Moottoriöljy "joka päivä". Kannattaako ostaa?
Pitoisuus
Ominaisuudet
On heti huomattava, että Every Day -moottoriöljy ei ole uusi itsenäinen merkki, jota valmistetaan erillisissä tuotantolaitoksissa. Öljyn valmistaa SintOil, tunnettu venäläinen halpojen voiteluaineiden valmistaja, ja se pullotetaan kanisteriin Obninskin kaupungissa Kalugan alueella. Ja asiakas on kauppaverkosto "Auchan". Tätä öljyä voi muuten ostaa vain tämän verkon myymälöistä.
Internetissä, melko arvovaltaisessa resurssissa, tämän öljyn laboratoriotestien tulokset julkaistaan. Kun harkitsemme kahta Every Day -öljyn lajiketta (5W40 ja 10W40), luotamme näiden tutkimusten tuloksiin. Ensinnäkin valmistaja ei ilmoita säiliössä melkein mitään tietoa tuotteesta, vain yleisiä tietoja. Toiseksi on syytä epäillä säiliössä annettujen arvojen aitoutta.
Joten, moottoriöljyn pääominaisuudet "Jokainen päivä".
- Pohja. Halvempi öljy, 10W40, käyttää pohjana jalostettua, suoraan tislattua mineraalipohjaa. 5W40-tuotteelle otettiin vetykrakkauspohja.
- Lisäainepaketti. Riippumattoman laboratorion spektrianalyysin perusteella molemmat käyttävät ZDDP-vähennettyjen sinkki-fosforilisäaineita sekä kalsiumia dispergointiaineena ja pieniä määriä muita standardikomponentteja. Todennäköisimmin lisäainepaketti on Chevronin standardi Oronite. Kalliimmassa 5W40-öljyssä on pieni molybdeenipitoisuus, mikä teoriassa vaikuttaa suotuisasti voiteluaineen suojaaviin ominaisuuksiin.
- Viskositeetti SAE:n mukaan. Kalliimman öljyn tapauksessa viskositeetti sopii standardiin ja vastaa todella 5W40-luokkaa, vaikka indeksin talviosan marginaali on hyvä. Mutta 10W40 öljyn talviviskositeetti on liian korkea. Testitulosten mukaan tämä tuote sopii paremmin 15W40-standardin vaatimuksiin. Eli talvikäyttö voi olla vaarallista alueilla, joilla lämpötila laskee alle -20 °C.
- API hyväksyntä. Molemmat kyseiset tuotteet ovat API SG/CD -standardin mukaisia. Melko alhainen standardi, joka asettaa tiettyjä rajoituksia, joista keskustellaan jäljempänä.
- Jäätymislämpötila. 10W40-öljy menettää juoksevuuden jo -25 °C:ssa, ja 5W40 kestää onnistuneesti, kun se jäähdytetään -45 °C:seen.
- Leimahduspiste. Tämä arvo on kokeellisesti asetettu 5W40-öljylle ja on +228 °C. Tämä on hyvä indikaattori, keskiarvo hydrokrakkaustuotteisiin perustuville voiteluaineille.
Erikseen on syytä huomata sulfaattituhkapitoisuus ja rikin määrä. Kahdessa öljyssä "Every Day" nämä indikaattorit tutkimuksessa olivat odotettua alhaisemmat. Eli voidaan sanoa, että öljyt ovat melko puhtaita eivätkä todennäköisesti muodosta lietekertymiä tämän tason voiteluaineille ominaisella nopeudella.
Sovellukset
Mineraalimoottoriöljy "Every Day" 10W40, ominaisuuksien perusteella, voidaan käyttää menestyksekkäästi vain vanhentuneissa moottoreissa, joissa on yksinkertainen tehojärjestelmä (korkeapaineinen polttoainepumppu mekaanisilla suuttimilla tai kaasuttimella). Alhaisesta rikkipitoisuudesta ja alhaisesta sulfaattituhkapitoisuudesta huolimatta öljy ei ole yhteensopiva katalysaattoreiden tai hiukkassuodattimien kanssa. Turbiinin läsnäolo dieselmoottorissa ei estä tämän öljyn käyttöä, mutta sen luotettavasta suojasta ei tarvitse puhua.
VAZ-klassikko ja Samara-sukupolvi kuuluvat yllä kuvattuun toiminta-alueeseen. Kalina-mallista alkaen tämän öljyn käyttöä ei suositella. Myös "Every Day", jonka viskositeetti on 10W40, voidaan kaataa ulkomaisiin autoihin keski- ja budjettihintasegmenteistä, joiden valmistuspäivä on ennen vuotta 1993.
Teknisesti edistyneempi, puolisynteettinen öljy "Every Day" 5W40 on virallisesti hyväksytty käytettäväksi suunnilleen samoissa olosuhteissa. Laboratoriotestit osoittavat kuitenkin erittäin hyvän koostumuksen, mikä tarkoittaa parempaa suorituskykyä. Harrastajat käyttävät sitä autoissa vuodesta 2000 (ja jopa korkeammissa) ja vakuuttavat, että moottorissa ei ole ongelmia, sinun on vain vaihdettava se useammin. Tässä tilanteessa tällaisen budjettiöljyn täyttäminen on kuitenkin erittäin riskialtista liiketoimintaa.
Arviot
Arvioilla moottoriöljystä "Joka päivä", huolimatta alun perin skeptisestä asenteesta kotimaisen valmistajan voiteluaineita kohtaan, on yleensä myönteinen suuntaus.
Autoilijoita kiinnostaa ensisijaisesti hinta. 4 litran keskihinta vaihtelee 500-600 ruplan välillä nykyisestä erästä riippuen. Toisin sanoen tämä öljy on yksi markkinoiden edullisimmista.
Aluksi monet kuljettajat nauroivat ja ajattelivat, että näin pienellä rahalla säiliössä ei voisi olla mitään enemmän tai vähemmän käyttökelpoista. Kokemus rohkeiden pioneerien käytöstä ja laboratoriotestit ovat kuitenkin osoittaneet, että hintansa vuoksi tämä öljy ei ole vain sopiva, vaan jopa kilpailee budjettisegmentin todistettujen merkkien kanssa.
Öljyä auton kohtuullisella toiminnalla ei kuluteta paljon roskiin. Usein vaihdettaessa (5-7 tuhannen kilometrin välein) se ei saastuta moottoria.
Tällä öljyllä on myös yksi vahvistamaton, mutta verkossa usein mainittu haittapuoli: tämän tuotteen laatu voi vaihdella melko paljon eristä toiseen. Siksi sitä voidaan ilman pelkoa käyttää vain yksinkertaisissa moottoreissa.
