Mercedes EQA 250 - ensivaikutelma Autocarista, vaikka ensi-ilta on vasta ... huomenna

Täyssähköinen GLA Mercedes EQA saa ensi-iltansa keskiviikkona 20. tammikuuta. Brittiläisen Autocar-portaalin edustajalla oli mahdollisuus ajaa autoa ennen ensi-iltaa. Kaikki viittaa siihen, että GLA ja EQA eivät eroa kovinkaan paljon toisistaan, lukuun ottamatta tietysti vetoa ja pieniä visuaalisia säätöjä sähköisyyteen.

Mercedes EQA - kaikki mitä tiedämme ja arvaamme

Ensimmäisenä myyntivuonna tarjous on julkaistava Mercedes EQA 250, malli z 140 kW moottori (190 ls) ratin takana etupyörät... Mallistoon tulee myös AMG-tuotemerkillä tarjottava neliveto (AWD). Akun kapasiteetti ja muut ajoneuvon tekniset tiedot eivät ole vielä tiedossa, saavutettavuus pitäisi olla "yli 400 kilometriä" (WLTP-yksikköä?) - mutta tämä on myös epävirallista tietoa.

Jos ne kuitenkin onnistuvat, akun tulisi sisältää noin 60-70 kWh energiaa.

Verrattuna GLA:han, EQA:ssa on tyhjä säleikkö ja pienet muotoilulisäkkeet mallin ulkopuolella ja sisällä. Keskitunneli jäi, mutta lattia takana on hieman korkeampiTakaistuimen matkustajien polvet taivutetaan siis eri kulmaan. Lisäksi sähkömallissa on klassinen Start-painike ja ohjauspyörään asennettu tilakytkin (lähde).

Autocar-toimittaja sanoo, että mallin invertteri on äänekkäämpi kuin EQC, mutta tietysti hiljaisempi kuin mikään GLA:n polttomoottoreista. Median edustajan mukaan kiihtyvyys 100 km / h voi kestää alle 7 sekuntia.

Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler perävaunu

Piilotettu Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler

Kuten EQC, myös Mercedes EQA tarjoaa ajotilat D+:sta D--. Ensimmäinen tarkoittaa maksimaalista voiman palautumista (mukavuutta kaupungissa), toinen - ilmaista "joutokäyntiä", mikä on kätevää moottoritiellä ajettaessa. Ohjausjärjestelmässä on samat ominaisuudet kuin GLA:ssa (ja etuveto), joten auto ei tarjoa meille niin jyrkkää käännettä kuin esimerkiksi VW ID.3:ssa. Suuresta painosta huolimatta jousitus vaimentaa hyvin tien kolhuja.

Mercedes-malliston uuden sähköasentajan täytyy omistaa 3-vaiheinen integroitu laturi toimivat 11 kW (vaihtovirta) asti ja sallivat tasavirtalataus (DC) 100 kW asti.

Auton ensi-ilta on keskiviikkona 20. tammikuuta klo 11 Puolan aikaa. Se löytyy TÄÄLTÄ tai alla olevasta videosta:

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: