Skoda Superb - kun koulutyttö ylittää mestarin
Skodalla on erittäin pitkä historia Superb-mallin kanssa, joten ei voida sanoa, että se olisi ollut viime aikoihin asti uusi tulokas keskiluokan autoteollisuudessa. Kaikki eivät myöskään tiedä, että ensimmäinen Superb ilmestyi vuonna 1934, vaikka todella tärkeää on se, mikä on viimeinen, ts. tämän auton kolme viimeistä sukupolvea. Uusin, kolmas sukupolvi, debytoi aiemmin tänä vuonna ja esiteltiin äskettäin Firenzessä, Italiassa.
Kuten jo mainitsin, Superb on ollut tiedossa pitkään, vaikka suurin osa tämän auton historiasta on ollut tiedossa vuodesta 2001 lähtien, jolloin tämän mallin ensimmäinen sukupolvi tuli myyntiin lähes välittömästi voitettuaan vastaanottajien sympatian. Vaikka jotkut olivat aluksi skeptisiä autosta, koska tehokkuuteen ja vaatimattomuuteen yhdistetty Skoda alkoi yhtäkkiä vaatia premium-markkinoita, mutta melko nopeasti jopa skeptikot vakuuttuivat tästä toimivasta, vankasta ja mukavasta autosta. Kaikki yhdistävät tämän auton korkeampaan luokkaan, vaikka itse asiassa se oli D-segmentin malli - sama malli, jossa Passat hallitsi. Vuosina 6-2008 valmistettu mallin toinen sukupolvi (nimitys B2015) erosi edeltäjästään lähinnä suuremmilla mitoilla. Superba II rakennettiin Volkswagen PQ46 -lattiaalustalle, jolle myös kuudennen sukupolven Passat (B6) rakennettiin. Tuolloin Passat-vertailu ei aina ollut hyvä Skodalle, koska hierarkia oli selvä. Toistavatko kolmannen sukupolven Superba ja uusin Passat vuosien takaiset standardit? Osoittautuu, että ... ei.
Koulutyttö ja mestari
Kahviporuilla on tietysti vaikea ennustaa tulevaisuutta, mutta vertaamalla ensivaikutelmia uusimman Volkswagen Passat B8:n ja kolmannen sukupolven Skoda Superbin esittelyn jälkeen, voimme turvallisesti päätellä, että tšekki voi nuolla saksalaisten nenää. Aloitetaan ulkonäöstä.
Skoda ei koskaan yrittänyt järkyttää, ei tehnyt vaikutusta linjoillaan tai epätavallisilla tyylimitoillaan, ja muutama kepponen kaarevan pilarin tai lyhtyjen geometristen muotojen muodossa katosi säännöllisyyden ja yleisen järjestyksen syvyyteen. Sama on Superbin kanssa, mutta tässä tapauksessa kaikki on jaettu siististi, jotta kaikesta voi todella nauttia. Tällä hetkellä molempien merkkien vertailukelpoiset mallit ovat lähes samanarvoisia ja niillä on omat vahvat perusteensa. Mielenkiintoista on, että Volkswagen ei aina voita tätä taistelua. Monet uskovat, että Skoda on ottanut askeleen eteenpäin tyylin suhteen, ja jos edellisen sukupolven Superb osoittautui hieman huonommaksi kilpailussa Passatin kanssa, nyt on vaikea valita. On totta, että voit nähdä samankaltaisuuden pienemmän Octavian kanssa, mutta tässä voit nähdä paljon enemmän huomiota yksityiskohtiin.
Edessä meillä on bi-xenon-ajovalot, joissa on sisäänrakennetut LED-tekniikalla tehdyt elementit. Lisäksi meillä on kauniisti muotoiltu konepelti, muutamia ripoja korissa ja runsaasti teräviä kulmia, jotka antavat autolle dynaamisen ja elegantin tuntuman, mikä on erityisen havaittavissa korkeammissa versioissa, erityisesti Laurin & Klementissa. Akseliväli on kasvanut 80 mm 2841 mm:iin ja saamme LED-takavalot vakiona.
On syytä huomata, että tavaratilan tilavuus on nyt peräti 625 litraa vakiona. Vertailun vuoksi uusi Passat tarjoaa 586 litraa - pieni ero, mutta ostajalle se voi olla ratkaiseva. Emme saa myöskään unohtaa, että pääsy tähän lisätilaan on paljon helpompaa nostokorin ansiosta kuin sedanin tapauksessa.
Ennustettava sisustus
Monille ennustettavuus merkitsee tylsää ilman vaivaa, mutta Skodaa tähän asti kunnioittaneet löytävät ennustettavuudesta vain plussia. Tsekkiläinen valmistaja keskittyy varusteluun ja mukavuuteen tyylin maun sijaan, joten skeptikot varmasti pysyvät sellaisina, mutta toisaalta tämä ei ole täyttä tylsyyttä. Kaikki on paikallaan, käsillä, materiaalit vastaavat Volkswagenin valitsemia, samoin kuin istuvuuden laatu ja kokonaisvaikutelma vankasta autosta. Lisäksi monet arvostavat varmasti Simply Clever -sarjan lukuisia ratkaisuja, kuten tablettien teline takana, LED-taskulamput, sateenvarjot ovissa jne. Ensivaikutelma on varmasti positiivinen, mutta jos joku on aiemmin ajanut japanilaisella autolla, he arvostivat sisustussuunnittelua kevyellä raaputustolppalla ja fantasialla, hänestä tulee vähän tylsää Superbissa. Toisaalta saksalaisen autoteollisuuden ja ostajille tarjottavan yksinkertaisen tyylin ja toiminnallisuuden rakastaja arvostaa varmasti sisällöllisen edun muotoon nähden. Eikä päinvastoin.
Maalaisjärki konepellin alla ja taskussa
Skoda Superb -moottoritarjonta on melko laaja, ja useita muita versioita on todennäköisesti debytoimassa. Tällä hetkellä meillä on kolme versiota moottorista, ts. bensiini 1.4 TSI 125 km/200 Nm tai 150 km/250 Nm ja 2.0 TSI 220 km/350 Nm sekä diesel 1.6 TDI 120 km/250 Nm ja 2.0 TDI 150. hv/340 Nm tai 190 hv . Kuten näette, löytyy jotain taloudelliselle 400 TDI:lle 1.6 hv:lla sekä niille, jotka etsivät enemmän jännitystä - 120 TSI 2.0 hv:lla. Lisäksi peräti 220 hv:n bensiiniversion pitäisi ilmestyä pian. Odotellaan ja katsotaan. Entä hinnat?
Active-version halvin malli 1.4 TSI-moottorilla 125 hv. maksaa 79 500 PLN, mutta totta puhuen, tämä on huonosti varustettu versio. Vertailun vuoksi Volkswagen Passat Trendline-paketilla ja samalla moottorilla maksaa 90 790 PLN, vaikka paketti sisältää paljon enemmän. Mitä seuraavaksi? Tehokkaampaan 150 hv:n TSI-yksikköön. maksamme 87 000 Active-paketilla. Sinun on maksettava Ambitionista 95 900 zlotya ja Style 106:sta 100 zlotya. Halvin Laurin & Klement -lajike maksaa 134 600 zlotya. Tähän hintaan saamme 2.0 TDI-moottorin 150 hv. Toisaalta Laurin & Klementin huippumalli 2.0 hv 190 TDI-moottorilla. maksaa 155 600 PLN.
Tiilen menestys?
Tarkalleen. Onko kolmannen sukupolven Skoda Superb tuomittu menestykseen? Ehkä se on iso sana, mutta kun tarkastellaan aiempien versioiden myyntilukuja ja sitä tosiasiaa, että uusin malli otettiin melko lämpimästi vastaan, voit luottaa siihen, että näitä malleja on kadulla suuri määrä sekä yksityisissä käsissä että mallien muodossa. virka-autot. Tarjouksessa on taloudellisia ja kohtuullisia varusteita ja moottoriversioita sekä todella hyvin varusteltuja ja mukavia huippuvaihtoehtoja, kuten Style ja Laurin & Klement bensiini- tai dieselmoottoreilla. Lisää ajokokemusta varten Kutsun sinut alla olevaan videotestiin!
