Moottoripyörälaite

Turvatyynyn moottoripyöräliivi: opas ja vertailu

Le moottoripyöräliivi turvatyynyllä tarvittavat varusteet pyöräilijöiden turvallisuuden takaamiseksi. Vaikka turvatyyny oli alun perin tarkoitettu astronauteille, laite siirrettiin autoteollisuudelle tarjoamaan optimaalinen suoja kuljettajille ja matkustajille törmäyksen sattuessa.

Myöhemmin myös kaksipyöräisten ajoneuvojen valmistajat ottivat tämän käsitteen käyttöön tarkoituksenaan minimoida henkilövahingot onnettomuuden sattuessa.

Moottoripyörän turvatyynymarkkinoiden pioneerit

Moottoripyörän turvatyynyliivi on nopeasti saanut nimensä liikenneturvallisuuden alalla maailmanlaajuisesti.

Japani, ensimmäinen moottoripyörän turvatyynyliivien valmistaja

Vuonna 1995 japanilainen yritys oli edelläkävijä turvatyynyliivimarkkinoilla hankkimalla patentin tuotemerkilleen. Laite tuli markkinoille vuonna 1998, ja se oli ensin suunnattu ratsastajille. Useita vuosia myöhemmin tehtiin merkittäviä parannuksia mallin mukauttamiseksi kaksipyöräisten ajoneuvojen turvallisuuteen.

Ranska seuraa esimerkkiä

Vuonna 2006 ranskalainen brändi hyödynsi tätä konseptia ja sai CE -sertifikaatin moottoripyörän turvatyynyliiville Ranskassa. Sitten noin vuonna 2011 toinen yritys tuli Ranskan markkinoille ja otti vastaan ​​saman japanilaisen tuotemerkin suunnittelun.

Italialaiset tulevat markkinoille

Myös italialaiset laitevalmistajat, kuten Spidi, Motoairbag ja Dainese, ovat tulleet markkinoille 2000 -luvulta lähtien myymään moottoripyöräilijöille tarkoitettuja henkilökohtaisia ​​turvalaitteita. Siten moottoripyörän turvatyynyjen edelläkävijöiden luettelossa on merkkejä:

  • Hit-Air Japanissa,
  • Äänet Ranskassa,
  • AllShot Ranskassa.

Turvatyynyn moottoripyöräliivi: opas ja vertailu

Tekniset tiedot eri sukupolvista

Turvatyynyn moottoripyöräliivi on saatavana kolmesta sukupolvesta riippuen sen teknisistä tiedoista. Voimme sitten erottaa ensimmäisen, toisen ja kolmannen sukupolven laitteet.

Ensimmäisen sukupolven turvatyynyliivi

Ensimmäisen sukupolven moottoripyörän turvatyynyliivissä on kaapeli, joka yhdistää laitteen kaksipyöräiseen ajoneuvoon. Sen toimintaperiaate perustuu siihen tosiseikkaan, että ratsastajan on oltava kiinnitettynä ajoneuvoonsa aina, kun hän ajaa sillä. Tämä ei välttämättä ole ihanteellinen onnettomuustilanteessa, koska ratsastaja ei pysty helposti nousemaan pyörältä ja joutuu putoamaan sen kanssa.

Toisen sukupolven turvatyynyliivi

Vuoden 2010 lopulla esiteltiin toisen sukupolven turvatyynyn moottoripyöräliivi. Jos hylkäät langallisen laitteen, se toimii radio-ohjatussa järjestelmässä. Näin ollen liivin ja moottoripyörän välinen yhteys varmistetaan useilla ajoneuvoon asennetuilla antureilla.

Kolmannen sukupolven turvatyynyliivi

Tämä moottoripyörän turvatyynyjen uusin sukupolvi on täysin langaton. Siten se toimii itsenäisesti kuljettajan takkiin tai takkiin asennettujen antureiden ansiosta. Laite koostuu kolmesta interaktiivisesta elementistä:

  • gyroskoopitjotka arvioivat kulmat,
  • kiihtyvyysmittaritjotka ovat vastuussa vaikutusten havaitsemisesta,
  • suoritinjoka analysoi kaikki parametrit.

Kuinka paljon turvatyynyn moottoripyöräliivi maksaa?

Tällaisen turvalaitteen hinta riippuu pääasiassa sen sukupolvesta. Siten,

  • ensimmäisen sukupolven liivi saatavilla markkinoilla hinnoilla 400-700 euroa;
  • toisen sukupolven liivi maksaa vähintään 900 euroa, mutta hinta voi nousta jopa 2.900 euroon;
  • Huomaa, että nykyään tällaista liiviä ei käytännössä ole markkinoilla.
  • kolmannen sukupolven liivi maksaa 700-3.200 euroa.

Miksi käyttää turvatyynyn moottoripyöräliiviä?

Pyöräilijälle turvatyynyliivillä on vain seuraavat edut:

  • se suojaa kehon osia, joita ei välttämättä peitetä tavallisilla suojavarusteillanimittäin: rintakehä, kohdunkaulan nikamien ja hihansuiden välinen alue sekä selkäranka ja sen osat.
  • suojaa elintärkeitä kehon osiaerityisesti ne, jotka sisältävät herkimmät elimet.

Onnettomuus voi kuitenkin aiheuttaa enemmän tai vähemmän vakavia vahinkoja. Pahimmassa tapauksessa ratsastaja voi kohdata äkillisen kuoleman, jos elintärkeitä osia ei ole suojattu hyvin. Parhaimmillaan suojaamaton moottoripyöräilijä on vaarassa saada vakavia vammoja tai jopa vammoja, jotka voivat johtaa elinikäisiin seurauksiin. Hyvä tietää: Nämä vauriot vaikuttavat useimmiten alaraajoihin, koska useimmissa tapauksissa nämä kehon alueet eivät ole suojattu erityislaitteilla.

Jotkut referenssituotteet

Tässä on joitain referenssituotteita, joiden avulla voit valita moottoripyörän turvatyynyliivisi:

  • AllShotShield joka suojaa kaulaa, rintaa ja selkää sekä ratsastajan kylkiluita lankajärjestelmällä. Se painaa 950 g ja tallentaa alle 100 ms täyttöajat. Se maksaa noin 50 euroa.
  • Bering C-Protect Air kuuluu samaan langallisten laitteiden luokkaan. Suojaa kohdunkaulan coccyxia sekä vatsan ja rinnan osia. Se painaa 1.300 0.1 g ja voi täyttyä 370 sekunnissa. Sen hinta on noin XNUMX euroa. Sähköisen käynnistysjärjestelmän ansiosta
  • Hi-Airbag Connect toimii täysin itsenäisesti. Se painaa lähes 2 kg ja tarjoaa optimaalisen suojan selkärangalle ja kohdunkaulan alueelle sekä koko rintaan ja vatsaan. Sen hinta on 700-750 euroa.

Lisää kommentti