Mercedes-Benz Marco Polo - astu matkailuautoon (ei) kaikin keinoin ...
"... älä huolehdi matkatavaroista, älä välitä lipusta." Parafrasoidaan kuuluisan kappaleen sanoja, voimme päätellä, että melkein jokainen haaveilee menevänsä tuntemattomaan. Kuitenkin, jos jollain on asuntoauto, niin hän voi huolehtia kunnollisista matkatavaroista, tottakai, hänen ei tarvitse huolehtia lipusta, hänellä on kädessään avaimet ja peilistä hän näkee kaiken mitä jää jäljelle. .
Tutustutaan toisiimme…
Если кто-то взглянет на Mercedes Marco Polo, еще и в более бедной версии Activity, его наверняка примут за модель V-Class или Vito. Неудивительно, что автомобиль базируется на этой модели, а точнее на несколько более длинной версии длиной 5140 3200 мм с колесной базой мм. Конечно, это не повод стыдиться — наоборот — в последнее время Mercedes усиленно работает над тем, чтобы V-класс ассоциировался в основном с бизнесом и престижем, а не с коммерческими автомобилями. Только после более длительного наблюдения мы заметим различия, и самая большая из них – это модифицированная крыша, закрывающая дополнительную кровать. Сомнения исчезнут после захода внутрь.
Ja sisällä tunnemme loman, loman, huolimattomuuden tunnelman... Juuri tämän matkailuauto tarjoaa, ja Marco Polo on lihasta ja verestä tehty matkailuauto, vaikka sen mitat ovatkin hieman erilaiset kuin amerikkalaisilla klassikoilla. Molemmat versiot tarjoavat jotain erilaista, joten aloitetaan kalliimmasta. Ensinnäkin lattia on puinen, kuten luksusjahdista. Lisäksi lukuisat kaapit, kaapit, mukavat, pneumaattiset ja säädettävät tuolit, ja mikä tärkeintä - keittiölinja pesuallas, jääkaappi ja liesi. Tämä tarkoittaa, että voit milloin tahansa kokata jotain, keittää vettä teetä varten tai juoda virvoitusjuomaa pitkän ja uuvuttavan vaelluksen jälkeen esimerkiksi vuorilla. Tämä on todella vaikuttavaa ja antaa meille itsenäisyyden tunteen. Meidän ei tarvitse etsiä hyvää ravintolaa tai baaria, vain palata autoon ja tehdä jotain kivaa itsellesi.
Senni? Ei hätää, koska autossa on kaksi mukavaa sänkyä. Toinen katolla, mitat 205 x 113 cm, toinen "pohjakerroksessa" samoilla mitoilla. Lisäksi sävytetyt ikkunat, kaihtimet ... todella pitkä lepo tällaisessa autossa on todellinen ilo. Ja mitä Activity-vaihtoehto tarjoaa?
Tietysti täällä on vähemmän mukavuutta ja piirtämistä, mutta toisaalta kaikki eivät tarvitse sitä ylellisyyttä, jonka kalliimpi versio tarjoaa. Emme löydä täältä keittiötä, kaappia tai pesuallasta, mutta koneen hinta on paljon halvempi. Lisäksi näyttämättömät mutta kestävät maalaamattomat puskurit mahdollistavat ajamisen hieman pidemmälle metsään ilman vaurioiden aiheuttamaa stressiä.
Hyvä kumppani pitkille matkoille
Totta, emme koe täällä urheilullisia tunteita, mutta moottorin korkeammissa versioissa meidän ei tarvitse huolehtia dynamiikasta. Se, mikä minua tässä huolestuttaa, on Marco Polo Activity -mallissa saatavilla olevan 160 CDI -perusyksikön erittäin pieni teho. Totta puhuen, 88 km suuressa matkailuautossa täysillä matkustajilla ja matkatavaroilla? En suosittele. Sen tosiasian, että kiihtyvyys 0-100 km/h "tyhjänä" kestää 20 sekuntia, pitäisi olla hälyttävä. 180 CDI -malli näyttää hieman paremmalta - 114 hv. ja vääntömomentti 270 Nm, 15,1 sekunnista satoihin - vaikka merkitys alkaa vasta kolmesta viimeisestä yksiköstä, joita on saatavana myös kalliimpina versiona (kaksi perusmoottoria puuttuu). .
Kuinka paljon nämä nautinnot maksavat?
Se ei ole halpaa, mutta tämän luokan autosta joudut maksamaan vastaavasti. Ostamme Marco Polo ACTIVITY:n halvimman version 160 CDI -versiossa hintaan 163 313 PLN, mutta vastineeksi saamme jo mainitut vaatimattomat 88 KM. 114 hevosvoiman 180 CDI-versio näyttää olevan kohtuullinen minimi - tällainen malli maksaa 168 779 PLN, mikä ei itse asiassa ole paljon enemmän. Kallein Marco Polo ACTIVITY 250 BlueTEC -moottorilla maksaa 202 973 PLN. Siirrytään nyt Marco Polon kalliimpaan versioon, jonka hinnasto alkaa 203 442 zlotysta, ja tämä on malli, jossa on 200 hv:n 136 CDI-moottori. Kallein 250 BlueTEC 4MATIC -malli maksaa 245 003 PLN, mutta tämä ei tietenkään ole loppu, sillä se tarjoaa Mercedeksen tavoin monia lisäpalveluita, kuten ILS-älykkään LED-valaistusjärjestelmän hintaan 6109 PLN, lisäilmalämmityksen 7804 PLN tai COMAND Online -järjestelmä DVD-vaihtajalla hintaan 12 809 PLN, ja tämä on vain jäävuoren huippu.
Muistoja ja vaikutelmia...
Vaikeaa on puhua vaikutelmista ja muistoista, kun matka on jo päättynyt ja päässä kuhisee arkeen liittyvät surulliset ajatukset. Siksi suosittelen katsomaan molemmat videot matkalta. Sanon vain, että seikkailu oli todella mielenkiintoinen, ja oivallus, että noin 250-300 tuhannella saamme auton, joka ei petä meitä ja vie meidät melkein minne tahansa, tarjoten katon päämme päälle, keittiön, vaatekaapin ja paikka rentoutua, saa minut pelaamaan lottoa useammin.
PS Kutsumme sinut katsomaan Marco Polon esittelyämme.
