Moottoripyöräily

Moottoripyörät ovat aina lupaus pitkistä matkoista Ranskan ja Euroopan teillä. Ajamiseen tarvitset luotettavan moottoripyörän, joka pystyy käsittelemään kuljettajan, matkustajan ja matkatavarat huoletta. Kaikkia moottoripyöriä ei ole luotu tasa-arvoisina, kun otetaan huomioon pitkät tiet ja köliroadsterit, maantiereitit ja FT:t ovat paljon parempia kuin urheiluautot, ja varsinkin kaksikkoautoissa.

Suunnittele tarvitsemasi aika määränpääsi ja pyöräsi perusteella, mukaan lukien tauot ja lepo. Vuorokaudessa on mahdollista matkustaa 500 kilometriä, mutta kun sitä seuraa useita päiviä, keskiarvo lopulta laskee. Tavoitteena on myös nauttia maisemista ja alueen risteyksestä. Siksi sinun tulee suunnitella 500 kilometriä ensimmäiseksi päiväksi, 400, mahdollisesti toiseksi ja sen jälkeen enintään 200-300 kilometriä päivässä, muuten matkastasi tulee erittäin / liian väsyttävä.

Koulutus

Kuten kaikilla matkoilla, tässäkin on noudatettava muutamia sääntöjä:

• Rungon käytön tarkastukset: kunto (ei tarvitse vaihtaa ajon aikana) ja rengaspaineet (2,3 edessä ja 2,5 takana - hyvät keskiarvot tiellä, varsinkin ilman paineita), öljytaso, etu- ja takajarrut (levyt ja jarrut neste), valaistus (ajolaitteet, 1 varavalo ja suuntavilkku), öljynvaihto, jos mahdollista ...
• voitele ketju (vaihda se aikaisemmin, jos se on jo ohi),
• lävistyspommi ja/tai korjaussarja (kallimpi, mutta parempi),
• varakaapelit kotelossa (jarru, kytkin, kaasupoljin),
• käsin kudottu kangas,
• pieni vaihto kahviin/teen ja mahdollisiin tiemaksuihin,
• tiekartta (reitin valmistelu ja mahdolliset vaiheet) tai GPS
  
  jotta ei eksy 😉
• korvatulpat (pitkiä matkoja varten),
• ja valinnainen: ristiselän hihna

Lentäjä ja matkustaja

Se on usein kuuma, mutta tämä ei ole syy siihen, ettei sinulla ole tarvittavia varusteita, ja erityisesti: käsineet, saappaat, nahka, kypärä.

Lähteä

Korostan korvien suojaamisen hyödyllisyyttä korvatulpilla; Pitkään jatkunut korkea melutaso voi parhaiten aiheuttaa päivän päätteeksi surinaa korvassa, pahimmassa tapauksessa korjaamatonta sisäkorvan vauriota. Joka tapauksessa tämä on tärkeä lisäväsymys.

Ihanteellinen useille tai vähintään kahdelle; epäonnistuessa, ainakin autamme toisiamme. Emme aja yhdessä tiedostossa, vaan shakkilautakuviossa ja enintään viisi kerrallaan.

Muuten pysähdyksen aikana kannattaa mennä viimeisen baarin kokouksiin... no huoltoasema (pysytään raittiina).

Muista juoda säännöllisesti matkasi aikana (vettä tai virvoitusjuomaa), koska kuivut nopeasti; desigation aiheuttaa väsymystä ja onnettomuuksien mahdollisuutta, kun sitä on helppo juoda säännöllisesti.

Ajon aikana tulee erityisesti pitää kiinni rungosta, moottoripyörästä ja myös selästä.

Joten pysähdys 2 tunnin välein ei ole huono, ainakaan selän kannalta. Aseta reitti (katso mappy web; michelin, 3615 tai AutorouteExpress)

Suunnittele virstanpylvääsi ja pysähdyspisteesi. Mikään ei ole pahempaa kuin etsiä hotellia kello 22 kaupungista, jota et tunne. Henkilökohtaisesti pidän matkailuoppaasta, mutta myös Internetissä on paljon linkkejä.