmin tämä osa menettää spontaanisti tiukkuutensa, mutta tällaisia tapauksia on. Merkki huonosta öljynjäähdyttimestä olisi alhaisen öljynpaineen varoitus ja paikka auton alla. Muista, että tällaisissa tapauksissa on erittäin riskialtista jatkaa ajamista, emmekä suosittele sitä!
Kiertoöljyn jäähdytin - vaurio
Tässä asia on hieman monimutkaisempi. Useimmiten laitteiston paineen alenemisen seurauksena öljyä ilmestyy yhtäkkiä jäähdytysnesteeseen. Tämä johtuu korkeammasta paineesta voitelujärjestelmän sisällä. Tämän ilmiön seuraukset voivat olla erittäin vakavia, koska moottoriöljy voi tarttua jäähdytysnestepumppuun. Lisäksi jäähdytysjärjestelmän tehokkuus laskee sen likaantuessa. Joissakin tapauksissa öljyyn voi joutua myös jäähdytysnestettä, mikä heikentää merkittävästi sen voiteluominaisuuksia. Tämä voi johtaa renkaiden ja muiden hankaavien moottorin osien nopeampaan kulumiseen.
Kuinka tarkistaa, onko jäähdytysnesteessä öljyä?
On olemassa erityisiä testauslaitteita, jotka osoittavat, onko jäähdytysjärjestelmässä öljyä. Ne ovat melko suosittuja. Tapahtuu, että öljyn läsnäolo nesteessä erehtyy sylinterinkannen tiivisteen vaurioitumiseen. Tämä on tietysti oire tällaisesta viasta, mutta ensinnäkin on syytä tarkastella jäähdytys- ja voitelujärjestelmää, varsinkin jos öljynjäähdytin on yhdistetty jäähdytysnesteeseen.
Voinko vaihtaa öljynjäähdyttimen itse?
Jos olet varma, että vaurio on öljynjäähdyttimen sivulla, voit vaihtaa sen itse. Tämä vaatii kuitenkin perustiedot ajoneuvomekaniikasta, pääsyä avaimiin ja kykyä ryömiä auton alle. Ilmaimpulssin vaikutuksesta toimivan osan poistaminen ja asettaminen on paljon helpompaa. Sinun tarvitsee vain valvoa öljyn ulostuloa järjestelmästä.
Mikä on vaihe vaiheelta öljynjäähdyttimen vaihtaminen?
Tämä toimenpide on parasta yhdistää moottoriöljyn ja suodattimen vaihtoon. Ja sitten:
- tyhjennä vanha öljy;
- päästä eroon osasta, joka on tullut käyttökelvottomaksi, ja vaihda se uuteen;
- varmista, että liitosletkut ovat tiukalla;
- täytä yksikkö uudella öljyllä suodattimen vaihdon jälkeen. Muista, että öljyn lisäämisen jälkeen moottori on käynnistettävä lyhyeksi ajaksi, jotta kylmäaine kiertää järjestelmässä;
- mittaa sen taso ja lisää oikea määrä öljyä.
Jos sinulla ei ole siihen varaa, anna tämä tehtävä asiantuntijoille. Muista käyttää vain uusia ja mieluiten alkuperäisosia, sillä vain silloin voit olla varma moottorin tai hydrauliöljyn jäähdyttimen toimivuudesta.
Vaikka öljynjäähdytintä ei aina ole jokaisessa autossa, on syytä tietää, jos sinulla on sellainen. Se ei aiheuta suuria ongelmia, mutta vikatilanteissa tiedät jo, mitä sinun tulee tehdä.
