Tee-se-itse auton äänieristysmateriaalit

Kuinka äänieristää auto oikein? Mitä materiaaleja tarvitaan? Kuinka paljon ne maksavat ja mitkä ovat parhaita? Kaikki nämä kysymykset kysyy auton omistaja, joka on kyllästynyt vieraisiin vinkuihin ja ääniin, jotka häiritsevät häntä ajoprosessista.

On ymmärrettävä, että äänieristystä tulee lähestyä kokonaisvaltaisesti. Kirjoitimme Vodi.su:ssa äänieristyksen tekemisestä, mainittiin myös nestemäinen äänieristys. Et kuitenkaan pääse eroon ärsyttävästä melusta, lasin kolinasta, ihon "sirkuista" ja narinasta, jos laitat vain nestemäisen äänieristyksen pohjaan tai pyöränkaareihin tai liimaa tavaratilan kannen päälle vibroplastilla.

Eli saadaksesi tyydyttävimmän tuloksen, sinun on laskettava oikein äänieristys - kuinka paljon ja minkä tyyppistä materiaalia tarvitsemme. Sinun on myös arvioitava auton todellinen kunto.

Huomaa myös, että äänieristys ei ole täydellistä äänieristystä, koska kuljettajan tarvitsee vain kuulla muiden tielläliikkujien signaalit, moottorin ääni.

Siten asianmukaisesti suoritetun äänieristyksen jälkeen vieraan melun, narinan ja tärinän taso laskee merkittävästi mukavalle tasolle. Mukavuustaso on, kun sinun ei tarvitse huutaa yli moottorin melun kommunikoidaksesi matkustajien kanssa.

Äänieristysmateriaalien tyypit

Nämä materiaalit on jaettu useisiin päätyyppeihin sen mukaan, mikä niiden päätarkoitus on.

Perinteisesti ne jaetaan kolmeen suureen ryhmään:

• tärinän vaimentimet;
• äänieristeet;
• lämmöneristimet.

Tätä jakoa kutsutaan ehdolliseksi, koska monet valmistajat käyttävät integroitua lähestymistapaa ja heidän tuotteet pystyvät suorittamaan useita toimintoja kerralla:

• vaimentaa melua ja tärinää;
• hajottaa ääniaaltoja;
• suojaa kehoa korroosiolta ja vaurioilta.

Tärinänvaimentimet on suunniteltu vaimentamaan tärinää, äänieristeet - heijastavat ääniaaltoja, lämpöeristeet - parantavat äänieristystä ja pystyvät ylläpitämään lämpötilaa matkustamossa.

Näiden kolmen tyypin lisäksi tarvitset myös:

• anti-creak - vaimentaa narinaa ja tärinää ohjaamon sisällä;
• vahvistusmateriaalit - nämä ovat erittäin kalliita tuotteita, niitä käytetään vahvistamaan auton runkoa, antamaan rungolle lisää jäykkyyttä;
• tiivisteet - asennetaan eri osien ja runkoelementtien risteykseen.

Jos otamme minkä tahansa tämäntyyppisistä materiaaleista, huomaamme, että ne voivat vaihdella merkittävästi useiden ominaisuuksien osalta: paksuus, asennustapa, koostumus ja niin edelleen.

Kääntyessäsi erikoisliikkeeseen, jonka johtajat eivät tulleet työskentelemään mainoksen parissa, mutta ovat todella hyvin perehtyneet äänieristykseen, niin todennäköisesti sinulle tarjotaan ei vain yhtä materiaalia, vaan erityinen sarja, joka sisältää erilaisia ​​​​äänieristystyyppejä. Tällaisia ​​sarjoja löytyy esimerkiksi oviin, tavaratilaan, konepeltiin tai sisustukseen. Sinun tarvitsee vain liimata se kaikki, yksin tai palvelussa.

Tärinää vaimentavat materiaalit

Tällaisten materiaalien päätehtävänä on vähentää auton rakenneosien tärinän amplitudia. Ääniteorian mukaan ääniaallot kehittyvät kosketuksissa esteen kanssa värähtelyiksi. Tärinänvaimentimet perustuvat viskoelastiseen materiaaliin, joka vaimentaa tärinää. Tämän seurauksena värähtelyenergia muunnetaan lämpöenergiaksi.

Jos katsomme tärinänvaimentimen rakennetta, näemme kalvokerroksen alla viskoelastista materiaalia. Kääntöpuolella on liimapohja, jonka ansiosta levyt liimataan lattiaan tai kattoon. Ulkopuolelta tuleva tärinä saa elastisen materiaalin värähtelemään ja hankaamaan kalvoa, jolloin värähtely muuttuu lämpöenergiaksi.

Nykyään markkinoilla olevista tärinänvaimentimista voimme suositella:

• VisaMat;
• Vibroplast M1 ja M2, eli Banny M1 tai M2;
• BiMastStandard;
• BiMastBomb.

Kaikki nämä materiaalit toimitetaan rullina tai yksittäisinä levyinä tiettyjen automallien mittojen mukaan. Ne koostuvat itsekiinnittyvästä kerroksesta, kerroksesta imukykyistä materiaalia ja kalvoa (BiMastStandard toimitetaan ilman kalvoa).

Ne on tarpeeksi helppo leikata saksilla, liimaamista varten on toivottavaa lämmittää pohja 50 asteeseen, sinun on tartuttava puhdistettuun ja rasvattomaan pintaan.

Venäläisen yrityksen StandardPlast (StP) tuotteet ovat erittäin suosittuja. Yleensä sitä suositellaan sinulle sellaiseen työhön. Se on StandardPlast, jota käytetään monien venäläisten ja ulkomaisten autojen valmistuksessa.

Ääntä vaimentavat materiaalit

Yleensä ne levitetään vaimentimien päälle. Niitä käytetään ääniaaltojen absorboimiseen solumaisen ja viskoosisen rakenteensa vuoksi. Niitä käytetään myös lisäesteenä tärinän vaimentamiseen. Lisäksi melunvaimennuslevyt on erittäin helppo taivuttaa ja asentaa minkä muotoisiin osiin. Niitä käytetään yleensä matkustamossa ja tavaratilassa.

Jos etsit äänieristysmateriaaleja, kiinnitä huomiota:

• Biplast - aktiivinen äänenvaimennus jopa 85 prosenttia;
• Aksentti (mukana metalloitu kalvo) - äänen absorptio saavuttaa 90%;
• Bitoplast - bitumipohjainen, voidaan käyttää poistamaan ikäviä vinkuja ja äänieristystä;
• Isoton - öljyä ja bensiiniä kestävän suojakalvon ansiosta sitä voidaan käyttää konepellin, lattian, moottorin seinän äänieristykseen kojelaudan alla.

Näillä materiaaleilla on muun muassa lämpöä eristäviä ominaisuuksia ja ne voivat toimia lämmittiminä.

Äänieristimet

Päätehtävänä on absorboida ja vaimentaa melua sen huokoisessa rakenteessa. Ne on liimattu ääntä vaimentavien materiaalien päälle.

Kuuluisin:

• Noise Block on mastiksipohjainen materiaali, jota käytetään tavaratilan, sisätilojen ja pyöränkaarien äänieristykseen. Koostuu useista kerroksista ja sillä on suurin äänenabsorptiokerroin;
• Vibrotone - absorboi ääniä monilla taajuuksilla, ei ime vettä, sitä käytetään usein matkustamon lattiapäällysteenä.

Työskentely näiden materiaalien kanssa on melko yksinkertaista, ne on liimattu päällekkäin, ne pysyvät hyvin, jos valmistajan ohjeita noudatetaan.

Premium materiaalit

Yllä olemme listanneet tärinää ja ääntä vaimentavat materiaalit siinä järjestyksessä, jossa niitä suositellaan liimaamaan maksimaalisen vaikutuksen saavuttamiseksi. Jos otamme huomioon, että ääni- ja tärinäeristimien keskimääräinen ominaispaino on 3 kiloa neliömetriä kohti, on selvää, että tällainen eristys johtaa auton kokonaispainon kasvuun 25-50 kilogrammaan.

Tämän estämiseksi voit tilata äänieristyksen monikerroksisilla materiaaleilla tai Light-luokan tuotteilla eli kevyillä. Älä myöskään unohda, että jos käytät nestemäistä äänieristystä ulkoiseen suojaukseen ja tärinänvaimentimiin, voit saavuttaa erinomaisia ​​tuloksia ja ajoneuvon painon nousu on enintään 25 kiloa.

Premium-luokan materiaaleista suosittelemme:

• Shumoff Mix F - koostuu 8 kerroksesta, mutta kokonaisominaispaino on pienentynyt;
• StP Premium -sarja (Accent Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium ja muut) - yhdessä Noise Liquidator -mastiksin kanssa ulkoiseen meluneristykseen, ne antavat uskomattomia tuloksia.

Naarmuuntumattomat materiaalit

No, tapauksissa, joissa auto on jo vanha ja vinkuminen on sille normaaleja ääniä, on tarpeen käyttää tiivistysaineita, kuten BitoPlast tai Madeleine. Ne ovat bitumikangaspohjaisia, käsitelty erityisillä kyllästyksillä, minkä vuoksi ne eivät aiheuta epämiellyttäviä hajuja ja niitä voidaan käyttää ohjaamossa. Lisäksi niillä on myös lämmöneristysominaisuuksia.

Kaikki edellä mainitut pinnoitteet säilyttävät ominaisuutensa jopa -50 asteen lämpötiloissa.

Ladataan…