Mercedes EQC 400: todellinen toimintasäde yli 400 kilometriä jäljessä Jaguar I-Pacesta ja Audi e-tronista [video]

Youtuberi Bjorn Nyland testasi Mercedes EQC 400 "1886" -mallia. Kävi ilmi, että täyteen ladatulla 80 kWh:n akulla (hyödyllinen kapasiteetti) voit ajaa jopa 417 kilometriä ilman latausta ajettaessa hiljaa, mikä on erittäin hyvä tulos tällä segmentillä tänään.

Se tuli nopeasti selväksi Ajoneuvon vaihtaminen D + -ajotilaan voi auttaa laajentamaan kantamaa.... Se sammuttaa energian talteenottomekanismin laskeutumisen aikana, joten 2,5 tonnia painava auto kerää vauhtia ja paljon liike-energiaa. Mercedes EQC -moottorit ovat induktiivisia, sisältävät sähkömagneetteja, joten tässä "tyhjäkäynnissä" ne eivät käytännössä osoita vastusta.

Ajotila D + mahdollistaa regeneratiivisen jarrutuksen deaktivoinnin eli "asetuksen vapaalle". Tämän ansiosta ajoneuvo voi nostaa nopeutta (ja energiaa) rinteissä ja kulkea pitkiä matkoja ilman latausta. D + näkyy kuvakkeiden alimmalla rivillä, se on toinen merkki oikealta (c) Bjorn Nyland / YouTube

Pääsääntöisesti testi tehtiin hyvällä säällä (lämpötila oli muutama celsiusastetta), mutta sadejaksoja oli, mikä on lopputulosta heikentävä ehto. Mercedes EQC ajoi kuitenkin 400 kilometriä keskikulutuksella 19,2 kWh / 100 km (192 Wh / km) ja keskinopeudella 86 km/h – ja silti sen toimintasäde on 19 kilometriä / 4 prosenttia akun kapasiteetista. . Tämä tarkoittaa, että jos ajat hitaasti ja akku on täysin tyhjä Mercedes EQC 400 -sarja "1886" tulee olemaan noin 417 kilometriä.

Tämä on paljon parempi kuin Jaguar I-Pace (todellinen kantama: 377 kilometriä), puhumattakaan Audi e-tronista (todellinen toimintamatka: 328 kilometriä) - tarkkuuden vuoksi lisäämme, että vertaamme saatua arvoa kirjoittanut Björn. Nyland virallisilla EPA-mittauksilla. Jälkimmäiset eivät ole vielä saatavilla EQC:lle, ja odotamme niiden olevan alhaisempia kuin mitä youtuber onnistui saamaan.

On kuitenkin kiistatonta, että segmentissään (D-SUV) autolla ei ole vertaa lentomatkan suhteen ilman latausta. Auton on tunnustettava Teslan paremmuus vasta täydennettyään kokoelmaa D-segmentin autoilla. Tesla Model 3 (segmentti D) ajaa noin 500 kilometriä akulla, jonka käyttökapasiteetti on 74 kWh. Tesla ja Mercedes ovat kuitenkin täysin erilaisia ​​sisustus- tai suunnittelufilosofioita.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl arvostelu [YouTube]

Katsomisen arvoinen:

Kaikki kuvat: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: