2020 Mercedes-Maybach GLS - autojen ylellisyyden huippu

Mercedes on muuttanut Maybach GLS 600:n ulkonäköä, mutta sisustus on saanut ylellisimmät ominaisuudet.

Mercedes päätti repiä kannet pois ensimmäisestä Maybach GLS 600 -maastoautostaan ​​Guangzhoussa, Kiinassa, perinteisen autonäyttelyn sijaan vihjaten, missä uuden ultra-ylellisen mallin odotetaan myyvän parhaiten.

GLS:n suureen luksusmaasturiin perustuva Maybach-merkkinen malli lisää joukon erittäin ylellisiä yksityiskohtia nostaakseen sitä ja kilpaillakseen Rolls-Royce Cullinanin ja Bentley Bentaygan kanssa.

Auton odotetaan saapuvan Australian näyttelytiloihin ensi vuoden kolmannella neljänneksellä. Ulkopuolelta GLS 600 on helppo tunnistaa sen kromatusta etusäleikköstä, jossa on pystysuorat säleet.

Ikkunoiden reunukset, sivuhelmat, mallikohtaiset merkit, pakoputket ja puskurin verhoilu on myös viimeistelty korkeakiiltoisina, kun taas 22 tuuman pyörät ovat vakiona ja 23 tuuman komponentteja on saatavana lisävarusteena.

GLS-suureen luksusmaasturiin perustuva Maybach-merkillä varustettu malli lisää useita erittäin ylellisiä yksityiskohtia.

Kaksisävyinen maalaus on myös valinnainen ja sitä tarjotaan seitsemässä eri yhdistelmässä.

Tärkeimmät muutokset vaikuttivat kuitenkin Maybach GLS 600:n sisätiloihin, nimittäin toiseen istuinriviin.

Vain neljä penkkiä on vakiona tilan maksimoimiseksi, mutta viisipaikkainen kokoonpano voidaan lisätä.

Nelipaikkaisessa versiossa takapenkit voivat olla elektronisesti korkeussäädettäviä ja kallistuvia jopa 43 astetta, ja ne toimivat yhdessä ikkunaluukkujen kanssa estämään niin paljon ulkomaailmaa kuin tarvitaan.

Kaikki takakosketuspisteet on viimeistelty hienolla nappanahalla lisämuokkaus- ja pehmusteella.

Vain neljä penkkiä on vakiona tilan maksimoimiseksi, mutta viisipaikkainen kokoonpano voidaan lisätä.

Istuimet tietysti lämmityksellä, jäähdytyksellä ja hieronnalla.

Takaistuinten välissä oleva keskikonsoli muuttuu pöydäksi, tarjolla on myös jääkaappi, jossa on tilaa samppanjapulloille ja savupiiput.

Ei-toivottujen äänihäiriöiden välttämiseksi matkustamon sisätiloissa on aktiivinen ja passiivinen melunvaimennustekniikka, ja Mercedes-Maybach on kehittänyt erityisen tuoksun, joka voidaan toimittaa ilmastointijärjestelmän kautta.

Takamatkustajilla on lisäilmastointiaukot tavalliseen GLS:ään verrattuna, kun taas järjestelmää on tehostettu nopeampaan lämmitykseen/jäähdytykseen.

Takakonsoliin on integroitu myös Mercedes-Benz User Experience (MBUX) multimediatablettiohjain, jolla voidaan ohjata kaikkia viihdetoimintoja.

Ilmajousitus on vakiona, ja E-Active Body Control -vaihtoehdon tarkoituksena on vaimentaa paremmin kuoppaisten teiden kuoppia.

Kuljettajat pääsevät myös ensimmäistä kertaa käyttämään Maybachin erikoisajotilaa, joka tarjoaa maksimaalisen mukavuuden takapenkillä.

Etuistuimilla uusi Maybach on lähes identtinen luovuttajan GLS-auton kanssa.

Kun takaovet ovat auki, auto laskeutuu automaattisesti sisään- ja ulospääsyn helpottamiseksi, ja jalkatuet ulottuvat ulos autosta.

Etuistuimilla uusi Maybach on lähes identtinen luovuttajan GLS-auton kanssa, lukuun ottamatta täysnahkaverhoilua ja mallikohtaisia ​​merkkejä.

Vaikka Maybach lisää useita lisäosia, kolmannen rivin istuimien poistaminen tarkoittaa, että se painaa suunnilleen saman kuin tavallinen GLS.

Maybach GLS 4.0:n voimanlähteenä on tuttu 8-litrainen kaksoisturboahdettu V600-bensiinimoottori, ja se saa ainutlaatuisen 410 kW:n tehon ja 730 Nm:n vääntömomentin, jota voidaan laajentaa muihin 600-kohtaisiin lisävarusteisiin.

Yhdessä 48 voltin mild hybridijärjestelmän kanssa polttoaineenkulutus on 11.7-12.0 litraa 100 kilometriä kohden.