MAZ-autojen vaihteistomallit
Pitoisuus
Sivustomme esittelee 5-, 6-, 8-, 9- ja 14-vaihteisen YaMZ-vaihteiston malleja, mukaan lukien muunnetut. Vaihteiston tyyppi, soveltuvuus, suurin syöttömomentti, paino kytkinkotelon kanssa, välityssuhteet, kardaaniakselin kiinnityslaippa ja päävaihteiston mitat löytyvät muutossivuilta.
YaMZ-vaihdelaatikoiden luettelo
Alla on luettelo Jaroslavlin moottoritehtaan vaihteistoista vaihteiston päämalleilla. Näet kaikki muut muutokset suoraan vastaavan mallin osiossa. Jotta haku olisi mukavampaa, tarkista vaihteiston soveltuvuus ja tärkeimmät tekniset tiedot. Muokkaussivuilta löydät myös kaikki tiedot, mukaan lukien välityssuhteet ja moottorimallit, joiden kanssa muutosta käytetään.
5 nopeutta
| Vaihteisto-sarja | Paino (kg | Ei, Nm | Заявление |
| Tarkistuspiste YaMZ-236 | 240-250 | 930 | KrAZ-, Ural-, MAZ-, ZIL-, MoAZ-ajoneuvot, kaavinvaunut, rautatiekuljetukset, MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, Neman-ajoneuvot |
| Tarkistuspiste YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin-ajoneuvot, Neman-ajoneuvot, Ural-ajoneuvot YaMZ-65654-moottorilla |
| Tarkistuspiste YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | KrAZ-ajoneuvot, Ural-ajoneuvot YaMZ-53602-, -53622-, -53642-moottorilla |
6 nopeutta
| Vaihteisto-sarja | Paino (kg | Ei, Nm | Заявление |
| Tarkistuspiste YaMZ-336 | 285 | 1200 | MAZ-autot, Ural-autot konepellillä, käytetyt Ural-autot konepellillä |
| Tarkistuspiste YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m Ural-huppu, a / m Ural b / korkki |
| Tarkistuspiste YaMZ-1306 | 270 | 1275 | MAZ, Ural, KrAZ ajoneuvot |
| Tarkistuspiste YaMZ-1406 | 270 | 1375 | GAZ-VIK erikoislaitteet |
8 nopeutta
| Vaihteisto-sarja | Paino (kg | Ei, Nm | Заявление |
9 nopeutta
| Vaihteisto-sarja | Paino (kg | Ei, Nm | Заявление |
| Tarkistuspiste YaMZ-239 | 385 | 1800 | ajoneuvot MZKT, KrAZ, MAZ, Ural |
| Tarkistuspiste YaMZ-2391 | 385 | 1900 g | KrAZ, RIAT, MAZ, Ural ajoneuvot |
| Tarkistuspiste YaMZ-2393 | 450 | 1800 | BZKT-ajoneuvot, BZKT-ajoneuvot TMZ-moottoreilla |
| Tarkistuspiste YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| Tarkistuspiste YaMZ-1809 | 370 | 1800 | autot MAZ, KrAZ, Ural |
| Tarkistuspiste YaMZ-1909 | 370 | 1900 g | autot MAZ, KrAZ, Ural |
14 nopeutta
| Vaihteisto-sarja | Paino (kg | Ei, Nm | Заявление |
Uuden sukupolven laatikoiden suunnitteluominaisuudet
Uuden sukupolven vaihteistot ovat Jaroslavlin moottoritehtaan JSC "Avtodiesel" valmistamia 6- ja 9-vaihteisia vaihteistoja. Tärkeimmät suunnitteluominaisuudet sisältävät:
- Pneumaattisen vaihteenvahvistimen asennus
- Eri automaatioasteiden sähköpneumaattisen ohjauksen käyttö
- Käynnistyksen esto, kun vaihde on päällä
- Elektronisen nopeusmittarin anturin asennus
- Viini sovellus
- Lisävoimanotto jopa 100 hv
Päivitettyjen laatikoiden suunnitteluominaisuudet
Päivitetyissä vaihteistoissa on 5- ja 8-vaihteiset vaihteistot. Kehittynyt laatikko tarjoaa seuraavat suunnitteluominaisuudet:
- Suurempi tuloakselin halkaisija
- Pneumaattisen servomoottorin asennus vaihteenvaihtoa varten
- Eri automaatioasteiden sähköpneumaattisen ohjauksen käyttö
- Elektronisen nopeusmittarin anturin asennus
- Jopa 0,9 km/h nopeuden tarjoavan alustan käyttö (Avtodizel OJSC:n ja TMZ OJSC:n yhteistuotanto)
- Lisävoimanotto
Tämä on mielenkiintoista: Neuvostoliiton lava-auton MAZ-6317 tekniset ominaisuudet ja muutosluettelo - selitämme olemuksen
Vaihteistovaihtoehdot raskaille ajoneuvoille
8-nopeuksinen MAZ-vaihteisto on tyypillinen ajoneuvoille, joilla on suuri kantavuus.
9-vaihteiset versiot asennetaan paitsi tehokkaisiin kuorma-autoihin, myös tavallisiin autoihin.
5-vaihteiset vaihteistot ovat MAZ-500-autossa YaMZ-236-dieselmoottorilla.
5-vaihteinen vaihteisto
16-nopeuksisia versioita löytyy kippiautoista, KamAZ-ajoneuvoista. Laatikon massa tässä tapauksessa ylittää 250 kg. ZF16S-vaihteistossa on sovitinlevy, joka on yhteydessä moottoriin ja vaihteistoon.
Nämä muutokset erottuvat korkeasta luotettavuudesta ja pitkäaikaisesta suorituskyvystä.
Ne, jotka haluavat nauttia täysipainoisesta kyydistä sekä kaupunkialueilla että epätasaisessa maastossa, päättävät ostaa MAZ-auton ZF-vaihteistolla. Usein tämän tyyppinen vaihdelaatikko löytyy lumiauraista.
Lohko: 3/4 Merkkien määrä: 820
Lähde: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Kytkentäpiiri
1 236-1702060-A2 Haarukka 1 ja paluulenkki
2 236-1702014 Kannen tiiviste
3 236-1702015-B2 Yläkansi
4 236-1702129 Sulake 1 ja kääntöpuoli
4 236-1702129 Sulake 1 ja kääntöpuoli
5 236-1702127-A Sulakejousi
6 236-1702132 Jousikuppi
7 236-1702087 Haarukkalenkin lukitustappi
8 316172-P29 Pistoke
9 200-1702083 pallo
10 236-1702122 Vipukannattimen tiiviste
11 216258-P29 Pin
12 252136-P2 Jousialuslevy 10
12 252136-P2 Jousialuslevy 10
12 252136-P2 Jousialuslevy 10
13 250513-P29 Mutteri
14 236-1702126 Vetoakseli
15 236-1702125 1. vaihteen ja peruutusvaihteen kytkentähihna
16 252137-P2 Jousialuslevy
17 250615-P29 Mutteri
18 236-1702170-A Saippua
19 262522-P2 Pistoke
20 236-1702025 Kiinnitysruuvi
20 236-1702025 Kiinnitysruuvi
20 236-1702025 Kiinnitysruuvi
21 236-1702225-B Vaihdevipu
22 260311-P15 Pistoke
23 260310-P15 Pistoke
23 260310-P15 Pistoke
23 260310-P15 Pistoke
24 236-1702213 Holkki
25 236-1702129 Sulake 1. ja käänteinen
26 236-1702106 Kevät
26 236-1702106 Kevät
26 236-1702106 Kevät
27 236-1702215 Pultti
28 236-1702209-B3 Carter
29 236-1702206-B3 Kärry kauko-vaihteenvaihtomekanismille, assy
30 236-1702235 Kiinnitysjousikuppi
31 252161-P2 Aluslevy
32 236-1702100 Pallolukko
32 236-1702100 Pallolukko
33 236-1702229-A Haarukkatangon pää
34 312534-P2 Lukkoaluslevy
35 310213-P29 Pultti
36 201499-P29 Pultti 10-6ghh30
37 316121-P29 Pistoke K 1/4"
38 236-1702216 Tiivisterengas
39 236-1702227 Vaihteen vaihdon pituusrajoittimen haarukan tanko
40 236-1702024 Vaihdehaarukka 1. vaihde ja peruutusvaihde
41 236-1702221 Rulla
42 314040-P2 Avain
43 236-1702222 Vaihdevipu
44 236-1702241 Tiiviste
45 236-1702240 Kampikammion suojus kaukovaihteistolle
46 252135-P2 Jousialuslevy
47 201454-R29 Pultti M8x16
48 236-1702027 Vaihdehaarukka 2 ja 3 vaihdetta
49 236-1702053 Haarukan varren pää 1. ja peruutusvaihde
50 236-1702028 Haarukan varren pää, 2. ja 3. vaihde
51 236-1702033 Vaihda haarukka 4 ja 5 vaihdetta
52 236-1702064 Haarukanvarsi 2. ja 3. vaihde
53 236-1702074 Haarukanvarsi 4. ja 5. vaihde
Linkki tälle sivulle: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
Lohko: 3/3 Merkkien määrä: 3807
Lähde: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Laitekaavio
MAZ:n jakajalla varustetun vaihteiston vaihteiston kaavio ei ole yksinkertainen, mutta se auttaa sinua paljon korjausten suorittamisessa. MAZ:n askelvaihteisto koostuu sellaisista elementeistä kuin kampikammio, akselit, laasti, synkronointilaitteet, vaihteet ja muut yhtä tärkeät elementit.
9 nopeutta
Tällainen yksikkö asennetaan useimmissa tapauksissa kuorma-autoihin tai autoihin, joissa on paljon liikennettä.
9-vaihteinen vaihteisto
8 nopeutta
Tämä yksikkö, kuten edeltäjänsä, on suosittu koneissa, joissa on suuri hyötykuorma.
8-vaihteinen vaihteisto
5 nopeutta
Suosituin autojen keskuudessa.
5-vaihteinen vaihteisto
Lohko: 3/5 Merkkien määrä: 681
Lähde: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
Tarve tarkastuspisteiden huoltoon
Edistää nopeuslaatikon resurssien laajentamista: sen oikea-aikainen huolto. Erityisesti auton omistajan on seurattava vaihteiden, ohjausvivun käytettävyyttä, valvottava MAZ-autojärjestelmään kaadetun öljyn määrää.
Jos vaihdelaatikko on korjattava MAZ:ssa, vaihdelaatikko on purettava sen tavallisesta paikasta. Laite on tarkastettava silmämääräisesti ulkoisten muodonmuutosten varalta. Tämä on todennäköisesti syy siihen, että tarkastuspiste "ei tottele" kuljettajan komentoja. Jos muodonmuutoksia ei ole, voit jatkaa vaihteiston komponenttien analysointia.
Kun MAZ-vaihteistoketju epäonnistuu, seuraavat oireet ilmaantuvat:
- jotkut vaihteet eivät toimi, esimerkiksi 4 ja 5;
- manuaalinen vaihto on vaikeaa.
Vaihteiston huuhtelu vaatii noin 3 litraa erikoisöljyä. MAZ-vaihteiston korjaus voi koostua siltojen kunnostamisesta, pesusta ja vaihteistovaurioiden havaitsemisesta. Myös kampikammio ja kansi ovat korjauksen kohteena.
laite
Väli- ja lähtöakselin väliin on asennettu akseli, jossa on pari rullalaakereita ja peruutusvaihde. Etuvaihdeelementtiä täydentää ensimmäisen vaihteen analogi lisäakselilla, ja peruutusvaihde kytketään kytkemällä peruutusvaihde.
MAZ-puoliperävaunussa toisioakselin etuosa on asennettu rullalaakeriin ja takaelementti kuulalaakerikylpyyn. Ulkonevassa osassa on nopeusmittarin käyttövaihde, takapuolella osaa suojaa kansi, jossa öljytiiviste ja nopeusmittarin käyttö sijaitsevat. Akselin uritettuun takaosaan on asennettu mekanismi ensimmäisen ja peruutusvaihteen vaihtamiseksi. On huomattava, että tämä vaihde on varustettu suorilla hampailla.
MAZ-vaihteenvaihtokaavio, laite, korjaus, ominaisuudet
On epätodennäköistä, että kukaan väittää, että vaihteiston periaatteen ja toimintajärjestyksen ymmärtäminen on paljon helpompaa kuin sama
, mutta täälläkin on monia vivahteita, jotka tietämättömälle saattavat tuntua "pimeältä metsältä".
И завести вас в такие дебри измышлений, что пора звонить «03», хотя есть большие сомнения, что приехавшие специалисты смогут чем-то помочь, если, конечно, у кого-то из них возникнет идея Минский автомобильный завод в гараже. Хотя даже тогда нет никакой гарантии, что вы столкнетесь с владельцем именно такого КПП, из-за которого вы оказались в таком плачевном состоянии. А чтобы не попадать в такие ситуации, нужно знать «чья ху», то есть для каких моделей МАЗ, какие коробки норма. Допустим, вы заинтересованы или даже являетесь владельцем одной из следующих моделей: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. В таком случае поздравляем! Дело в том, что на эти автомобили в базовой комплектации устанавливается коробка ЯМЗ 236Р, а значит схема переключения передач МАЗ этого типа описывается очень просто — пятиступенчатая.
Konsultointi teknisistä asioista, varaosien osto 8-916-161-01-97 Sergei Nikolajevitš
Другое дело, когда речь идет о МАЗах моделей 64229 и 54323, на которых установлена КПП хоть и ЯМЗ, но уже 238А и такая коробка представляет собой гибрид обычной четырехступенчатой коробки передач с множителем двух ступеней. Фактически эта комбинация делает коробку передач восьмиступенчатой, где в нижнем диапазоне множителя работают передачи с первой по четвертую плюс передача заднего хода, а при смещении множителя в высший диапазон «появляются» передачи с пятой по восьмой. В отдельную категорию стоит выделить автомобили минского производства, но с коробками передач импортного производства, которые были переделаны под использование отечественных двигателей. В большинстве случаев при такой модификации используются коробки двух типов, и в результате схема переключения передач МАЗ соответствует 9-ступенчатой ZF Ecomid 9S1310 или 16-ступенчатой ZF 16S1650. Использование таких ящиков гарантирует владельцам некоторые преимущества. И в то же время накладывает на них некоторые обязательства: правила ухода за такой распределительной коробкой должны соблюдаться неукоснительно. Хотя стоит отметить, что неправильное обслуживание и эксплуатация наших «двухпроводных» редукторов также является обязательным, и при несоблюдении этих норм.
MAZ-vaihteenvaihtojärjestelmä
MAZ-vaihteenvaihtojärjestelmä riippuu MAZ-ajoneuvojen eri malleihin asennetun vaihdelaatikon tyypistä. Jos sinulla on MAZ 64229, MAZ 54323 autoja, niihin on asennettu YaMZ 238A vaihdelaatikko. Se on 4-vaihteisen ja XNUMX-vaihteisen vaihteiston yhdistelmä. Eli itse asiassa tämä vaihdelaatikko on kahdeksanvaihteinen.
Mallien MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 vaihteenvaihtokaavio on erilainen. Loppujen lopuksi näihin koneisiin asennettu YaMZ 236R -vaihteisto on viisinopeuksinen. Muun muassa jotkut MAZ-mallit on varustettu maahantuoduilla vaihdelaatikoilla, jotka on mukautettu MAZ-koneisiin asennettuihin moottoreihin. Esimerkki on ZF 16S-1650, jossa on 16 askelmaa, ZF "Ecomid" 9S 1310, jossa on 9 askelmaa. Nämä laatikot erottuvat korkeimmasta työnlaadusta, suuresta luotettavuudesta, mutta samalla laadukkaasta palvelusta.
Nämä erilaiset vaihteistot, riippuen auton modifikaatiosta, on tehty syystä. Tämä helpottaa ajamista, parantaa taloudellisuutta ja pidentää moottorin ja voimansiirtomekanismien käyttöikää.
Jotta vaihteisto toimisi pitkään, ei riitä, että seuraat MAZ-vaihteenvaihtojärjestelmää. Se vaatii myös asianmukaista hoitoa. Suorita kaikki tarvittavat huoltotyöt ajoissa, jotta voimansiirto pysyy hyvässä kunnossa. Öljyt tulee vaihtaa ohjeen mukaan. Valuta lämpimänä kattilan molemmista rei'istä. MAZ-vaihteiston huuhteluun tulee käyttää karaöljyä. Sen jälkeen käynnistämme moottorin ja "ajamme" sitä 10 minuuttia. Tämän jälkeen tyhjennämme kuilun ja täytämme uuden kartan mukaan. Vaihteiston huuhtelu kerosiinilla tai dieselpolttoaineella on ehdottomasti kielletty, jos emme halua öljypumpun rikkoutuvan.
