Vähemmän tyhjää, enemmän hankaluuksia

Kuljettajien ei pidä pelästyttää "valeesti", koska silloinkin he "fake it".

Vähemmän tyhjää, enemmän tuskaa

Voivodikuntamme koulujen turvallisuutta on vahvistettava asentamalla heidän tiloihinsa luonnollisen kokoisia poliisimalleja. Tällainen variksenpelätin toimii kuitenkin kerran, enintään kahdesti. Tämän jälkeen kuljettaja tietää, että hän on tekemisissä asettelun kanssa. Verkkokyselyn mukaan suurin osa kuljettajista sijoitti poliisiautojen mallit luokituksen alimmalle tasolle. Aluksi asetettiin litteitä profiileja, luultavasti vanerista. Kaukaa katsottuna se näyttää poliisiautolta, mutta mitä lähemmäs, sitä pahempi. nyt näen yhä useammin näyttelyitä vanhoista, suljetuista poloneisista, jotka on maalattu kuin poliisiautot. Tämä pitää sinut varpaillasi, kunnes olet hieman lähempänä. Molemmat muodot ovat kuitenkin kertakäyttöisiä kauhutarinoita. Suurin osa teillämme liikenteestä on kuitenkin paikallista, varsinkin kun on kyse poliisinukkeista koulujen lähellä olevilla teillä. Joten variksenpelätin lakkaa pian pelottamasta. Ainoa todella tehokas tapa hidastaa on nopeustasaus. Et voi olettaa, että se on mallinukke tai että poliisi ei katso. "Petollinen poliisi" on aina paikalla, eikä häntä voida jättää huomiotta. Olen samaa mieltä, kynnysten asentaminen kaikkialle, joka pakottaa sinut ajamaan 20 km / h nopeudella, on liioittelua. Voit valita kynnyksen korkeuden ja kaltevuuden niin, että se toimii vain 40-50 km/h nopeuden yläpuolella. Ja suoraan sanottuna, myös nukkeja voidaan auttaa. Kerran muutaman päivän välein sinne on laitettava oikea partio, jolloin kuljettajat voivat vain arvioida tarkasti, onko keinotekoisen poliisiauton vieressä oikea poliisi.

Tehokkaimmat tavat rajoittaa nopeutta ("Kierowca na szóstkę" -tapahtuman verkkokyselyn mukaan)