Mitsubishi L200. Hieno tarina pienestä lava-autosta

1978, Japani, Mitsubishi Motors lanseeraa ensimmäisen avolavansa, jonka kantavuus on 1 tonni Fortemutta se viedään useilla nimillä, mukaan lukien Mitsubishi kuorma-auto e L200, ja sitä myydään maailmanlaajuisesti 40 vuoden ja 5 sukupolven kuluttua noin 4,7 miljoonalla kappaleella.

Ensimmäinen Mitsubishi L200

Kuukausi syyskuussa Japanissa lanseerauksen jälkeen Forte vietiin välittömästi Pohjois-Amerikkaan, jossa pienten mikkien kysyntä oli vahvaa. Aluksi saatavilla yksi kokoonpano yhdellä ohjaamolla (Yksi ohjaamo) ja voidaan varustaa Bensiinimoottorit 2,0 ja 2,6 litraa. Pohjois-Amerikassa ja 1,6 Japanissa. Vientimallit sen sijaan varustettiin 2,3 litraa dieseliä.

Leveän etutelan (1.360 mm) ja 2.780 mm:n akselivälin ansiosta Forte tarjosi erinomaisen ajovakauden. muotoilu on saanut inspiraationsa kompaktista GALANT Σ sedanista.: pitkänomainen etuosa, minihame - debytoi pakettiauton koriin - ja neljä pyöreää ajovaloa.

Pajeron ja Monteron esi-isä

Pienen japanilaisen lava-auton teknisistä ominaisuuksista: etulevyjarrut, kaksinkertainen poikkipalkki kierrejousilla etujousitukseen e jäykkä akseli lehtijousilla selkää varten.

Fort-mökki oli myös erittäin hiljaista, kiitos tinkimättömän lähestymistavan NVH-tasoihin, kaksiosaisen potkuriakselin ja strategisesti sijoitettujen tiivistemateriaalien laajan käytön ansiosta.

Rakaskertynyt kokemus jeeppien rakentamisestaAasialainen valmistaja on lisännyt hiljattain kehitetyn ei-täyspyörävetojärjestelmän äänettömällä suoraketjuisella ketjulla, joka on vähentänyt mekaanista melua ja tehohäviötä saavutettaessa suuria tienopeuksia. Lyhyesti sanottuna tämä malli oli edeltäjä mittakaava 4 × 4 Mitsubishi Motors mukaan lukien Pajero, Montero ja Delica.

Toinen sukupolvi

Vuonna 1986 vuosi täydellinen uudelleensuunnittelu Olemme myös laajentaneet kokoonpanovalikoimaamme kolmella runkovaihtoehdolla: Lunga e Corta Single Cab, Club Cab ja Double Cab, kaksi- ja nelivetojärjestelmät: kaksi bensiinimoottoria, joiden tilavuus on 2,0 ja 2,6 litraa, ja dieselmoottori, jonka tilavuus on 2,5 litraa.

Viisi vuotta myöhemmin Strada malli (vain kaksinkertaisella ohjaamolla varustetussa versiossa), joka nimettiin L200 (Pohjois-Amerikassa Mighty Max tai RAM 50, myy Dodge, Australia vesilisko).

Kolmas sukupolvi

Vuonna 1995 city uusi L200 Strada Se oli pienen avolava-auton kolmas sukupolvi, joka on suunniteltu radikaalisti uudelleen sekä sisältä että ulkoa.

Saatavilla on kolme versiota: Single Cab, Club Cab ja Double Cab (vientiin), moottoreilla. 2,5 litran diesel (välijäähdytetty turbodiesel) o 2,8 litraa ja neliveto c"Easy Select 4WD" -järjestelmän mukaan... Ajoneuvo-, mukavuus- ja auton turvajärjestelmät.

Tuotettu ja myyty Thaimaassa, sitä on viety Eurooppaan, Oseaniaan, Latinalaiseen Amerikkaan, Lähi-itään ja Afrikkaan.

Neljäs sukupolvi

Jopa kymmenen vuoden kuluttua neljännen sukupolven L200, joka on läpikäynyt suuren uudistuksen, lanseerattiin ensimmäisen kerran Thaimaassa nimellä vesiliskoja sitten se kaupallistettiin vähitellen muihin Maat 150.

Aina kolme kokoonpanoa: yksiohjaamo, klubiohjaamo, kahden hengen ohjaamo ja moottoreiden valinta mukaan lukien uudet dieselit Common Rail 2.5 ja 3.2... Pito voi olla takana tai integroitu "Easy Select 4WD" -järjestelmään tai "Super Select 4WD".