Gazelle-uunin moottori
Pitoisuus
- Toiminnan periaate
- Диагностика
- Korjaus
- Kuinka poistaa Gazelle-uunin moottori
- Moottorilämmittimen Gazelle-liiketoiminnan vaihtaminen
- Kuinka vaihtaa Gazelle Business -uunin moottori (tuuletin).
- Gazelli-uunin tuuletinyrityksen poistaminen
- Kuinka vaihtaa liesimoottori gaselliin - tee-se-itse-auton korjaus
- Toiminnan periaate
- Диагностика
- Kun lämmittimen sähkömoottori on vaihdettava
- Korjaus
- Gazelli-uunin tuuletinyrityksen poistaminen
- Toiminnan periaate
- Диагностика
- Kun lämmittimen sähkömoottori on vaihdettava
- Korjaus
On vaikea kuvitella nykyaikaista autoa ilman matkustamon lämmitintä. Tämä tekee matkasta paitsi mukavan myös turvallisen. Kylmällä vuodenajalla ajettaessa kosteutta tiivistyy kylmiin ikkunoihin ja liikkuminen vaikeutuu tai jopa mahdotonta. Tämän estämiseksi uunista tuleva kuuma ilma johdetaan lasille, joka lämmittää ne eikä kosteus tiivisty niiden päälle.
Toiminnan periaate
Gazelle Businessin sisätilojen lämmitys, kuten monet muutkin autot, toteutetaan auton moottorin tuottaman lämmön ansiosta. Moottorissa olevaa lämpöä vapautuu polttoaineen palamisen ja kitkapintojen aikana. Moottoriin on sisäänrakennettu jäähdytysjärjestelmä lämmön poistamiseksi kuumista osista. Se poistaa lämpöä kylmäaineen kautta. Sisätilojen lämmitykseen käytetään lämmitettyä nestettä, joka syötetään putkien ja johtojen kautta jäähdyttimeen, minkä vuoksi se lämpenee. Lämmön jakamiseksi koko matkustamoon juoksupyörällä varustettu sähkömoottori imee kylmää ilmaa lämmitetyn jäähdyttimen läpi. Sen jälkeen lämmitetty ilma tulee ohjaamoon ohjaamon kautta. Peltejä käyttämällä voit ohjata kuuman ilman oikeisiin paikkoihin. Ilman lämpötilan säätämiseksi on asennettu lämmityshana, jolla voit säätää jäähdyttimen läpi kulkevan jäähdytysnesteen määrää. Tuulettimen nopeuden muuttamiseksi on asennettu reostaatti. Kaikki ohjaus on elektronista. Ohjausyksiköstä signaali menee vaihdemoottorille, joka puolestaan avaa tai sulkee portin.
Диагностика
Gazelle-uunimoottorin vaihto Business on erittäin pitkä ja työläs prosessi. Ja jotta tämä työ ei olisi turhaa, on varmistettava sen täytäntöönpano.
- Kun moottori on sammutettu ja sytytysvirta päällä, käännä vivut ja tarkista kaikki tilat. Vaihdemoottorin toiminnan pitäisi kuulua naksahduksia kytkettäessä. Jos toimintoa ei kuulu, tarkista ohjausyksikön virransyöttö.
- Seuraavaksi sinun tulee yrittää muuttaa moottorin nopeusnupin asentoa. Jos se ei toimi kaikissa tiloissa paitsi nopeimmassa, vastus on epäkunnossa. Jos missään asennossa ei pyöri, on moottorin teho tarkistettava.
- Lämmittimen jäähdyttimen letkujen oikeellisuus on tarkistettava: kuumalla moottorilla ja kahvalla kuumassa ilmassa niiden tulee olla kuumia. Jos ne ovat kylmiä, sinun on tarkistettava hana tai toimilaite.
Gazelle-uunin moottorin vaihto
GAZTEC.ru — Korjaus, maalaus, HBO, varaosat GAZ, UAZ. Verkkosivusto: VK-ryhmämme: ...
Gazelliuunin moottorin nopeudensäädinliiketoiminnan nopea vaihto
Nopea ja helppo tapa vaihtaa liesimoottori GAZelleen.
Korjaus
Tarkastettuamme kaiken ja täysin luottavaisin mielin voimme sanoa, että viallinen elementti on liesimoottori, vasta sen jälkeen sinun tulee jatkaa kojelaudan purkamista, koska lämmittimen poistamiseksi on tarpeen purkaa koko torpedokokoonpano. Tätä toimintoa varten tarvitsemme sarjan päitä ja ruuvimeisseliä. Päästäksesi lämmittimeen, sinun on purettava koko kojetaulu.
- Ensinnäkin turvaamme työpaikan irrottamalla pluskaapelin akusta.
- Irrota sivujen muovisuojukset.
- Aseta kaiuttimet kojelautaan.
- Irrota kojetaulu.
- Irrota vasen ja oikea sivusuojus.
- Kierrämme irti lämmittimen ohjausyksikön ohjaimilla.
- Irrota tuulilasin alta oleva deflektori.
- Irrota ja irrota alla, matkustajan puolella oleva hansikaslokero.
- Irrota seuraavaksi pultit, jotka kiinnittävät lämmittimen autoon moottorin puolelta.
- Tyhjennä moottorin jäähdytysneste puhtaaseen astiaan.
- Pura putket, joiden kautta moottorin jäähdytysneste tulee lämmittimen jäähdyttimeen (niissä on jäähdytysnesteen jäämiä, on ryhdyttävä toimenpiteisiin jäähdytysnesteen vuotamisen estämiseksi matkustamoon).
- Kiinnitä sitten laitteisiin sopivia johtoliittimiä (jotta ne eivät sekoitu kokoonpanon aikana) ja irrota ne.
- Seuraavaksi ruuvaa irti kiinnikkeet, jotka kiinnittävät ohjauspylvään kojelautaan, minkä jälkeen se lepää vapaasti kuljettajan istuimella.
- Vedä sitten torpedo ulos (tarvitset avustajan tätä toimenpidettä varten), poistamalla sen paikaltaan, varmista huolellisesti, ettei liittämättömiä liittimiä ole jäljellä, jos niitä on, ne on irrotettava.
- Ja aseta paneeli jollekin pehmeälle, jotta se ei naarmuunnu.
- Seuraavaksi puramme rautarungon, joka sijaitsee poistetun torpedon takana, ja poistamme sen myös yhdessä avustajan kanssa.
- Sitten irrotamme uunista tulevat ilmakanavat (on parempi merkitä tai valokuvata ne, jotta ne eivät sekoitu asennuksen aikana).
- Nyt voit siirtyä "haaroittamiseen" (irrota ruuvit ja poista kiinnikkeet).
- Saamme sähkömoottorin juoksupyörällä. Nyt sinun on tarkistettava se ja ymmärrettävä, onko asia korjattavissa vai ei. Tässä tapauksessa moottorin vaihtaminen on helpompaa, koska on mahdotonta sanoa tarkasti, kuinka kauan korjattu moottori kestää. Ja epäonnistuessa joudut tekemään uudelleen kaikki aiemmat työt.
- Moottorin korjauksen tai vaihdon jälkeen kokoamme kaiken päinvastaisessa järjestyksessä. Ja ennen lopullista kokoonpanoa tarkistamme sen toiminnan kaikissa tiloissa, ja jos kaikki toimii, viimeistelemme työn.
Nämä ovat suosituksia, jotka voidaan antaa, jos Gazelle Business -uunimoottori ei toimi. Tietysti on epämiellyttävää, että sähkömoottorin kaltaisen pienuuden takia joudut purkamaan koko torpedon, mutta ilman lämpöä matkustamossa se on hankalaa ja vaarallista ajaa. Tietysti voit ottaa yhteyttä huoltoon, jossa se vaihdetaan ja korjataan. Mutta jos sinulla on aikaa ja kokemusta, voit tehdä kaikki korjaukset itse.
Kuinka poistaa Gazelle-uunin moottori
Kuinka vaihtaa kaasuuunin Gazelle moottori (tuuletin).
On vaikea kuvitella nykyaikaista autoa ilman lämmitystä. Tämä tekee matkasta paitsi mukavan myös turvallisen. Kylmällä vuodenajalla ajettaessa kosteutta tiivistyy kylmiin ikkunoihin ja ajamisesta tulee vaikeaa tai mahdotonta. Tämän välttämiseksi uunista tuleva kuuma ilma ohjataan lasia kohti, mikä saa ne kuumenemaan ja estää kosteuden tiivistymisen niihin.
Kuinka se toimii
Sisälämmityksen kytkee Gazelle Business, kuten monet muutkin autot, se liikkuu auton moottorin tuottaman lämmön vaikutuksesta. Moottorin lämpö vapautuu polttoaineen palamisesta ja hankaavista pinnoista. Jäähdytysjärjestelmä on sisäänrakennettu moottoriin lämmön poistamiseksi kuumista osista. Lämmön poisto, jäähdytysvesi. Sisätilan lämmittämiseen käytetään lämmitettyä nestettä, joka syötetään putkien kautta jäähdyttimeen, minkä vuoksi se lämpenee. Jakaakseen lämmön kaikkialle ohjaamoon siipimoottori vetää viileää ilmaa lämmitetyn jäähdyttimen läpi. Tämän jälkeen lämmitetty ilma tulee ohjaamoon väliseinien kautta. Peltiä käyttämällä voit ohjata kuuman ilman oikeisiin paikkoihin. Ilmanlämmittimen lämpötilan säätämiseksi on asennettu sekoitin, jolla voit säätää jäähdyttimen läpi kulkevan jäähdytysnesteen määrää. Tuulettimen nopeuden muuttamiseksi on asennettu reostaatti. Kaikki säätimet ovat sähköisiä. Ohjausyksiköstä signaali lähetetään vaihteistoon, joka puolestaan avaa tai sulkee iskunvaimentimet.
diagnostiikka
Liesimoottorin vaihto Gazelle Business. Tämä on erittäin pitkä ja pitkä prosessi. Ja jotta tämä työ ei olisi turhaa, sinun on varmistettava, että tarvitset sitä.
- Kun moottori on sammutettu ja sytytysvirta päällä, käännä vivut ja tarkista kaikki tilat. Vaihdetta vaihdettaessa kuuluu vaihteiston ääni. Jos mitään ei kuulu, tarkista ohjausyksikön virransyöttö.
- Tarkista seuraavaksi moottorin nopeussäätimen asennon muutos. Jos tämä epäonnistuu kaikissa tiloissa paitsi Livestissa, kestävyys epäonnistuu. Jos pyörimistä ei ole missään asennossa, tarkista itse moottorin teho.
- Lämmittimen jäähdyttimen letkujen oikeellisuus on tarkistettava: kuumalla moottorilla ja kahvalla kuumassa ilmassa niiden tulee olla kuumia. Jos ne ovat jyrkkiä, sinun on tarkistettava nosturi tai toimilaite.
Korjaus
Kun kaikki on tarkastettu ja voidaan varmuudella sanoa, että liesimoottori on viallinen, vasta sitten kojelauta voidaan poistaa, koska lämmittimen poistamiseksi on irrotettava koko torpedokokoonpano. Tätä toimintoa varten tarvitsemme sarjan päitä ja ruuvimeisseliä. Päästäksesi annostelijaan, sinun on poistettava koko levy.
- Ensinnäkin turvaamme työpaikan irrottamalla pluskaapelin akusta.
- Irrota sivujen muovisuojukset.
- Aseta kaiuttimet kojelautaan.
- Poista lauta käytöstä.
- Irrota vasen ja oikea sivusuojus.
- Ruuvaa irti väliseinän lämmityksen ohjausyksikkö.
- Irrota tuulilasin alta oleva deflektori.
- Irrota ja irrota käsine, joka sijaitsee matkustajan puolen alaosassa.
- Ruuvaa sitten irti pultit, jotka kiinnittävät lämmittimen koneeseen moottorin puolelta.
- Tyhjennä moottorin jäähdytysneste puhtaaseen astiaan.
- Irrota putket, jotka kuljettavat jäähdytysnestettä moottorista lämmittimen jäähdyttimeen (näihin jää jäähdytysnestejäämiä, varmista, että jäähdytysneste ei pääse matkustamoon).
- Merkitse sitten laitteisiin sopivat johtoliittimet (älä sekoitu kokoamisen aikana) ja irrota ne.
- Seuraavaksi ruuvaamme irti kojelautaan kiinnitetyt kiinnikkeet, minkä jälkeen se lepää vapaasti kuljettajan istuimella.
- Poista sitten torpedo (tähän toimenpiteeseen tarvitaan avustaja) vetämällä se pois paikaltaan ja varmistamalla, ettei siinä ole irrotettuja liittimiä, jos niitä on, ne tulee irrottaa.
- Ja laita tyyny jollekin pehmeälle, jotta se ei naarmuta sitä.
- Pura seuraavaksi rautarunko, joka sijaitsee irrotetun torpedon takana, ja poista se yhdessä avustajan kanssa.
- Irrota sitten uunista tulevat ilmakanavat (on parempi merkitä tai valokuvata ne, jotta ne eivät sekoitu asennuksen aikana).
- Nyt voit aloittaa keskeltä (irrota ruuvit ja irrota tuet).
- Saamme sähkömoottorin, jossa on siiveke. Nyt sinun on testattava tämä ja katsottava, onko tuote korjattavissa vai ei. Tässä tapauksessa olisi tarkoituksenmukaisempaa vaihtaa moottori, koska on mahdotonta sanoa tarkasti, kuinka kauan moottoria korjataan. Ja epäonnistuessa kaikki edellinen työ on tehtävä uudelleen.
- Moottorin korjauksen tai vaihdon jälkeen kokoamme kaiken päinvastaisessa järjestyksessä. Ja ennen lopullista kokoonpanoa tarkistamme sen toiminnan kaikissa tiloissa, ja jos kaikki toimii, viimeistelemme työn.
Nämä suositukset voidaan antaa, jos tämä moottorikaasuliesi liiketoiminta ei toimi. Tietysti on epämiellyttävää, että sähkömoottorin kaltaisen pienuuden takia joudut purkamaan koko kojelaudan, mutta ilman lämpöä matkustamossa ajaminen on hankalaa ja vaarallista. Voit tietysti ottaa yhteyttä huoltoon, jossa ne vaihdetaan ja korjataan. Mutta ajan ja kokemuksen myötä kaikki korjaukset voidaan tehdä itsenäisesti.
Parhaat hinnat ja ehdot uusien autojen ostoon
Moottorilämmittimen Gazelle-liiketoiminnan vaihtaminen
Ilman tätä on vaikea kuvitella nykyaikaisen auton sisätilojen äänieristystä. Tämä tekee matkasta paitsi mukavan myös turvallisen. Kylmänä vuodenaikana kosteutta tiivistyy kylmälle lasille ja liikkuminen vaikeutuu tai muuttuu mahdottomaksi. Tämän välttämiseksi uunista tuleva kuuma ilma ohjataan lasia kohti, mikä saa ne kuumenemaan ja estää kosteuden tiivistymisen niihin.
Kuinka se toimii
Gazelle Businessin sisätilojen lämmitys Kuten monissa muissakin autoissa, tämä tapahtuu auton moottorin tuottaman lämmön ansiosta. Moottorin lämpö vapautuu polttoaineen palamisesta ja hankaavista pinnoista. Jäähdytysjärjestelmä on sisäänrakennettu moottoriin lämmön poistamiseksi kuumista osista. Lämmön poisto, jäähdytysvesi. Sisätilan lämmittämiseen käytetään lämmitettyä nestettä, joka syötetään putkien kautta jäähdyttimeen, minkä vuoksi se lämpenee. Jakaakseen lämmön kaikkialle ohjaamoon siipimoottori vetää viileää ilmaa lämmitetyn jäähdyttimen läpi. Tämän jälkeen lämmitetty ilma tulee ohjaamoon väliseinien kautta. Peltejä käyttämällä voit ohjata kuuman ilman oikeisiin paikkoihin. Ilman lämpötilan säätämiseksi on asennettu sulkuventtiili, joka voi ohjata jäähdyttimen läpi kulkevan jäähdytysnesteen määrää. Tuulettimen nopeuden muuttamiseksi on asennettu reostaatti. Kaikki säätimet ovat sähköisiä. Ohjausyksiköstä signaali lähetetään vaihteistoon, joka puolestaan avaa tai sulkee iskunvaimentimet.
diagnostiikka
moottorin vaihto Kaasuliesi Business. Tämä on erittäin pitkä ja pitkä prosessi. Ja jotta tämä työ ei olisi turhaa, sinun on varmistettava, että se on tarpeen.
- Kun moottori on sammutettu ja sytytysvirta kytketty, käännä vipuja ja tarkista kaikki tilat. Vaihdetta vaihdettaessa pitäisi kuulua moottorin ja vaihteiston naksahdus. Jos mitään ei kuulu, tarkista ohjausyksikön virransyöttö.
- Tarkista seuraavaksi moottorin nopeussäätimen asennon muutos. Jos tämä epäonnistuu kaikissa tiloissa paitsi Livestissa, kestävyys epäonnistuu. Jos pyörimistä ei ole missään asennossa, tarkista itse moottorin teho.
- Varmista, että letkut sopivat lämmittimen ytimeen - kun moottori on kuuma ja kahva on alttiina kuumalle ilmalle, niiden tulee olla kuumia. Jos ne ovat kylmiä, tarkista hana tai toimilaite.
Korjaus
Kun kaikki on tarkastettu ja on mahdollista sanoa varmasti, että liesimoottori on viallinen elementti, vasta sitten levy tulee purkaa, koska lämmityselementin poistamiseksi on tarpeen poistaa koko torpedokokoonpano . Tätä toimintoa varten tarvitsemme sarjan päitä ja ruuvimeisseliä. Päästäksesi vanhemman luo, sinun on purettava koko kojetaulu.
- Ensinnäkin turvaamme työpaikan irrottamalla pluskaapelin akusta.
- Irrota sivujen muovisuojukset.
- Aseta kaiuttimet kojelautaan.
- Poista lauta käytöstä.
- Irrota vasen ja oikea sivusuojus.
- Ruuvaa irti väliseinän lämmityksen ohjausyksikkö.
- Irrota tuulilasin alta oleva deflektori.
- Irrota ja irrota käsine, joka sijaitsee matkustajan puolen alaosassa.
- Sitten ruuvataan irti pultit, jotka kiinnittävät lämmittimen autoon moottorin puolelta.
- Tyhjennä moottorin jäähdytysneste puhtaaseen astiaan.
- Irrota putket, jotka johtavat jäähdytysnesteen moottorista jäähdyttimen eristykseen (nämä jää jäähdytysnesteeseen, on huolehdittava, ettei jäähdytysnestettä pääse matkustamoon).
- Merkitse sitten laitteisiin sopivat johtoliittimet (älä sekoitu kokoamisen aikana) ja irrota ne.
- Ruuvaa sitten irti kiinnikkeet, jotka kiinnittävät ohjauspylvään ohjauspyörään, ja sitten se putoaa vapaasti kuljettajan istuimelle.
- Poista sitten torpedo (tähän toimenpiteeseen tarvitaan avustaja) vetämällä se pois paikaltaan ja varmistamalla, ettei siinä ole irrotettuja liittimiä, jos niitä on, ne tulee irrottaa.
- Ja laita tyyny jollekin pehmeälle, jotta se ei naarmuta sitä.
- Pura seuraavaksi rautarunko, joka sijaitsee irrotetun torpedon takana, ja poista se yhdessä avustajan kanssa.
- Irrota sitten uunista tulevat ilmakanavat (on parempi merkitä tai valokuvata ne, jotta ne eivät sekoitu asennuksen aikana).
- Nyt voit aloittaa keskeltä (irrota ruuvit ja irrota tuet).
- Saamme sähkömoottorin, jossa on siiveke. Nyt sinun on testattava tämä ja katsottava, onko tuote korjattavissa vai ei. Tässä tapauksessa olisi oikeampaa vaihtaa moottori, koska on mahdotonta sanoa tarkasti, kuinka kauan moottoria korjataan. Ja epäonnistuessa kaikki edellinen työ on tehtävä uudelleen.
- Moottorin korjauksen tai vaihdon jälkeen kokoamme kaiken päinvastaisessa järjestyksessä. Ja ennen lopullista kokoonpanoa tarkistamme sen toiminnan kaikissa tiloissa, ja jos kaikki toimii, viimeistelemme työn.
Nämä suositukset voidaan antaa, jos moottori ei ole käynnissä. Liesi Gazelle Business. Tietysti on epämiellyttävää, että sähkömoottorin kaltaisen pienuuden takia joudut purkamaan koko torpedon, mutta ilman lämpöä matkustamossa on hankalaa ja vaarallista ajaa. Voit tietysti ottaa yhteyttä huoltoon, jossa ne vaihdetaan ja korjataan. Mutta ajan ja kokemuksen myötä kaikki korjaukset voidaan tehdä itsenäisesti.
Parhaat hinnat ja ehdot uusien autojen ostoon
Kuinka vaihtaa Gazelle Business -uunin moottori (tuuletin).
On vaikea kuvitella nykyaikaista autoa ilman matkustamon lämmitintä. Tämä tekee matkasta paitsi mukavan myös turvallisen. Kylmällä vuodenajalla ajettaessa kosteutta tiivistyy kylmiin ikkunoihin ja liikkuminen vaikeutuu tai jopa mahdotonta. Tämän estämiseksi uunista tuleva kuuma ilma johdetaan lasille, joka lämmittää ne eikä kosteus tiivisty niiden päälle.
Gazelli-uunin tuuletinyrityksen poistaminen
Yleensä takka kysyi pitkään, ulvoi aaltoina, ulvoi kuoppissa ja sitten eräänä kauniina päivänä se alkoi ulvoa jatkuvasti. päätettiin vaihtaa se itse (rupikonna olisi kuristanut 7 vaihtoa varten), paitsi että moottorin suojus pitää jonkin verran ääntä... Päätin yrittää sytyttää sen kokonaan lataamalla joukon videoita ja foorumeita, enkä tehnyt löytää mitään dataa. Todellinen ongelma oli, että tällaiselle krokotiilille oli erittäin vaikea löytää autotallia, ja 220 voltin lämmittimen varastoinnissa menin avaamaan sitä varaosilla liesimoottorin vaihtamiseksi ... Ostin myös: 4 arkkia STP:tä AERO PREMIUM (riittävästi 2,5) 2 arkkia BIPLAST A 15 (1,5 riittää)
Alla on kuva ruuvien sijainnista! Huomio, sinun on poistettava: - Akun merkki - Sivusäleiköt - Muovi, jossa on paikat vakiokaiuttimille - Sivupaneelien vuoraukset - Kojelauta - Keskiosa (xs nimessä) välillä 4.5 ja 6.7 - Alempi hansikaslokero - Oikea mukinpidike - vedä muovisella ruuvimeisselillä tuulilasin alla (xs mikä sen nimi on) ...
Jos kaikki meni hyvin, avaa konepelti ja katso
Ruuvaamme irti, menemme salonkiin, paneelin pitäisi roikkua. On irrotettava putket matkustamon uunin jäähdyttimestä
On vaikea kuvitella nykyaikaista autoa ilman matkustamon lämmitintä. Tämä tekee matkasta paitsi mukavan myös turvallisen. Kylmällä vuodenajalla ajettaessa kosteutta tiivistyy kylmiin ikkunoihin ja liikkuminen vaikeutuu tai jopa mahdotonta. Tämän estämiseksi uunista tuleva kuuma ilma johdetaan lasille, joka lämmittää ne eikä kosteus tiivisty niiden päälle.
Kuinka vaihtaa liesimoottori gaselliin - tee-se-itse-auton korjaus
Kuinka vaihtaa Gazelle Business -uunin moottori (tuuletin).
On vaikea kuvitella nykyaikaista autoa ilman matkustamon lämmitintä. Tämä tekee matkasta paitsi mukavan myös turvallisen. Kylmällä vuodenajalla ajettaessa kosteutta tiivistyy kylmiin ikkunoihin ja liikkuminen vaikeutuu tai jopa mahdotonta. Tämän estämiseksi uunista tuleva kuuma ilma johdetaan lasille, joka lämmittää ne eikä kosteus tiivisty niiden päälle.
Laina 9,9 % ja lyhennys 0 %
Ohjaamon takka luo mukavat olosuhteet kuljettajalle ja matkustajille. Joskus tämä laite epäonnistuu jäähdyttimen ongelmien vuoksi. Tämä laite on minkä tahansa lämmittimen tärkein rakenne-elementti. Tästä syystä on tärkeää tietää, kuinka liesijäähdytin vaihdetaan Lada Kalinassa ja muissa kotimaisissa autoissa.
Lada Kalinan lämmitin on yksi auton tärkeimmistä eduista. Ajan myötä auton omistajat voivat kuitenkin huomata erilaisia poikkeamia uunin toiminnassa. Pakkasnesteen läsnäolo matoissa on tärkein syy ryhtyä poistamaan liesivuodot. Älä viivyttele tätä, koska pakkasneste voi tulvii elektronisen ohjausyksikön, mikä johtaa ajan mittaan vakavampiin ongelmiin.
Seuraavat ongelmat ilmenevät useimmiten Lada Kalina -jäähdyttimessä:
- Kanavat tukkeutuivat, mikä aiheutti paineen nousun järjestelmässä ja sen seurauksena putken repeämisen;
- Putkien kuluminen auton käytön aikana;
- Ilmalukon esiintyminen järjestelmässä.
Öljyisen nesteen esiintyminen laitteen ympärillä on ensimmäinen merkki siitä, että se on vaihdettava. Lieden vaihtaminen Lada Kalinalla on monimutkaista, koska se on melko monimutkaista ja epäystävällinen korjauksen ja osien vaihdon kannalta. Päästäksesi jäähdyttimeen, joka sijaitsee keskikonsolissa, sinun on tehtävä melko paljon työtä eri elementtien purkamiseksi. Kuinka tehdä kaikki työ irrottamatta paneelia?
Aiheeseen liittyvä artikkeli: SHRUS-laite, kuinka selvittää, mikä kranaatti napsahtaa
Yksi tarkimmista ja edullisimmista tavoista korvata takka Lada Kalinalla on putkien tai kiukaan rungon leikkaaminen. Se on toinen vaihtoehto, joka on suositeltavampi monille autonomistajille, koska riittää tehdä työ kerran ja unohtaa purkamiseen liittyvät ongelmat tulevaisuudessa toimintahäiriön sattuessa.
Takan rungon leikkaamiseksi on parasta aseistaa itsesi juotosraudalla tai puupolttimella. Ensimmäinen vaihe on poistaa "negatiivinen liitin" ja irrottaa vauhtipyörän kansi. Kaikkien töiden suorittamisen helpottamiseksi on myös toivottavaa kääntää lämmittimen ohjauspaneelin säädin "kylmään" asentoon, jotta jäähdyttimeen pääsee esteettömästi. Sitten sinun on noudatettava seuraavaa menettelyä:
- Irrota kaasupolkimen kolme mutteria ja aseta se sisään myöhempää käyttömukavuutta varten.
- Irrota ilmakanava ilmansuodattimella.
- Irrota jäähdyttimeen menevät putket.
- Leikkaa suurin mahdollinen reikä paneelin alareunasta.
- Irrota jäähdytin.
Aina ei kuitenkaan ole mahdollista saada rikkinäistä laitetta helposti Lada Kalinan omistajilta. Meidän on yritettävä poistaa koko jäähdytin samanaikaisesti ja kannatin ja tiiviste leikatun reiän läpi. Joskus ilmenee vaikeuksia - uusi jäähdytin ei läpäise.
Sinun on lyhennettävä putkia 1-1,5 cm, mutta jos onnistuit purkamaan vanhan laitteen ilman ongelmia, voit ehkä asentaa uuden ilman ongelmia.
Katso myös Kuinka irrottaa käynnistin Audi 100:sta
Sen jälkeen on tarpeen koota päinvastaisessa järjestyksessä ja liimata osa leikatusta paneelista.
Toiminnan periaate
Gazelle Businessin sisätilojen lämmitys, kuten monet muutkin autot, toteutetaan auton moottorin tuottaman lämmön ansiosta. Moottorissa olevaa lämpöä vapautuu polttoaineen palamisen ja kitkapintojen aikana. Moottoriin on sisäänrakennettu jäähdytysjärjestelmä lämmön poistamiseksi kuumista osista. Se poistaa lämpöä kylmäaineen kautta. Sisätilojen lämmitykseen käytetään lämmitettyä nestettä, joka syötetään putkien ja johtojen kautta jäähdyttimeen, minkä vuoksi se lämpenee. Lämmön jakamiseksi koko matkustamoon juoksupyörällä varustettu sähkömoottori imee kylmää ilmaa lämmitetyn jäähdyttimen läpi. Sen jälkeen lämmitetty ilma tulee ohjaamoon ohjaamon kautta. Peltejä käyttämällä voit ohjata kuuman ilman oikeisiin paikkoihin. Ilman lämpötilan säätämiseksi on asennettu lämmityshana, jolla voit säätää jäähdyttimen läpi kulkevan jäähdytysnesteen määrää. Tuulettimen nopeuden muuttamiseksi on asennettu reostaatti. Kaikki ohjaus on elektronista. Ohjausyksiköstä signaali menee vaihdemoottorille, joka puolestaan avaa tai sulkee portin.
Диагностика
Gazelle-uunimoottorin vaihto Business on erittäin pitkä ja työläs prosessi. Ja jotta tämä työ ei olisi turhaa, on varmistettava sen täytäntöönpano.
- Kun moottori on sammutettu ja sytytysvirta päällä, käännä vivut ja tarkista kaikki tilat. Vaihdemoottorin toiminnan pitäisi kuulua naksahduksia kytkettäessä. Jos toimintoa ei kuulu, tarkista ohjausyksikön virransyöttö.
- Seuraavaksi sinun tulee yrittää muuttaa moottorin nopeusnupin asentoa. Jos se ei toimi kaikissa tiloissa paitsi nopeimmassa, vastus on epäkunnossa. Jos missään asennossa ei pyöri, on moottorin teho tarkistettava.
- Lämmittimen jäähdyttimen letkujen oikeellisuus on tarkistettava: kuumalla moottorilla ja kahvalla kuumassa ilmassa niiden tulee olla kuumia. Jos ne ovat kylmiä, sinun on tarkistettava hana tai toimilaite.
Kun lämmittimen sähkömoottori on vaihdettava
On olemassa useita merkkejä, jotka kertovat auton omistajalle, että lämmittimen moottorissa on jotain vialla. Tässä ovat yleisimmät:
Korjaus
Tarkastettuamme kaiken ja täysin luottavaisin mielin voimme sanoa, että viallinen elementti on liesimoottori, vasta sen jälkeen sinun tulee jatkaa kojelaudan purkamista, koska lämmittimen poistamiseksi on tarpeen purkaa koko torpedokokoonpano. Tätä toimintoa varten tarvitsemme sarjan päitä ja ruuvimeisseliä. Päästäksesi lämmittimeen, sinun on purettava koko kojetaulu.
- Ensinnäkin turvaamme työpaikan irrottamalla pluskaapelin akusta.
- Irrota sivujen muovisuojukset.
- Aseta kaiuttimet kojelautaan.
- Irrota kojetaulu.
- Irrota vasen ja oikea sivusuojus.
- Kierrämme irti lämmittimen ohjausyksikön ohjaimilla.
- Irrota tuulilasin alta oleva deflektori.
- Irrota ja irrota alla, matkustajan puolella oleva hansikaslokero.
- Irrota seuraavaksi pultit, jotka kiinnittävät lämmittimen autoon moottorin puolelta.
- Tyhjennä moottorin jäähdytysneste puhtaaseen astiaan.
- Pura putket, joiden kautta moottorin jäähdytysneste tulee lämmittimen jäähdyttimeen (niissä on jäähdytysnesteen jäämiä, on ryhdyttävä toimenpiteisiin jäähdytysnesteen vuotamisen estämiseksi matkustamoon).
- Kiinnitä sitten laitteisiin sopivia johtoliittimiä (jotta ne eivät sekoitu kokoonpanon aikana) ja irrota ne.
- Seuraavaksi ruuvaa irti kiinnikkeet, jotka kiinnittävät ohjauspylvään kojelautaan, minkä jälkeen se lepää vapaasti kuljettajan istuimella.
- Vedä sitten torpedo ulos (tarvitset avustajan tätä toimenpidettä varten), poistamalla sen paikaltaan, varmista huolellisesti, ettei liittämättömiä liittimiä ole jäljellä, jos niitä on, ne on irrotettava.
- Ja aseta paneeli jollekin pehmeälle, jotta se ei naarmuunnu.
- Seuraavaksi puramme rautarungon, joka sijaitsee poistetun torpedon takana, ja poistamme sen myös yhdessä avustajan kanssa.
- Sitten irrotamme uunista tulevat ilmakanavat (on parempi merkitä tai valokuvata ne, jotta ne eivät sekoitu asennuksen aikana).
- Nyt voit siirtyä "haaroittamiseen" (irrota ruuvit ja poista kiinnikkeet).
- Saamme sähkömoottorin juoksupyörällä. Nyt sinun on tarkistettava se ja ymmärrettävä, onko asia korjattavissa vai ei. Tässä tapauksessa moottorin vaihtaminen on helpompaa, koska on mahdotonta sanoa tarkasti, kuinka kauan korjattu moottori kestää. Ja epäonnistuessa joudut tekemään uudelleen kaikki aiemmat työt.
- Moottorin korjauksen tai vaihdon jälkeen kokoamme kaiken päinvastaisessa järjestyksessä. Ja ennen lopullista kokoonpanoa tarkistamme sen toiminnan kaikissa tiloissa, ja jos kaikki toimii, viimeistelemme työn.
Nämä ovat suosituksia, jotka voidaan antaa, jos Gazelle Business -uunimoottori ei toimi. Tietysti on epämiellyttävää, että sähkömoottorin kaltaisen pienuuden takia joudut purkamaan koko torpedon, mutta ilman lämpöä matkustamossa se on hankalaa ja vaarallista ajaa. Tietysti voit ottaa yhteyttä huoltoon, jossa se vaihdetaan ja korjataan. Mutta jos sinulla on aikaa ja kokemusta, voit tehdä kaikki korjaukset itse.
Gazelli-uunin tuuletinyrityksen poistaminen
Yleensä takka kysyi pitkään, ulvoi aaltoina, ulvoi kuoppissa ja sitten eräänä kauniina päivänä se alkoi ulvoa jatkuvasti. päätettiin vaihtaa se itse (rupikonna olisi kuristanut 7 vaihtoa varten), paitsi että moottorin suojus pitää jonkin verran ääntä... Päätin yrittää sytyttää sen kokonaan lataamalla joukon videoita ja foorumeita, enkä tehnyt löytää mitään dataa. Todellinen ongelma oli, että tällaiselle krokotiilille oli erittäin vaikea löytää autotallia, ja 220 voltin lämmittimen varastoinnissa menin avaamaan sitä varaosilla liesimoottorin vaihtamiseksi ... Ostin myös: 4 arkkia STP:tä AERO PREMIUM (riittävästi 2,5) 2 arkkia BIPLAST A 15 (1,5 riittää)
Alla on kuva ruuvien sijainnista! Huomio, sinun on poistettava: - Akun merkki - Sivusäleiköt - Muovi, jossa on paikat vakiokaiuttimille - Sivupaneelien vuoraukset - Kojelauta - Keskiosa (xs nimessä) välillä 4.5 ja 6.7 - Alempi hansikaslokero - Oikea mukinpidike - vedä muovisella ruuvimeisselillä tuulilasin alla (xs mikä sen nimi on) ...
Jos kaikki meni hyvin, avaa konepelti ja katso
Ruuvaamme irti, menemme salonkiin, paneelin pitäisi roikkua. On irrotettava putket matkustamon uunin jäähdyttimestä
On vaikea kuvitella nykyaikaista autoa ilman matkustamon lämmitintä. Tämä tekee matkasta paitsi mukavan myös turvallisen. Kylmällä vuodenajalla ajettaessa kosteutta tiivistyy kylmiin ikkunoihin ja liikkuminen vaikeutuu tai jopa mahdotonta. Tämän estämiseksi uunista tuleva kuuma ilma johdetaan lasille, joka lämmittää ne eikä kosteus tiivisty niiden päälle.
Toiminnan periaate
Gazelle Businessin sisätilojen lämmitys, kuten monet muutkin autot, toteutetaan auton moottorin tuottaman lämmön ansiosta. Moottorissa olevaa lämpöä vapautuu polttoaineen palamisen ja kitkapintojen aikana. Moottoriin on sisäänrakennettu jäähdytysjärjestelmä lämmön poistamiseksi kuumista osista. Se poistaa lämpöä kylmäaineen kautta. Sisätilojen lämmitykseen käytetään lämmitettyä nestettä, joka syötetään putkien ja johtojen kautta jäähdyttimeen, minkä vuoksi se lämpenee. Lämmön jakamiseksi koko matkustamoon juoksupyörällä varustettu sähkömoottori imee kylmää ilmaa lämmitetyn jäähdyttimen läpi. Sen jälkeen lämmitetty ilma tulee ohjaamoon ohjaamon kautta. Peltejä käyttämällä voit ohjata kuuman ilman oikeisiin paikkoihin. Ilman lämpötilan säätämiseksi on asennettu lämmityshana, jolla voit säätää jäähdyttimen läpi kulkevan jäähdytysnesteen määrää. Tuulettimen nopeuden muuttamiseksi on asennettu reostaatti. Kaikki ohjaus on elektronista. Ohjausyksiköstä signaali menee vaihdemoottorille, joka puolestaan avaa tai sulkee portin.
Диагностика
Gazelle-uunimoottorin vaihto Business on erittäin pitkä ja työläs prosessi. Ja jotta tämä työ ei olisi turhaa, on varmistettava sen täytäntöönpano.
- Kun moottori on sammutettu ja sytytysvirta päällä, käännä vivut ja tarkista kaikki tilat. Vaihdemoottorin toiminnan pitäisi kuulua naksahduksia kytkettäessä. Jos toimintoa ei kuulu, tarkista ohjausyksikön virransyöttö.
- Seuraavaksi sinun tulee yrittää muuttaa moottorin nopeusnupin asentoa. Jos se ei toimi kaikissa tiloissa paitsi nopeimmassa, vastus on epäkunnossa. Jos missään asennossa ei pyöri, on moottorin teho tarkistettava.
- Lämmittimen jäähdyttimen letkujen oikeellisuus on tarkistettava: kuumalla moottorilla ja kahvalla kuumassa ilmassa niiden tulee olla kuumia. Jos ne ovat kylmiä, sinun on tarkistettava hana tai toimilaite.
Kun lämmittimen sähkömoottori on vaihdettava
On olemassa useita merkkejä, jotka kertovat auton omistajalle, että lämmittimen moottorissa on jotain vialla. Tässä ovat yleisimmät:
- Kun yrität sulattaa takkaa, moottorin huminaa ei kuulu ja tämä kuva näkyy kaikilla kolmella nopeudella.
- Moottori syöttää ilmaa kaikilla nopeuksilla, mutta käy katkonaisesti.
- Moottorin toiminta on vakaa, kuuman ilman syötössä ei ole katkoksia, mutta tasaisen huminan sijaan kuuluu outoja ääniä - kolinaa, joka myöhemmin muuttuu lävistäväksi narinaksi.
Korjaus
Tarkastettuamme kaiken ja täysin luottavaisin mielin voimme sanoa, että viallinen elementti on liesimoottori, vasta sen jälkeen sinun tulee jatkaa kojelaudan purkamista, koska lämmittimen poistamiseksi on tarpeen purkaa koko torpedokokoonpano. Tätä toimintoa varten tarvitsemme sarjan päitä ja ruuvimeisseliä. Päästäksesi lämmittimeen, sinun on purettava koko kojetaulu.
- Ensinnäkin turvaamme työpaikan irrottamalla pluskaapelin akusta.
- Irrota sivujen muovisuojukset.
- Aseta kaiuttimet kojelautaan.
- Irrota kojetaulu.
- Irrota vasen ja oikea sivusuojus.
- Kierrämme irti lämmittimen ohjausyksikön ohjaimilla.
- Irrota tuulilasin alta oleva deflektori.
- Irrota ja irrota alla, matkustajan puolella oleva hansikaslokero.
- Irrota seuraavaksi pultit, jotka kiinnittävät lämmittimen autoon moottorin puolelta.
- Tyhjennä moottorin jäähdytysneste puhtaaseen astiaan.
- Pura putket, joiden kautta moottorin jäähdytysneste tulee lämmittimen jäähdyttimeen (niissä on jäähdytysnesteen jäämiä, on ryhdyttävä toimenpiteisiin jäähdytysnesteen vuotamisen estämiseksi matkustamoon).
- Kiinnitä sitten laitteisiin sopivia johtoliittimiä (jotta ne eivät sekoitu kokoonpanon aikana) ja irrota ne.
- Seuraavaksi ruuvaa irti kiinnikkeet, jotka kiinnittävät ohjauspylvään kojelautaan, minkä jälkeen se lepää vapaasti kuljettajan istuimella.
- Vedä sitten torpedo ulos (tarvitset avustajan tätä toimenpidettä varten), poistamalla sen paikaltaan, varmista huolellisesti, ettei liittämättömiä liittimiä ole jäljellä, jos niitä on, ne on irrotettava.
- Ja aseta paneeli jollekin pehmeälle, jotta se ei naarmuunnu.
- Seuraavaksi puramme rautarungon, joka sijaitsee poistetun torpedon takana, ja poistamme sen myös yhdessä avustajan kanssa.
- Sitten irrotamme uunista tulevat ilmakanavat (on parempi merkitä tai valokuvata ne, jotta ne eivät sekoitu asennuksen aikana).
- Nyt voit siirtyä "haaroittamiseen" (irrota ruuvit ja poista kiinnikkeet).
- Saamme sähkömoottorin juoksupyörällä. Nyt sinun on tarkistettava se ja ymmärrettävä, onko asia korjattavissa vai ei. Tässä tapauksessa moottorin vaihtaminen on helpompaa, koska on mahdotonta sanoa tarkasti, kuinka kauan korjattu moottori kestää. Ja epäonnistuessa joudut tekemään uudelleen kaikki aiemmat työt.
- Moottorin korjauksen tai vaihdon jälkeen kokoamme kaiken päinvastaisessa järjestyksessä. Ja ennen lopullista kokoonpanoa tarkistamme sen toiminnan kaikissa tiloissa, ja jos kaikki toimii, viimeistelemme työn.
Nämä ovat suosituksia, jotka voidaan antaa, jos Gazelle Business -uunimoottori ei toimi. Tietysti on epämiellyttävää, että sähkömoottorin kaltaisen pienuuden takia joudut purkamaan koko torpedon, mutta ilman lämpöä matkustamossa se on hankalaa ja vaarallista ajaa. Tietysti voit ottaa yhteyttä huoltoon, jossa se vaihdetaan ja korjataan. Mutta jos sinulla on aikaa ja kokemusta, voit tehdä kaikki korjaukset itse.
