Mini Electric vs. Diesel Mini Yhdysvalloissa. On halvempaa ostaa sähköasentaja (!), On halpaa käyttää, mutta sellainen valikoima ...
Mielenkiintoista kuitenkin, vertaileva amerikkalainen testi polttomoottorille Mini Cooper S (2010) ja Mini Cooper SE:lle eli Mini Electricille. Kaksi kuljettajaa kiipesi vuorelle (119 kilometriä yhteen suuntaan) nähdäkseen kuinka sähköasentaja selviää pitkistä nousuista näin pienellä akulla. Vaikutus? Ajo on normaalia, latauksessa on ongelma.
Aloitetaan kuitenkin muistutuksella siitä, mistä autosta puhumme. Tässä on joitain Mini Electricin (2020) teknisiä tietoja:
- segmentti: B,
- teho: 135 kW (184 hv)
- kiihtyvyys 100 km/h:iin: 7,3 s,
- vääntömomentti: 270 Nm,
- akun kapasiteetti: 28,9 kWh,
- vastaanotto: 200-232 WLTP-yksikköä, todellinen kantama 177 km,
- latauskapasiteetti: 211 litraa,
- hinta: alkaen 139 200 PLN, esitetyssä kokoonpanossa alkaen noin 164 900 PLN (elokuvassa: ~ 37 XNUMX dollaria),
- kilpailu: BMW i3, Hyundai Kona Electric (B-SUV-segmentti), Peugeot e-208.
Electric vs Diesel Mini lyhyen matkan testissä
Mini Cooper SE on yhdessä BMW i3:n kanssa pienin saatavilla oleva sähköauto Yhdysvalloissa. Auto perustuu toiseksi viimeiseen BMW i3:een, jossa on 28-29 kWh akku (kokonaishinta: 33 kWh, 94 Ah). Ja alussa on uteliaisuus: Coloradossa (USA) koko pysäköintialue on loppuunmyyty, luultavasti siksi, että liittovaltion ja osavaltion lisämaksut huomioon ottaen auto on halvempi kuin polton analogit.
Tuettu perusversio maksaa noin 20 dollaria, kun taas halvin polttomoottorilla varustettu Mini Cooper maksaa yli 23 dollaria.
Mini ICE:n (musta auto) omistajan mukaan sähköversio on dynaaminen, mutta hän ratsastaa kuin ei miniä... Pikemminkin se antaa vaikutelman BMW 1- tai 2-sarjasta, auto on huomattavasti raskaampi, ohjaus toimii eri tavalla.
Solan - 119 km - ohituksen jälkeen sähköasentajan toimintasäde oli 22,5 km, mutta paluumatkalla osa energiasta palautui ja autolla ajettiin latausasemalle yhteensä lähes 204 km ja energiaa riitti vielä. vasemmalle. Joten kone läpäisi toipumistestin, latausasemat kuitenkin katosivat Sähköistää Amerikka.
> 50+ kW latausasemat Puolassa – mene nopeasti ja lataa nopeammin [+ Supercharger]
Aluksi en sitten halunnut aloittaa täydennysprosessia auto oli kuormitettu 31 kW:llavaikka teoriassa sen pitäisi kiihtyä 40+ kW:iin, kuten isoveljensä BMW i3 94 Ah (punainen kaavio):
Lisäämme, että elokuvan tallennuspäivänä Electrify America -asemat käyttivät vielä aikalaskelmia (minuuttia kohden). Näin ollen mitä pienempi latausteho on, sitä pidempi on tyhjäkäynti ja sitä korkeampi koko toiminnan hinta.
Keskimääräinen energiankulutus tehdyssä autossa 14,8 kWh / 100 km (148 Wh / km) ja diesel Mini - 5,7 l / 100 km. Kun verrataan kallista latausasemaa ja kallista huoltoasemaa, se on sama Mini Electric osoittautui halvemmaksi: Energia maksoi 6,92 dollaria ja bensiini 9,38 dollaria.
Sähkökustannukset sisälsivät myös kulut seinälaturista 100 % akun lataukseen. Tietysti tässä voi väittää, että tämä on epäreilua, koska sähköisen Minin omistaja on vain latautunut kalliissa paikassa kotiin pääsemisen tasolle.
Uusi BMW i3 8 vuoden / 160 kilometrin akun takuulla. Vanhassa ei mainittu mitään
Mutta se on se pointti:
Bensiiniautolla olemme tuomittuja polttoainehintoihin, joita näemme asemilla. Joskus se on halpaa, joskus kalliimpaa. Sähköautoa ladattaessa voimme kuitenkin aina etsiä halvempia tai jopa ilmaisia latauspisteitä tai ladata energiavarastojamme kotona.
Sähkön hintoja säätelee Puolassa energiansäätelyviranomainen, mikä ei salli merkittävää korotusta - energiayhtiöiden kannattaa miettiä hintoja yrityksille.
Yhteenvetona: Mini Electric osoittautui halvemmaksi kuin bensiiniversio, vaikka esitetty versio olisi ollut kalliimpi - mutta kaikki tämä johtuu vain lisämaksuista. Autolla oli hauska ajaa ja suhteellisen halpa ajaa, mutta sen lastaaminen kodin ulkopuolella oli tuskaa.
> Pitäisikö sinun ostaa käytetty BMW i3 60 Ah Saksasta? Mihin kannattaa kiinnittää huomiota? [VASTAAMME]
Kokemus oli huonompi, koska autolla on suhteellisen lyhyt kantama, joten sitä kannattaa katsoa lähinnä autotallissa tai työpaikalla lastattuna kaupunkiautona.
Katsomisen arvoinen:
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
