Kansainvälinen ajokortti

Usein naapurimaihin matkustaessaan ihmiset suosivat henkilöautoa julkisen liikenteen sijaan. Tämä päätös pakottaa sinut miettimään, miten hankit kansainvälisen ajokortin, jonka avulla voit liikkua vapaasti ulkomailla.

Kansainvälinen ajokortti: mikä se on ja miksi se on tarpeen

Koko 1926-luvun maailman yhteisö yritti useita yrityksiä säännellä kansainvälistä tieliikennettä helpottaakseen ihmisten liikkumista maiden välillä yksityisissä ajoneuvoissa. Nämä ponnistelut johtivat ensin vuoden 1949 tieliikennettä koskevaan Pariisin yleissopimukseen, sitten vuoden 1968 Geneven yleissopimukseen ja lopuksi nykyiseen Wienin yleissopimukseen vuodelta XNUMX samasta aiheesta.

Kansainvälinen ajokortti on asiakirja, joka vahvistaa, että sen haltijalla on oikeus ajaa tiettyjen luokkien ajoneuvoja isäntävaltion rajojen ulkopuolella.

Kappaleiden mukaan. ii Wienin sopimuksen 2 artiklan 41 kohdan mukaan kansainvälinen ajokortti (jäljempänä myös IDP, kansainvälinen ajokortti) on voimassa vain, kun se esitetään yhdessä kansallisen ajokortin kanssa.

Näin ollen IDP on tarkoitukseltaan lisäasiakirja kansalliseen lainsäädäntöön, joka kopioi niihin sisältyvät tiedot Wienin yleissopimuksen osapuolten kielillä.

IDP:n ulkonäkö ja sisältö

Vuoden 7 Wienin sopimuksen liitteen nro 1968 mukaan maan sisällä pakottavat henkilöt myönnetään kirjan muodossa, joka on taitettu taittoviivaa pitkin. Sen mitat ovat 148 x 105 millimetriä, mikä vastaa standardia A6-muotoa. Kansi on harmaa ja muut sivut valkoisia.

Vuoden 7 Wienin yleissopimuksen liitteen 1968 mukaista IDP-mallia tulee noudattaa kaikkien sopimuksen osapuolina olevien maiden

Yleissopimuksen määräysten kehittämisessä vuonna 2011 hyväksyttiin sisäasiainministeriön määräys nro 206. Sen liitteessä nro 1 on määritelty joitakin IDP:n parametreja. Esimerkiksi varmenneaihiot luokitellaan väärentämiseltä suojatuiksi B-tason asiakirjoiksi, koska ne on tehty ns. vesileimoilla.

Venäjällä valmistetun IDP:n perusta on kansainvälinen näyte, joka on mukautettu kansallisiin erityispiirteisiin

Kuten jo mainittiin, IDL on eräänlainen liite kansallisiin oikeuksiin, jonka ydin on saattaa niihin sisältyvät tiedot auton omistajan asuinmaan valtion elinten edustajien saataville. Tästä syystä sisältö on käännetty yli 10 kielelle. Niiden joukossa: englanti, arabia, saksa, kiina, italia ja japani. Kansainvälinen laki sisältää seuraavat tiedot:

• auton omistajan sukunimi ja nimi;
• syntymäaika;
• asuinpaikka (rekisteröinti);
• sen moottoriajoneuvon luokka, jolla on lupa ajaa;
• IDL:n myöntämispäivä;
• kansallisen ajokortin sarja ja numero;
• todistuksen myöntäneen viranomaisen nimi.

Autolla ajaminen Venäjällä kansainvälisellä ajo- ja ulkomaisilla oikeuksilla

Uutiset ovat pettymys niille Venäjän kansalaisille, jotka kotimaansa pakolaisen saatuaan ovat päättäneet käyttää niitä autolla ajaessaan maassamme. Artiklan 8 kohdan mukaisesti Liittovaltion tieturvallisuuslain nro 25-FZ 196 §:n XNUMX momentissa IDP ei ole kelvollinen näihin tarkoituksiin. Sitä voidaan käyttää vain ulkomaanmatkoilla.

Eli auton ajaminen Venäjän alueella lain ja järjestyksen edustajien kansainvälisellä todistuksella rinnastetaan ajoneuvon ajamiseen ilman asiakirjoja. Seurauksena tällaisesta rikkomuksesta voi olla hallinnolliseen vastuuseen saattaminen §:n nojalla. Venäjän federaation hallintorikoslain 12.3 kohta sakolla, joka on enintään 500 ruplaa.

Jos kuljettajalla ei ole lainkaan voimassa olevia kansallisia oikeuksia, hänet houkutellaan Art. Venäjän federaation hallintorikoslain 12.7. Tämän artiklan 1 osan nojalla hänelle voidaan määrätä sakko 5 15 - XNUMX XNUMX ruplaa.

Mielenkiintoisempi tilanne on ulkomaalaisilla, jotka päättävät ajaa autoa kansallisten oikeuksiensa mukaisesti.

Liittovaltion liikenneturvallisuutta koskevan lain 12 §:n 25 momentin mukaan sen alueella tilapäisesti ja pysyvästi asuvat henkilöt voivat käyttää ulkomaisia ​​ajokortteja ilman sisäistä ajokorttia.

Ennen lain hyväksymistä nykyisessä muodossa oli sääntö, että Venäjän kansalaisella oli oikeus käyttää ulkomaisia ​​oikeuksia vasta 60 päivän kuluessa kansalaisuuden saamisesta. Tänä valtioneuvoston asetuksella säädetyn ajanjakson aikana hänen oli vaihdettava ulkomainen ajokortti venäläiseen.

Ulkomaisten matkailijoiden osalta he eivät koskaan sitoutuneet hankkimaan kotimaisia ​​oikeuksia. Mainitun liittovaltion lain 14 §:n 15, 25 momentin mukaan ulkomaalaiset voivat ajaa ajoneuvoja kansainvälisten tai kansallisten lakien perusteella, joilla on virallinen käännös maamme valtionkielelle.

Ainoa poikkeus yleissääntöön ovat ulkomaalaiset, jotka työskentelevät rahtikuljetuksen, yksityisen kuljetuksen alalla: taksinkuljettajat, rekkakuljettajat jne. (liittovaltion lain nro 13-FZ 25 §:n 196 kohta).

Tämän säännöksen rikkomisesta Venäjän federaation hallintorikoslaki määrää 50 artiklan mukaisen 12.32.1 tuhannen ruplan suuruisen sakon.

Venäjällä kuljettajina, rekkakuljettajina, taksinkuljettajina työskentelevien ulkomaalaisten on hankittava venäläinen ajokortti

Erityisjärjestely on myönnetty Kirgisiasta tuleville kuljettajille, joilla on ammattimaisestikin ajoneuvoa ajaessaan oikeus olla vaihtamatta kansallista ajokorttiaan venäläiseen.

Siten kannustamme valtioita, jotka osoittavat kunnioitustaan ​​venäjän kieltä kohtaan ja kirjaavat sen perustuslakiinsa, jonka mukaan se on heidän virallinen kielinsä.

Venäjän federaation valtionduuman IVY-asioiden komitean päällikkö Leonid Kalashnikov

http://tass.ru/ekonomika/4413828

Ajoneuvon ajaminen ulkomailla kansallisen lainsäädännön mukaisesti

Tähän mennessä Wienin sopimuksen osapuolina on yli 75 maata, joista löytyy useimmat Euroopan valtiot (Itävalta, Tšekki, Viro, Ranska, Saksa ja niin edelleen), jotkut Afrikan maat (Kenia, Tunisia, Etelä Afrikka), Aasia (Kazakstan, Korean tasavalta, Kirgisia, Mongolia) ja jopa jotkut Uuden maailman maat (Venezuela, Uruguay).

Wienin sopimukseen osallistuvissa maissa Venäjän kansalaiset voivat ilman IDP:n myöntämistä käyttää uudentyyppistä kansallista ajokorttia: vuodesta 2011 lähtien myönnettyjä muovikortteja, koska ne täyttävät täysin mainitun yleissopimuksen liitteen 6 vaatimukset.

Tämä paperilla tehty erinomainen tilanne ei kuitenkaan täysin vastaa käytäntöä. Monet autoharrastajat matkustivat kansainvälisen sopimuksen voimaan tukeutuneena ympäri Eurooppaa Venäjän oikeuksin ja kohtasivat lukuisia vaikeuksia yrittäessään käyttää autovuokraamojen palveluita. Erityisen opettavainen keskustelunaiheen yhteydessä on tarina tuttavistani, joille Italian liikennepoliisi määräsi huomattavan sakon, koska heillä ei ole sisäistä pakolaista.

Monet maat syystä tai toisesta kieltäytyivät liittymästä kansainväliseen sopimukseen ja siksi tunnustamasta sekä kansallisia että kansainvälisiä sertifikaatteja alueellaan. Tällaisia ​​maita ovat esimerkiksi Yhdysvallat ja lähes kaikki Pohjois-Amerikan ja Australian maat. Jos haluat ajaa yksityisellä autolla tällaisissa valtioissa, sinun on hankittava paikallinen todistus.

Japanin tapaus on erityisen kiinnostava. Se on harvinainen valtio, joka allekirjoitti Geneven yleissopimuksen vuonna 1949, mutta ei liittynyt sen korvaamaan Wienin sopimukseen. Tämän vuoksi ainoa tapa ajaa Japanissa on hankkia japanilainen ajokortti.

Siksi on äärimmäisen tärkeää selvittää ennen henkilöautolla matkustamista, onko maa jonkin tieliikennesopimuksen osapuoli.

Joka tapauksessa haluan omasta puolestani suositella, etten säästä IDL:n suunnittelussa. Hänen kanssaan et taatusti joudu väärinkäsityksiin paikallisten poliisien ja vuokratoimistojen kanssa.

Ero kansainvälisen ajokortin ja kansallisen ajokortin välillä

Kansalliset ajokortit ja sisäiset pakolaiset eivät ole kilpailevia asiakirjoja. Päinvastoin kansainvälisen oikeuden tarkoituksena on mukauttaa sisäisen oikeuden sisältö muiden maiden viranomaisiin.

Taulukko: Erot IDL:n ja venäläisten ajokorttien välillä

Venäjän ajokortti	MSU
materiaali	Muovi	Paperi
koko	85,6 x 54 mm, pyöristetyt reunat	148 x 105 mm (vihkon koko A6)
Täyttösäännöt	painettu	Painettu ja käsinkirjoitettu
Täytä kieli	Venäläinen ja latinalainen jälkiäänitys	9 yleissopimuksen sopimuspuolten pääkieltä
Laajuuden määrittäminen	Ei mitään	Ehkä
Ilmoitus toisesta ajokortista	Ei mitään	Kansallisen todistuksen päivämäärä ja numero
Kylttien käyttö sähköiseen lukemiseen	On	Ei mitään

Yleisesti ottaen sisäisistä pakolaisista ja kansallisista oikeuksista on enemmän eroja kuin yhtäläisyyksiä. Niitä säätelevät erilaiset asiakirjat, ne ovat visuaalisesti ja merkityksellisesti erilaisia. Niitä yhdistää vain tarkoitus: vahvistaa kuljettajan asianmukainen pätevyys ajaa tietyn luokan ajoneuvoa.

Kansainvälisen ajokortin saamisen järjestys ja menettely

Sekä kansallisten että kansainvälisten todistusten myöntämismenettely on normatiivisesti vahvistettu yhdellä lailla: Venäjän federaation hallituksen asetuksella 24. lokakuuta 2014 nro 1097. Koska IDP ei ole itsenäinen asiakirja ja se myönnetään kotimaisen todistuksen perusteella. Venäläinen ajokortti, sen myöntämismenettely on tehty mahdollisimman yksinkertaiseksi ja nopeaksi. Esimerkiksi kokeen uudelleen läpäiseminen kansainvälisten oikeuksien hankkimisen yhteydessä ei ole pakollista.

Valtion liikennetarkastusvirasto tarjoaa julkista palvelua IDL-luvan myöntämiseen 20.10.2015 päivätyn hallintomääräyksensä nro 995 mukaisesti. Siinä täsmennetään muun muassa ajokortin myöntämisen ehdot: asiakirjojen vastaanottamiseen ja tarkastukseen on varattu enintään 15 minuuttia ja itse ajokortin myöntämiseen enintään 30 minuuttia (hallintomääräysten 76 ja 141 kohta). Eli voit saada IDL:n hakemuspäivänä.

Liikennepoliisi voi keskeyttää kansainvälisen todistuksen myöntämisen tai evätä sen vain seuraavissa hallintosäännöissä määrätyissä tapauksissa:

• vaadittujen asiakirjojen puute;
• vanhentuneiden asiakirjojen toimittaminen;
• toimitetuissa asiakirjoissa on lyijykynällä tai poistoilla tehtyjä merkintöjä, lisäyksiä, yliviivattuja sanoja, määrittelemättömiä korjauksia sekä tarvittavien tietojen, allekirjoitusten, sinettien puuttuminen;
• ei täytä 18 vuotta;
• hakijan ajoneuvon ajo-oikeuden menetystä koskevien tietojen saatavuus;
• sellaisten asiakirjojen toimittaminen, jotka eivät täytä Venäjän federaation lainsäädännön vaatimuksia, sekä sisältävät vääriä tietoja;
• väärentämisen merkkejä sisältävien asiakirjojen sekä kadonneiden (varastettujen) joukossa olevien asiakirjojen toimittaminen.

Kaikissa muissa tapauksissa asiakirjasi on hyväksyttävä ja julkinen palvelu on tarjottava. Jos sinulta evätään laittomasti kansainvälinen ajokortti, voit valittaa tällaisesta virkamiehen toiminnasta (toimimattomuudesta) hallinnollisessa tai oikeudessa. Esimerkiksi lähettämällä valituksen korkeammalle virkamiehelle tai syyttäjälle.

Vaaditut dokumentit

Valtioneuvoston asetuksen nro 34 kohdan 1097 mukaan IDL:n saamiseksi vaaditaan seuraavat asiakirjat:

• hakemus;
• Passia tai muuta henkilöllisyyden todistavaa asiakirjaa;
• Venäjän kansallinen ajokortti;
• valokuvan koko 35x45 mm, tehty mustavalkoisena tai värikuvana mattapaperille.

Toisin kuin kansalliset ajokortit, kansainväliset ajokortit eivät ota valokuvia, joten sinun on otettava valokuva mukaasi

Vuoteen 2017 asti listalla oli myös lääkärinlausunto, mutta tällä hetkellä se on poissuljettu luettelosta, koska terveydentila, kuten kaikki muutkin oikeudellisesti merkittävät tosiasiat, selvitetään kansallisia oikeuksia hankittaessa.

Valtioneuvoston asetuksen nro 1097 luettelossa ei mainita sanaakaan valtiomaksun maksamisen vahvistavan asiakirjan tai ulkomaanpassin esittämisestä. Tämä tarkoittaa, että valtion elinten edustajilla ei ole oikeutta vaatia teiltä näitä asiakirjoja. Suosittelen kuitenkin voimassaolevan passin liittämistä vaadittuihin asiakirjoihin. Tosiasia on, että jos noudatat tiukasti lain kirjainta etkä poikkea asiakirjaluettelosta, nimesi oikeinkirjoitus ulkomaisessa passissa ja IDL:ssä voi vaihdella. Tällainen epäsuhta aiheuttaa taatusti tarpeettomia ongelmia poliisin kanssa ulkomaanmatkalla.

Video: neuvoja niille, jotka haluavat saada IDL:n Krasnojarskin MREO:n osaston johtajalta

Kansainvälisen ajokortin hankkiminen

Esimerkkisovellus

Hakemuslomake on hyväksytty sisäasiainministeriön hallintomääräysten nro 2 liitteessä 995.

Kun otat yhteyttä MFC:hen tai liikennepoliisiin, sinulle lähetetään hakemus tällaisesta näytteestä, joten sitä ei tarvitse tuoda mukanasi

Sovelluksen perustiedot:

1. Tiedot liikennepoliisiosastosta, jolta haet sisäistä pakolaista.
2. Oma nimi, passitiedot (sarja, numero, kuka, milloin se on myöntänyt jne.).
3. Itse asiassa pyyntö IDP:n myöntämisestä.
4. Luettelo hakemukseen liitetyistä asiakirjoista.
5. Asiakirjan laatimispäivämäärä, allekirjoitus ja kopio.

Mistä saada IDP ja kuinka paljon se maksaa

Valtioneuvoston asetuksella nro 1097 vahvistetun normin mukaisesti kansainvälisen viisumin voi saada MREO STSI:stä (piirien välinen rekisteröinti- ja tutkimusosasto) riippumatta passissa ilmoitetusta kansalaisen rekisteröintipaikasta.

Samanaikaisesti kukaan ei lupaa, että mikään liikennepoliisiosasto pystyy tarjoamaan sinulle niin suhteellisen harvinaista palvelua. Siksi suosittelen tarkistamaan, myöntääkö lähin MREO-liikennepoliisi kansainvälisiä todistuksia. Tämä voidaan tehdä sekä etsimäsi laitoksen puhelinnumerolla että alueesi liikennepoliisin virallisella verkkosivustolla.

MFC:stä voi myös hankkia kansainvälisen sertifikaatin. Kuten liikennepoliisiosastoilla, rekisteröintiosoitteella tämän palvelun tarjoamista varten ei ole merkitystä, koska voit ottaa yhteyttä mihin tahansa monitoimikeskukseen. Samaan aikaan sinulta ei oteta lisärahoja palvelun tarjoamisesta, ja se rajoitetaan vain valtion maksun määrään, josta keskustellaan myöhemmin.

Yleisesti ottaen kansainvälisen todistuksen saaminen tapahtuu seuraavassa järjestyksessä:

1. Henkilökohtainen vierailu MFC:lle. Jonossaoloajan eliminoimiseksi tai ainakin lyhentämiseksi voit varata ajan etukäteen soittamalla valitsemallesi osastolle tai nettisivuilla.
2. Valtionveron maksaminen. Tämä voidaan tehdä MFC:n sisällä olevissa koneissa tai missä tahansa kätevässä pankissa.
3. Asiakirjojen toimitus. Hakemus, passi, valokuva ja kansallinen henkilökortti. Tarvittavat kopiot asiakirjoistasi tekee paikan päällä keskuksen työntekijä.
4. Uuden IDP:n hankkiminen. Tämän palvelun käsittelyaika on jopa 15 arkipäivää. Oikeutesi käsittelyprosessia voidaan ohjata kuittinumerolla puhelimitse tai verkkosivustolla.

MFC on pohjimmiltaan välittäjä kansalaisen ja julkista palvelua tarjoavan valtion elimen välillä

Nykyaikaisempaa ja kätevämpää on lähettää IDL-hakemus julkisen palvelun portaalin vastaavan sivun kautta. Sen lisäksi, että hakemusvaiheessa vältytään henkilökohtaiselta liikennepoliisiosastoilta ja elävien jonojen puolustamiselta, kaikki kansainvälisiä oikeuksia verkossa hakevat saavat 30 % alennuksen valtionmaksusta.

Joten jos vakiomaksu IDP:n myöntämisestä art. 42 osan 1 kohdan mukaisesti. Venäjän federaation verolain 333.33 mukaan on 1600 ruplaa, niin julkisen palvelun verkkosivustolla samat oikeudet maksavat sinulle vain 1120 ruplaa.

Siten sinulla on kolme tapaa saada IDL: liikennepoliisin, MFC:n kautta ja online-hakemuksella julkisten palvelujen verkkosivuston kautta. Varmenteen hankintakustannukset määräytyvät valtion veron määrän mukaan ja vaihtelevat 1120 1600 ruplasta julkisia palveluportaalia käytettäessä XNUMX XNUMX ruplaan.

Video: IDP:n hankkiminen

Ajokortin vaihto ja IDL:n hankkiminen

Kansainvälisen ajokortin vaihto

Venäjän federaation hallituksen asetuksen nro 35 1097 kohdan mukaan maan sisäisiä pakolaisia ​​pidetään pätemättöminä ja heidät voidaan peruuttaa seuraavissa tapauksissa:

• jos ajokortti on vanhentunut;
• jos ajokortissa olevat henkilötiedot ovat muuttuneet;
• jos ajokortti on kulumisen, vaurion tai muun syyn vuoksi muuttunut käyttökelvottomaksi eikä siinä (tai sen osassa) ilmoitettuja tietoja voida määrittää visuaalisesti;
• jos ajokortti on myönnetty sellaisten asiakirjojen perusteella, jotka on tunnustettu väärennetyiksi (väärennöksiksi) vakiintuneen menettelyn mukaisesti tai jotka on myönnetty näissä säännöissä määrätyn menettelyn vastaisesti;
• jos vastaanotettiin ilmoitus ajokortin katoamisesta (varkaudesta);
• jos uusi ajokortti on myönnetty;
• jos vahvistetaan, että ajoneuvon kuljettajalla on lääketieteellisiä vasta-aiheita tai aiemmin tunnistamattomia ajorajoituksia.

Lisäksi, jos Venäjän oikeudet mitätöidään, myös kansainväliset oikeudet raukeavat automaattisesti ja ne on korvattava (valtioneuvoston asetuksen nro 36 1097 kohta).

On huomattava, että kansainvälisen todistuksen voimassaolo Venäjällä tapahtui outo metamorfoosi. Valtioneuvoston asetuksen nro 2 33 momentin 1097 kohdan mukaan IDP myönnetään kolmeksi vuodeksi, mutta enintään kansallisen todistuksen voimassaoloajalle. Samaan aikaan venäläiset todistukset ovat voimassa kymmenen kokonaista vuotta. On edelleen mysteeri, miksi lainsäätäjä teki niin merkittävän eron näiden kahden asiakirjan välillä.

Siten yhden venäläisen ajokortin voimassaoloaikana saatat joutua vaihtamaan jopa kolme kansainvälistä ajokorttia.

Joidenkin asiakirjojen kohtuuton voimassaoloajan asettaminen johtaa jonojen muodostumiseen

Venäjällä ei ole erityistä menettelyä sisäisen pakolaisen korvaamiseksi. Tämä tarkoittaa, että kansainväliset oikeudet korvataan samoilla säännöillä kuin alkuperäisessä myöntämisessä: sama asiakirjapaketti, samat valtionmaksun määrät, samat kaksi mahdollista hankintatapaa. Tästä syystä ei ole järkevää kopioida niitä enempää.

Vastuu ajoneuvon ajamisesta ulkomailla ilman IDL:ää

Autolla ajaminen ilman IDL:ää rinnastetaan vieraan valtion poliisin toimesta ilman asiakirjoja autolla ajamiseen. Tähän liittyy sanktioiden ankaruus tällaisesta suhteellisen vaarattomasta rikkomuksesta. Pääsääntöisesti rangaistuksena käytetään sakkoja, ajoneuvon ajo-oikeuden menettämistä, "rangaistuspisteitä" ja jopa vankeutta.

Ukrainan sakko ilman ajokorttia ajamisesta on suhteellisen pieni: noin 15 eurosta kotiin unohdetuista ajokorteista 60 euroon niiden täydellisestä poissaolosta.

Tšekin tasavallassa seuraamus on paljon ankarampi: ei vain sakkoa 915–1832 euroa, vaan myös 4 haittapisteen kertymistä (12 pistettä - auton ajo-oikeuden menetys vuodeksi).

Italiassa ilman ajokorttia ajava henkilö voi jäädä pois suhteellisen pienellä 400 euron sakolla, mutta ajoneuvon omistaja maksaa useita kertoja enemmän - 9 tuhatta euroa.

Espanjassa ja Ranskassa ilkivaltaisimmat kuljettajat, jotka ajavat ajoneuvoja ilman asianmukaista lupaa, voidaan tuomita vankeuteen kuudesta kuukaudesta yhteen vuoteen.

Kuljettajan tulee siis miettiä useita kertoja ennen kuin lähtee Euroopan maihin yksityisautolla ilman tarvittavia asiakirjoja. Itse asiassa on parempi käyttää yksi päivä ja 1600 XNUMX ruplaa sisäisen pakolaisen hankkimiseen kuin ottaa riski jäädä kiinni rikkomuksesta ja maksaa valtavia sakkoja.

Suurin osa venäläisten suosituimmista matkailukohteista on vuoden 1968 Wienin sopimuksen osapuolia, mikä tarkoittaa, että ne tunnustavat Venäjän kansallisen ajokortin. Tämä tosiasia ei kuitenkaan tee sisäisen pakolaisen rekisteröinnistä lainkaan ajan ja rahan haaskausta. Ne auttavat välttämään väärinkäsityksiä vieraan valtion liikennepoliisin, vakuutus- ja autovuokraamojen kanssa.