Unelmat toteutuvat - BMW 530 d Touring
Farmari yhdistetään useimmiten perheen limusiiniin, tylsään tyyliin ja hiljaiseen ajoon. Onneksi tilavien arkkujen ja teitä pitkin hitaasti liukuvien "karavaanien" aika on ohi. Autosuunnittelijat julkaisevat nyt malleja, jotka uhmaavat tehokkaasti näitä stereotypioita ja muuttavat täysin ajatuksen farmarivaunuista.
Suunnittelu viidelle
Uusin BMW 5-sarjan Touring on yksi markkinoiden tyylikkäimmistä korityyleistä. Yritän jopa sanoa, että tämä on kaunein auto Baijerin merkin historiassa. Kuten kävi ilmi, ei vain minulle visuaalisesti mielenkiintoisin muunnelma uudesta viidestä. Aggressiivinen ja dynaaminen siluetti palkittiin muotoilun alan korkeimmalla palkinnolla ja "Best of the Best" -tittelillä. Mutta onko vain ulkonäöllä merkitystä? Yksi asia on varma: BMW 5-sarja ei ole koskaan ollut näin monipuolinen sedan. Ulkomuotoilu on ajatonta. Tyylikäs muotoilu yhdistettynä yksityiskohtien yksinkertaisuuteen luo ainutlaatuisen tunnelman ja harmonian.
Suunnitellessaan tätä autoa BMW-merkki päätti hylätä kiistanalaiset korilinjat ja palata klassikoihin. Minun on myönnettävä, että vaikutus on erittäin onnistunut. 5-sarjan farmari näyttää tyylikkäältä ja dynaamiselta. Kori on sekoitus urheilullista aggressiivisuutta ja limusiinin hienostuneisuutta. On heti selvää, että tämä on premium-auto. Etuosa muistuttaa useimpia merkin malleja - pitkä konepelti, upotettu sisustus, alkuperäinen säleikkö ja aggressiiviset ajovalot. Tämä auto ei voi olla väärässä. Hieman kalteva kattolinja sulautuu täydellisesti takaluukun kanssa eikä näytä ollenkaan ruumisautolta. Takaosa on vieläkin rodullisempi kuin tämän sarjan limusiini.
Kuljettaja ei tietenkään häpeä mennä tällä autolla liiketapaamiseen tai eksklusiiviseen tapahtumaan. Tällainen vaunu liittyy enemmän omistajan vapauteen ja aktiiviseen elämäntapaan kuin isään, joka vie lapsia kouluun tai päiväkotiin. Five yhdistää monia ominaisuuksia yhdeksi kokonaisuudeksi.
Ohjaamon ergonomia ja täysi peli
Ensiluokkainen limusiini on luonnollisesti materiaalien korkealaatuisin ja täydellinen istuvuus, tila ja mukavuus. Ensimmäistä kertaa baijerilaisessa mallissa on niin paljon tilaa, että epämukavuus ei tule kysymykseen. Kuljettaja ja lähellä olevat matkustajat tuntevat olonsa erinomaiseksi ja ottavat erittäin mukavat asennot. Pehmeällä Dakota-nahalla verhoillut istuimet mukautuvat täydellisesti korin muotoon ja tarjoavat hyvän tuen ja mukavuuden. Elektroniikka ohjaa istuvuutta vartaloon ja varmistaa muun muassa, että niskatuet tarttuvat matkustajan päähän tai estävät sitä liukumasta sivuttain.
Takapenkillä matkustaville on taattu limusiinin tila, eikä heidän tarvitse kamppailla jäykän asennon tai optimaalisen kehon asennon kanssa. Jalkojen alla ja pään yläpuolella on riittävästi tilaa. Ensinnäkin tämä on mestarillinen sohvan profilointi ja harkittuja istuimia. Matkustajat ovat optimaalisessa asennossa eivätkä kutita päätään kattoverhoilussa. He istuvat mukavasti eivätkä valita tilan puutteesta ympärillä. Ohjaamo on puhdasta ergonomiaa ja viittaus 7-sarjan vanhempaan malliin, toisaalta ”rikas”, ja toisaalta kaikki on käsillä. Lisäksi kaikkien sisäisten laitteiden yksinkertaisuus ja esimerkillinen toiminta. Hetki riittää nähdäksesi mahdollisuudet ja tarjolla olevat ominaisuudet ylähyllyltä. Panoraamakattoluukku, aktiivinen vakionopeudensäädin, odottamaton kaistanvaihtojärjestelmä, 4-alueilmastointi, 3D-väritoimintonäyttö navigoinnilla, lämpökamera ja pysäköintijärjestelmä, Head Up - nopeuden ja perusviestien näyttö tuulilasissa, Adaptive Drive - jousituksen ohjaus järjestelmä, tämä on yksi hyödyllisistä vempaimista uudessa viidessä.
Lisäksi, kuten farmariin kuuluu, on suuri tavaratila - 560 litraa matkalaukuille. Helppo pääsy tavaratilaan mahdollistaa erikseen avautuva ikkuna tai koko takaluukku.
Joustavuus puristaa tuolia
BMW:tä ei osteta paikkaa ja tavarankuljetusta varten. Tämän merkin auton tulee olla arvostettu ja tyylikäs, kaunis ja ennen kaikkea sillä on oltava suuri teho, tarkka ohjaus ja erinomaiset ajo-ominaisuudet. Ajoneuvon varusteiden tulee sallia aggressiivinen ajo, mutta turvallisuusrajoissa. Testimallissa on kaikki. Lisäksi se tarjoaa ajamisen iloa ja jännitystä. Se pitää tien hyvin mutkissa, kiihtyy hyvin ja nopeuttaa tasaisesti. Kulkee hienosti. Uusimman automaattivaihteiston ansiosta BMW 530 d mukauttaa vaihteet täydellisesti kaasupolkimen asentoon ja saavutettuun nopeuteen. Voimansiirto välittyy täydellisesti, ilman nykimistä ja vaihteiden vaihtamista. Automaattivaihteiston vipu muistuttaa joystickia paitsi ulkonäöltään myös toimintaperiaatteeltaan. Ajotavan valinta (esimerkiksi Ajo) suoritetaan peräkkäisellä liikkeellä eteen- tai taaksepäin, mutta ei jatkuvasti - sauva palaa alkuperäiseen asentoonsa. Sen yläosassa oleva painike aktivoi "pysäköinti"-vaihtoehdon. Niille, jotka haluavat enemmän elämyksiä, tarjotaan SPORT-ohjelma, joka terävöittää reaktioita ja antaa dynamiikkaa, ja lisäksi SPORT+ -versiossa ESP on kokonaan pois käytöstä. Tämä on kuitenkin tila kokeneille kuljettajille, jotka osaavat kesyttää dynaamisen moottorin ja tieolosuhteet. Käytössämme on 245 hv. ja kiihtyvyys satoihin 6,4 sekunnissa. Konepellin alla on kuusisylinterinen dieselkone, joka on melko taloudellinen ja kuluttaa vähän polttoainetta kohtuullisella kaasunpaineella. Yllättävän halpa ajaa.
BMW 5-sarjan Touring on harkittu pienintä yksityiskohtaa myöten. Mukautuvan jousituksen ansiosta se tarjoaa joko urheilullisen tunteen tai täydellisen mukavuuden pyynnöstä. On turvallista sanoa, että se on lähellä ihannetta. Testatun mallin hinnat alkavat 245 500 zlotysta, mutta jos auto asennetaan jälkikäteen esitettyyn versioon, joudutaan käyttämään 100 000 zlotya lisää. Lisävarusteita on runsaasti, mutta valitettavasti se vetää kovasti taskussa. Tämä on ainoa epäkohta, jonka löydän tästä autosta.
