Mercedes EQA - Yleiskatsaus mistä autosta. Upea sisustus, keskimääräinen ajo, taistelee vastinetta rahalle [video]

What Car testasi Mercedes EQA 250:tä. Auto sai erittäin myönteisiä arvioita sisätilojen laadusta, mutta sen suorituskyky arvioitiin keskimääräiseksi. Autossa on pieni tavaratila, jopa kompakteihin (ei crossovereihin) verrattuna, se kiihtyy huonosti sähkössä, eikä silti ole halpa.

Mercedes EQA 250 - testi ja ymmärrettävä malli

What Carin testaama auto Mercedes EQA 250, eli malli z akku tehoa 66,5 kWh, moottoriteholla 140 kW (190 hv) ja 375 Nm vääntömomentti etupyörät... Auto kiihtyy melko hitaasti, kiihtyen 100 km/h:iin 8,9 sekunnissa, mikä on 0,4 sekuntia pidempään kuin VW ID.4 Pron 77 kWh.

Sisällä paikka sisällä

Mercedes EQA, vaikka se perustuu GLA-polttomoottoriin, muistuttaa visuaalisesti EQC-mallia, saksalaisen valmistajan suurempaa sähköasentajaa. Sisätiloissa erot GLA:han ovat minimaaliset. Mikä auto GLA/EQA-ohjaamo on yksi markkinoiden parhaista.sekä suunnittelun että käytettyjen materiaalien suhteen. Ainoa haittapuoli on tuuletusaukot ja niiden ympäristö. Audi e-tronin viimeistelyä pidettiin vertailukohtana (ihanteellinen) kaikille sähköasentajille.

EQA:ssa on vakiona kaksi 10 tuuman näyttöä, jotka ovat saatavilla vain GLA:n korkeammissa verhoissa. Multimediajärjestelmää ohjaa MBUX, jota ohjaamme kosketusnäytöillä tai keskustunnelissa sijaitsevalla kosketuspaneelilla. Muutamme laskurinäytöllä näkyviä elementtejä kosketuslevyn ja ohjauspyörän painikkeiden avulla.

Vahva asema C-SUV-mallien segmentissä melko paljon polvitilaa takanavaan akun takia lattia johti melko korkealle... Tämän seurauksena näyttää siltä, ​​​​että istumme matalalla penkillä (tarkkailijan korkeus on noin 180 cm). Pään yläpuolella on paljon tilaa. Takaistuinten selkänojat taittuvat erikseen (40-20-40), mikä on melko epätavallista tämän luokan autoissa.

rinta se on suhteellisen pieni kompaktiin malliin - akku oli pakko sijoittaa jonnekin ja tehdä tilaa matkustajille. Jos GLA tuottaa 435 litraa, niin OHITA meillä vain on 340 litraa vapaata tilaa... Se on vähemmän kuin Volkswagen ID.3:ssa, jossa on 385 litraa tavaratilaa. Myös auton toinen puoli Waga: Mercedes EQA 250 painaa 2,04 tonniaBensiini 220d 7-vaihteisella automaattivaihteistolla painaa vain 1,54 tonnia.

Ajokokemukset, ilmoitetut kilometrit

Arvostelija korosti sitä Mercedes-sähkö ei ole niin kätevää ajettaessa kuin kilpailu [premium]. Raskaan painon lisäksi kuljettaja kiinnittää huomiota jousituksen toimintaan töyssyissä ja auton melko levottomaan käyttäytymiseen millä tahansa nopeudella. 19-tuumaisista vanteista ja mukautuvasta jousituksesta riippumatta. Toisaalta: nauhoitteesta näkyy, että sisätilat ovat normaaliajon aikana hyvin vaimennettuja, mikrofoniin päässyt melu oli mitätön (tarkista noin klo 8:40).

Valmistajan ilmoituksen mukaan Valikoima WLTP Mercedes EQA 250 on maksimissaan 423 yksikköä (todellisuudessa jopa 360 km sekatilassa), mikä vastaa karkeasti akun kapasiteettia. Kia e-Niro 64 kWh, Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh tai Audi Q4 40 e-tron 77 kWh he tarjoavat meille enemmän Volvo XC40 P8 lataus se putoaa samalla tavalla (mutta se on paljon dynaamisempi), ja pienemmällä akulla varustettu Lexus UX 300e antaa meille vähemmän.

EQA 250:n suurin latausteho on jopa 100 kW (ID.4 77 kWh = 125 kW) tasavirtalaturilla ja enintään 11 ​​kW vaihtovirralla (3-f).

Yhteenveto

Yleisesti näin uskottiin Mercedes EQA etu Verhoilua löytyy, mutta muuten auto on aika keskinkertainen kilpailijoihin verrattuna. Auto voi kilpailla muun markkinoiden kanssa ensisijaisesti hinta/suorituskykysuhteella, koska Audi Q4 e-tron ja Volvo XC40 P8 Recharge ovat kalliimpia (mutta myös nopeampia suuremmilla akkuvaihtoehdoilla).

Puolassa Mercedes EQA 250 Ne alkavat alle 200 240 PLN:stä. Riittävästi varusteltu auto maksaa jo noin 4 PLN, joten se on alueilla, joilla on hyvin varustettu ja suuri VW ID.77 Pro XNUMX kWh.

Koko sisääntulo:

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: