Koeajo Mercedes C 200 Kompressor: vahva valttikortti
Mercedes on julkaissut täysin uuden sukupolven yhdestä kahdesta tärkeimmästä mallista, C-sarjasta. Tarpeeksi katsoa C 200 Kompressoria suurennuslasin alla paljastaaksesi kaikki sen vahvuudet ja heikkoudet. Kaikkien auto motor und sport -nimisen julkaisujen suorittama erikoismallitestaus.
Toistaiseksi yksikään Mercedes-sedan ei ole näyttänyt tältä. Joka tilaa uuden C-luokan urheilullisessa Avantgarde-versiossa, saa jäähdyttimen säleikön, joka on tähän asti ollut vain kolmen tähdellä varustetun tuotemerkin roadsterien ja coupeiden omistajien etuoikeus.
Erinomainen käsiteltävyys, mutta myös erittäin mukava
Suurimmalta osin positiivinen yleisön palaute viittaa siihen, että auton suunnittelijat tekivät todella hyvää työtä. Avantgarde-version 17-tuumaiset renkaat 45 mm renkailla ovat edelleen pieniä, eikä jousitus ole muuttunut verrattuna muihin mallimuutoksiin. Mukautuva jousitus on saatavana myös C-luokan urheilulliseen versioon, joka on osa melkein loputonta lisävarusteiden luetteloa. Testiautoon asennettiin tavallinen jousitus, jonka auto ja urheiluauto hyväksyivät mallin ensimmäisen koeajon aikana ja tarjosi melkein täydellisen kompromissin urheilullisen ajettavuuden ja sujuvan ajomukavuuden välillä.
Tähän mennessä luetellut vaikutelmat on täysin vahvistettu, kun testeissä on kulunut tuhansia kilometrejä eri olosuhteissa. 17-tuumaiset matalaprofiiliset renkaat rajoittavat alustaa hiukan tasoittamaan kolhuja, mutta kaiken kaikkiaan Mercedes-merkille tyypillinen C-luokka tarjoaa erinomaisen yleisen mukavuuden. Ihmisille, joilla on erityisen suuria vaatimuksia ja osaamista tällä alueella, lyhyiden kuoppien voittaminen hyvin pienillä nopeuksilla voi olla pehmeämpi ratkaisu, toinen hyvin pieni haittapuoli on, että sivuttaiset epäsäännöllisyydet johtavat epätäydellisiin täydellä kuormituksella ja suurella nopeudella maantiellä. suodatetut pystysuorat kehon liikkeet. Mutta huomataksesi nämä pienet yksityiskohdat, sinulla on oltava kuuluisan prinsessan ja herneen herkkyys, koska C-luokka ansaitsee näistä pienistä kommenteista huolimatta kutsua mukavimmaksi keskiluokan jäseneksi.
Näin matka on todellinen ilo.
Auton kokonaiskuvassa näemme urheilullisen tyylikkään limusiinin, joka tarjoaa loistavat mahdollisuudet pitkien matkojen voittamiseen. "Näin ihminen saapuu määränpäähänsä virkeänä", kuten eräs Mercedes-suunnittelijoiden tunnuslauseista totesi, jota kannattaa käyttää uuden C-sarjan kohdalla. Jotta voitaisiin selittää hyvä mieli, jolla kukin ryhmäjulkaisujen edustaja osallistui testaukseen, on tarpeen mainita vielä muutama tekijä.
Esimerkiksi C-luokan erinomaisesta käsittelystä - auto läpäisi kaikki käyttäytymistestit tiellä kunnollisin tuloksin, ja turvallisuuden tunne säilyy jopa rajatilan saavuttaessa. Ohjausjärjestelmä antaa moitteettoman palautteen tielle, mikä helpottaa täydellisen kääntölinjan seuraamista valtavien jousitusvarastojen ansiosta - paitsi erinomaisen passiivisen turvallisuuden, myös todellisen ajonautinnon.
Valmistajan lupaa jopa vähentää polttoaineenkulutusta. Erityisesti kohtuullisen kaupunkiajoneuvojen ulkopuolella alle kahdeksan litraa 100 kilometriä kohden voidaan saavuttaa ilman ongelmia. Kuitenkin, kun menet täydellä kaasulla vapaalla moottoritiellä, kulutus nousee helposti noin 13 prosenttiin. Kuten tiedät, Mercedesellä on jo loppumassa aika nelisylinterisille bensiinimoottoreille, joissa on mekaaninen kompressori. Huippumodernit turboahdetut moottorit ovat kehitteillä, jotka tarjoavat sekä entistä paremman teholuokan että huomattavasti pienemmän polttoaineenkulutuksen. Joten jopa uuden C-luokan kaltaisella erittäin hyvällä autolla on vielä parantamisen varaa. Itse asiassa C 200: sta puuttuu parhaan mahdollisen tehon saamiseksi on kuusisylinterinen moottori. Siksi C 350 -muutos voi ylpeillä luokkansa korkeimmalla luokituksella ...
Teksti: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov
Kuva: Hans-Dieter Zeifert
Arviointi
Kompressori Mercedes C 200 avantgarde
Uusi C-sarja on todella vaikuttava saavutus - auto on erittäin mukava ja turvallinen, mikä ei estä häntä tarjoamasta hänelle suurta ajonautintoa. Lisäksi vankkaus ja toimivuus ovat myös erinomaisella tasolla. C 200 Kompressorin ainoa merkittävä haittapuoli on sen moottori, joka ei ole erityisen dynaaminen eikä vaikuttava polttoainetalouden kannalta.
tekniset yksityiskohdat
| Kompressori Mercedes C 200 avantgarde | |
|---|---|
| Työtilavuus | - |
| Teho | 135 kW (184 hv) |
| max. vääntömomentti | - |
| Kiihtyvyys 0-100 km / h | 9,2 s |
| Jarrutusmatkat nopeudella 100 km / h | 37 m |
| täydellä nopeudella | 230 km / h |
| Keskimääräinen kulutus polttoaine testissä | 11,4 l / 100 km |
| Lähtöhinta | - |
