Manuaalinen Renault JH1
Pitoisuus
- Tekniset tiedot 5-vaihteinen Renault JH1
- Kuvaus laitteesta manuaalivaihteisto Renault JH1
- Välityssuhteet manuaalivaihteisto JH1
- Mitkä autot on varustettu Renault JH1 -laatikolla
- Arvostelut JH1-vaihteistosta, sen eduista ja haitoista
- Renault JH1 vaihteiston huoltomääräykset
- JH1-laatikon haitat, viat ja ongelmat
- Viisivaihteisen vaihteiston Renault JH1 hinta
Renault JH5 1-vaihteinen manuaalivaihteisto on koonnut vuodesta 2001, ja se on asennettu Dacia Loganin ja Sanderon perusversioihin 0.9 ja 1.0 litran moottorilla. Kerran tämä manuaalivaihteisto asennettiin sellaisiin malleihin kuin Clio, Simbol ja Twingo, joissa oli 1.2 ja 1.4 litran polttomoottorit.
К серии J также относят кпп: JB1, JB3, JB5, JC5, JH3 и JR5.
Tekniset tiedot 5-vaihteinen Renault JH1
| Tyyppi | mekaniikka |
| Vaihteiden lukumäärä | 5 |
| Ajoa varten | etuosa |
| Moottorin kapasiteetti | 1.4 litraan asti |
| vääntömomentti | 130 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | Yksitoista Tranself NFJ 75W-80 |
| Rasvan määrä | 3.2 l |
| Öljynvaihto | 60 km välein |
| Suodattimen vaihto | ei suoritettu |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
Kuvaus laitteesta manuaalivaihteisto Renault JH1
Vuonna 2001 vanhentunut JB mekaanisten vaihdelaatikoiden perhe alkoi korvata uudella JH-sarjalla, ja sen nuorempi edustaja oli JH1-indeksin vaihteisto. Se erosi vastaavasta JH3-käsivaihteistosta pienemmällä kytkinkotelolla ja oli tarkoitettu 130 Nm:n moottoreille. Vaihteisto koottiin Sevillassa, Espanjassa ja sitten Dacian tehtaalla Pitestissä.
Rakenteellisesti tämä on tavallinen kaksiakselinen mekaniikka, jossa on viisi vaihdetta eteenpäin ja yksi peruutus. Lisäksi vain eteenpäinvaihteet on varustettu synkronoijilla, peruutusvaihde ei. Vaihdemekanismi, tasauspyörästö ja päävaihde on yhdistetty tässä samassa kotelossa. Kytkin toimii perinteisellä vaijerilla, ja sitä ohjataan jäykällä tangolla. Tämän vaihteiston perusteella luotiin suosittu Quickshift 5 -robottivaihteisto.
Välityssuhteet manuaalivaihteisto JH1
Esimerkkinä Renault Logan 2005 1.4 litran moottorilla:
| Tärkein | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | taka- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.214 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.795 | 3.545 |
Mitkä autot on varustettu Renault JH1 -laatikolla
| Logan 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| Logan 2 (L52) | 2012 - nykyinen |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Sandero 2 (B52) | 2012 - nykyinen |
| Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Clio 2 kampuksella | 2006 - 2012 |
| Logan 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| Symboli 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Symboli 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Twingo 1 (C06) | 2001 - 2007 |
| Twingo 2 (C44) | 2011 - 2014 |
Arvostelut JH1-vaihteistosta, sen eduista ja haitoista
edut:
- Yksinkertainen muotoilu ja pitkä käyttöikä
- Korjattu missä tahansa autohuollossa
- Laaja valikoima uusia ja käytettyjä osia
- Toissijaisen luovuttaja on edullinen
Haitat:
- Ääniä ja tärinää vipukäytöstä
- Vaihdon selkeys on keskinkertainen
- Rasvavuotoja tapahtuu melko usein.
- Peruutusvaihteessa ei ole synkronointia
Renault JH1 vaihteiston huoltomääräykset
Valmistaja ei säätele öljynvaihtoa, mutta on parempi päivittää se 60 000 km:n välein. Laatikossa on yhteensä 3.2 litraa Elf Tranself NFJ 75W-80, mutta vaihdon yhteydessä on mahdollista tyhjentää noin 3 litraa.
JH1-laatikon haitat, viat ja ongelmat
Luotettavuudella tämä mekaniikka on kunnossa ja omistajat valittavat vain vaihdon erittäin keskinkertaisesta selkeydestä, ja ajokilometreillä se vain pahenee. Vuonna 2008 ilmestyi kaksoissynkronisaattori 1-2 vaihteelle, vanha kului nopeasti.
Useimmiten Renaultin omistajat valittavat erikoisfoorumeilla voiteluainevuodoista, ja tunnetuin vuoto on CV-nivelsuojus, joka tunnetaan myös vasemman vetolaitteen öljytiivisteenä. Öljyä voi myös valua vaihteenvalitsimen alta ja peruutusanturin läpi.
Toinen ongelma on vaihdevivun välys, jonka poistamistapoja näytetään tässä.
Valmistaja ilmoitti JH1-käsivaihteiston resurssiksi 150 000 km, mutta se nousee helposti 300 000 km: iin.
Viisivaihteisen vaihteiston Renault JH1 hinta
| Pienin kustannuksin | 20 000 ruplaa |
| Keskihinta toissijaisessa | 35 000 ruplaa |
| Maksimikustannukset | 50 000 ruplaa |
| Sopimustarkastuspiste ulkomailla | 350 евро |
| Osta tällainen uusi laite | 72 000 ruplaa |
| Kunto: | sopimus |
| Tehdasnumero: | 6001547276 |
| Moottoreille: | K7J |
| Malleille: | Renault Logan 1 (L90), Sandero 1 (B90) ja muut |
* Emme myy tarkistuspisteitä, hinta on viitteellinen