Manuaalinen Renault PK6
Pitoisuus
6-vaihteista manuaalista Renault PK6:ta valmistettiin vuosina 2000–2014 Ranskassa ja se asennettiin pääasiassa hyötyajoneuvoihin, mutta sitä löytyy myös autoista. Yksi tehokkaimmista Renault-vaihteistoista oli yhdistetty dieselmoottoreihin, joiden vääntömomentti oli jopa 400 Nm.
PK-perheeseen kuuluu myös 6-vaihteinen manuaalivaihteisto: PK4.
Tekniset tiedot Renault PK6
| Tyyppi | mekaniikka |
| Vaihteiden lukumäärä | 6 |
| Ajoa varten | etuosa |
| Moottorin kapasiteetti | 3.0 litraan asti |
| vääntömomentti | 400 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | Elf Tranself NFP 75W-80 |
| Rasvan määrä | 2.45 litraa |
| Öljynvaihto | 80 km välein |
| Suodattimen vaihto | ei suoritettu |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
Välityssuhteet manuaalivaihteisto PK6
Esimerkki vuoden 2004 Renault Espacesta, jossa on 2.0 turbomoottori:
| Tärkein | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | taka- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.188 | 3.909 | 2.105 | 1.483 | 1.103 | 0.897 | 0.756 | 1.741 |
Mitkä autot oli varustettu PK-6-laatikolla
| Eteenpäin 1 (D66) | 2001 - 2003 |
| CLIO V6 | 2000 - 2005 |
| Space 3 (J66) | 2000 - 2002 |
| Space 4 (J81) | 2002 - 2014 |
| Ystävä 2 (X74) | 2001 - 2007 |
| Tai tarpeeksi 1 (B73) | 2002 - 2009 |
Renault PC6:n haitat, viat ja ongelmat
Manuaalivaihteiston pääongelma vaikeissa kytkennöissä johtuen kaapeleiden venymisestä
Lisäksi omistajat valittavat säännöllisesti öljyvuodoista öljytiivisteistä ja ponneista.
Usein peruutusvaihteen anturi on buginen ja vastaava valo ei syty
Ja tämä on siis täysin luotettava mekaaninen laatikko, se hajoaa harvoin ja sattumanvaraisesti