Päivitetty Mi-2 MSB

Päivitetty Mi-2 SME.

Motor Sich on ukrainalainen Zaporizhiassa toimiva yritys, joka otti Neuvostoliiton romahtamisen seurauksena käyttöön Neuvostoliiton teknologiat ja tuotantolinjat lentokoneiden, lentokoneiden ja helikopterien moottoreille. Lisäksi hän modernisoi käytössä olevia helikoptereita ja antaa niille "toisen elämän". Jatkossa Motor Sicz suunnittelee kehittävänsä ja markkinoivansa omaa kehitysttään.

Elokuussa 2011 Motor Sichin hallituksen puheenjohtaja Vjatšeslav Aleksandrovitš Boguslaev sanoi haastattelussa, että yritys oli aloittanut työskentelyn modernisoidun Mi-2 MSB -helikopterin (Motor Sich, Boguslaev), joka on varustettu uudella, tehokkaammalla. ja taloudelliset moottorit. Rahat näihin tarkoituksiin takasi Ukrainan puolustusministeriö, jonka Mi-2-pk-yritykset aikoivat käyttää taisteluilmailukoulutukseen. Tilaus on tehty 12 Mi-2-helikopterin muuntamisesta uuteen standardiin.

Päivitetty Mi-2 MSB sai kaksi AI-450M-B kaasuturbiinimoottoria, joiden enimmäisteho oli 430 hv. kukin (vertailun vuoksi: Mi-2:een asennettiin kaksi 350 hv:n GTD-400:tä) ja satelliittinavigointijärjestelmän vastaanotin. Helikopteri nousi ensimmäisen kerran ilmaan 4.

Ensimmäinen Mi-28 SME luovutettiin 2014 Ukrainan puolustusministeriölle sotilaallisiin kokeisiin, jotka päättyivät positiiviseen tulokseen 2. joulukuuta 3 testilennon jälkeen. 44. joulukuuta 26 Chuguevin lentotukikohdassa (2014. Koulutuslentoprikaati) kaksi ensimmäistä modernisoitua Mi-203 pk-yritystä siirrettiin virallisesti Ukrainan ilmavoimille, jotka samalla ottivat ne virallisesti käyttöön. Kaksi vuotta myöhemmin saatiin päätökseen 2 Mi-12-helikopterin modernisointi Mi-2 MSB -standardiin.

Kaikki siihen liittyvät työt suoritettiin Vinnitsa Aviation Plantissa, jonka Motor Sich osti erityisesti tätä tarkoitusta varten vuonna 2011. Hankkeen onnistumisen varmistamiseksi Kharkovin ilmailuyliopistoon luotiin kurssi "helikopteritekniikka", jonka valmistuneet alkoivat tulla Vinnitsan ilmailulaitoksen suunnitteluosastolle. Toisaalta suunnitteluosastolla oli ensisijaisesti huomioitu Motor Sichin valmistamilla moottoreilla varustetut mallit (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24), joihin kehitettiin uudenlaisia ​​moottoreita, ts. - kutsutaan 5. sukupolveksi, jolla on enemmän tehoa, pienempi polttoaineenkulutus, lisääntynyt korkeiden lämpötilojen kestävyys ja jonka avulla voit merkittävästi lisätä leijumista ja lentokorkeutta.

Motor Siczin toimintaa tuki Ukrainan hallitus. Ukrainan talouden kehittämisen aktivointiohjelman mukaan Motor Sichiin tehtyjen investointien piti säästää 1,6 miljardia dollaria kevyiden helikopterien (200 yksikköä) tuonnissa ja saada tuloja uusien mallien viennistä 2,6 miljardia euroa. Yhdysvaltain dollaria (300 helikopteria palvelupaketilla).

2. kesäkuuta 2016 KADEX-2016 asenäyttelyssä Motor Sicz allekirjoitti lisenssisopimuksen Kazakhstan Aviation Industry LLC:n kanssa siirtääkseen Kazakstanille teknologian Mi-2-helikopterin päivittämiseksi Mi-2 MSB -standardiin.

Motor Siczin valmistama AI-2M-B-moottoreilla varustettu Mi-450 MSB -helikopteri on Mi-2:n syvällinen modernisointi, jonka päätarkoituksena oli parantaa sen lentosuorituskykyä, teknisiä, taloudellisia ja toiminnallisia ominaisuuksia. Uuden voimalaitoksen asennus vaati muutoksia helikopterin voimajärjestelmään, polttoaine-, öljy- ja palojärjestelmiin, moottorin jäähdytysjärjestelmään sekä uuden komposiittimateriaaleista valmistetun konepellin konfiguraatiota.

Modernisoinnin seurauksena helikopteri sai uuden sukupolven voimalaitoksen. Remotoroinnin jälkeen moottorin kokonaisteho nousualueella nousi 860 hv:iin, mikä antoi sille uusia toimintaominaisuuksia. AI-450M-B-moottorissa on 30 minuutin lisätehoreservi, jonka ansiosta helikopteri voi lentää yhdellä moottorilla.

Matkustaja- ja kuljetushytissä sijaitsevien erilaisten työvälineiden käyttömahdollisuuden ansiosta helikopteri pystyy suorittamaan monenlaisia ​​tehtäviä. Mi-2 MSB:tä voidaan käyttää kuljetus- ja matkustajatehtävien ratkaisemiseen (mukaan lukien ylivoimainen hytti), etsintä- ja pelastustehtäviin (sammutuslaitteiden asennusmahdollisuus), maataloudessa (pölynkeräys- tai ruiskutuslaitteilla), partioinnissa (lisätoimenpiteillä). ) ilmavalvonta ) ja koulutus (kaksoisohjausjärjestelmällä).