Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
165 kilowattia tai 224 "hevosvoimaa" ei ole paljon yli kaksi tonnia painavan auton liikuttamiseen (mikä ei ole aerodynaaminen helmi), mutta käytännössä käy ilmi, että ML on melko selviytynyt, ja jos et tee nopeusennätyksiä valtatie, jopa taloudellisesti.
No, noin 13 litran kulutuksella monet olisivat kauhuissaan, mutta on tärkeää tietää, että kilometrimme ovat joko kaupunki- tai nopeita. Kohtuullisessa suhteellisessa ajossa kulutusta voidaan vähentää noin kahdella litralla. Ja vaihdelaatikko? Joskus sinun on varmistettava, että kuljettaja huomaa vaihteenvaihdon ollenkaan, mutta joskus hän koputtaa liian voimakkaasti. Mutta yleensä se ansaitsee erittäin positiivisen arvioinnin, varsinkin kun välityssuhteet on suunniteltu ihanteellisesti.
Muuten: tämän tämän tyyppiset ML-ajurit ovat tienneet tämän lähetysyhdistelmän saatavuudesta lähtien. ML 320 CDI ei ole tuorein, sillä se on uudistettu viime vuonna ja sitten siihen on asennettu uusi nenä naamioiduilla vaakasuorilla säleillä, uudet ajovalot, paljon selkeämmät taustapeilit (näin kaupunki käyttää muuten suurta ML:ää pysäköintijärjestelmän kanssa - mutta täysin vaatimaton), uusi takapuskuri, hieman muokatut istuimet (ja silti istuu loistavasti) ja muutama muu pikku juttu.
Edessä on runsaasti tilaa, suuri laatikko on kyynärnojan alla, ja on mielenkiintoista, että Mercedes -suunnittelijat eivät käyttäneet hyväkseen tilaa siirtämällä ohjauspyörän vieressä olevaa vaihteenvalitsinta saadakseen enemmän tilaa pienille tavaroille. ...
Sivukahvoissa on edelleen reikiä, joten kaikki, mitä ei ole molemmissa huoneissa, tölkkien ja juomapullojen säilyttämiseen, päätyy ennemmin tai myöhemmin auton lattialle. On sääli menetetystä mahdollisuudesta, voimme muuttaa tämän pienen asian remontin aikana. Käytetyt materiaalit ovat laadukkaita, ja kun kuljettaja on tottunut Mercedes -tyypilliseen ergonomiaan vain yhdellä vivulla ohjauspyörässä, ajotuntuma on erinomainen.
Sama koskee matkustajien hyvinvointia, ja koska tavaratilassa on jo reilut 550 litraa tilavuutta, on tietysti heti selvää, että tällainen ML on erittäin hyvä perheauto. Ainoa ongelma on, että useimmat perheet voivat nähdä sen vain kaukaa. 77k testiautolle (tietysti runsas varustelu, ilmajousitus mukaan lukien) on paljon rahaa ja jopa alkeellisinta, joten moottoroitu ML ei ole halpa: 60k.
Mutta tämä on loppujen lopuksi enemmän kuin talouden osa kuin tekniikka. Tällaisista hinnoista huolimatta ML myy hyvin kaikkialla (tarkemmin sanottuna: se myi ennen taantumaa), mikä on merkki siitä, että se on riittävän hyvä perustelemaan hintaa.
Dušan Lukič, kuva: Aleš Pavletič
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Perustiedot
| Myynti: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Perusmallin hinta: | 60.450 € |
| Testimallin hinta: | 77.914 € |
| Laske autovakuutuksen hinta | |
| Teho: | 165 kW (224 KM) |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Suurin nopeus: | 215 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 9,4l / 100km |
Техническая информация
| moottori: | 6-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 2.987 cm? – maksimiteho 165 kW (224 hv) nopeudella 3.800 rpm – maksimivääntömomentti 510 Nm kierrosluvulla 1.600-2.800 rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | moottori ajaa kaikkia neljää pyörää - 7-vaihteinen automaattivaihteisto - renkaat 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S). |
| kapasiteetti: | huippunopeus 215 km/h - kiihtyvyys 0-100 km/h 8,6 s - polttoaineenkulutus (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100 km. |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 2.185 kg - sallittu kokonaismassa 2.830 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 4.780 mm - leveys 1.911 mm - korkeus 1.815 mm - polttoainesäiliö 95 l. |
| Laatikko: | 551-2.050 l |
Mittauksemme
| T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / suht. vl. = 40% / Matkamittarin tila: 16.462 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 8,6s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 16,3 vuotta ( 138 km / h) |
| Suurin nopeus: | 215 km / h (VI., VII). |
| testikulutus: | 12,9 l / 100km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 41,4m |
| AM -taulukko: | 40m |
оценка
320 CDI on ML:n yleisin moottori ja täytyy myöntää, että kuusisylinterisen turbodieselin ja seitsemänvaihteisen automaattivaihteiston yhdistelmä on erinomainen.
Kiitämme ja moitimme
moottori
ajoasento
alusta
apuohjelma
hinta
liian vähän tilaa pienille tavaroille
jarrupolkimen asennus
